Masterplan 2011: Wie werde ich GS-Fahrer?

Diskutiere Masterplan 2011: Wie werde ich GS-Fahrer? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Oh, danke, das ehrt mich! Äh, darf ich Dich noch n bissl erschrecken? Meine 12er ADV hat seit 03/07 auch schon deutlich über ne viertel Million...
Bonsai

Bonsai

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du bist mir unheimlich......:eek::eek:......nein ehrlich, meinen fetten Respekt hast du!
Oh, danke, das ehrt mich!

Äh, darf ich Dich noch n bissl erschrecken? Meine 12er ADV hat seit 03/07 auch schon deutlich über ne viertel Million erlebnisreiche Kilometer zurückgelegt... ;)

Gruß

der Kurze
 
peter-k

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Jetzt, nach fast fünf Jahren, hätte ich auch mal Lust, ein anderes Motorrad zu fahren und nicht nur eins, das bis auf Details genauso ist wie das, was ich habe.
Ok, das kann ich natürlich voll verstehen.

Trotzdem geht meine Stimme immer für die 12, und wenn das nicht geht wie andere sagten dann eine 11,5 mit DZ. Nur damit Du weißt woher ich komme: Bin mal eine R 11,5 RT gefahren nachdem ich meine R 12 schon etwa 2 Jahre hatte. Ich dachte es rappelt mir den Unterkiefer seitlich raus.
 
Batzen

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Oh, danke, das ehrt mich!

Äh, darf ich Dich noch n bissl erschrecken? Meine 12er ADV hat seit 03/07 auch schon deutlich über ne viertel Million erlebnisreiche Kilometer zurückgelegt... ;)

Gruß

der Kurze

Jetzt bin ich doch neugierig, wie schafft man es an 365 Tagen im Jahr einen Durchschnitt von ca. 180 km Auch im Winter zu fahren? Wenn du sie im Schnitt nur jeden 2. Tag bewegst sind´s schon 360 am Tag..

Nicht das ich es dir nicht glaube - ich versteh´s nur nicht wie das geht, liegt vielleicht auch daran, das Arbeit und Familie bei mir dieser Vorstellung entgegen stehen :)
 
Bonsai

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Jetzt bin ich doch neugierig, wie schafft man es an 365 Tagen im Jahr einen Durchschnitt von ca. 180 km Auch im Winter zu fahren? Wenn du sie im Schnitt nur jeden 2. Tag bewegst sind´s schon 360 am Tag..

Nicht das ich es dir nicht glaube - ich versteh´s nur nicht wie das geht, liegt vielleicht auch daran, das Arbeit und Familie bei mir dieser Vorstellung entgegen stehen :)
Hallo Batzen,

ja, das ist der Knackpunkt: Ich habe für mich die 3 "K"s ausgeschlossen (Kinder, Köter, Kombi ;))!
Aber ich gebe es ja zu, ich bin da schon ein spezieller Fall :)

Gruß

der Kurze
 
Peter GS

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"Dagegen fährt der Ruheständler Siegfried Donath aus Rüsselsheim seit 1994 ausschließlich auf seiner BMW K 75, und das fast täglich auf Touren von 300 bis 400 Kilometern Länge. Am 24. September 2010 machte "Siggi" mit dem Dreizylinder die runde Million Kilometer voll! Gratulation."

link

Man kann schon auf seine KM kommen

andere links

link 2

link 3

edit:
Bonsai schrieb:
Ich habe für mich die 3 "K"s ausgeschlossen (Kinder, Köter, Kombi )!
Ich bin der festen Überzeugung das man irgendwann etwas zutiefst bereut, vielleicht nicht den Kombi oder den Köter, aber...

:P
 
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Bonsai

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Jo, auf den Links bin ich auch dabei :o


@ Peter: Ich bin schon doppelt so alt wie Du....und bereue diese Entscheidung nun wirklich nicht :)!

Gruß

der Kurze
 
AmperTiger

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Oh, danke, das ehrt mich!

Äh, darf ich Dich noch n bissl erschrecken? Meine 12er ADV hat seit 03/07 auch schon deutlich über ne viertel Million erlebnisreiche Kilometer zurückgelegt... ;)
erzähl doch mal, wann und wie du die Mopeds nutzt. Wo du schon überall warst.Machst du alle vorgeschriebenen Inspektionen? erzähl doch mal....kannst ja einen eigenen Fred aufmachen mit Bildern und bischen erzählen..
und wenns Wetter mitspielt, gerne auch mal am Echinger (Münchner Stammtisch)
 
Larsi

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erzähl doch mal, wann und wie du die Mopeds nutzt. Wo du schon überall warst.Machst du alle vorgeschriebenen Inspektionen? erzähl doch mal....kannst ja einen eigenen Fred aufmachen mit Bildern und bischen erzählen..
und wenns Wetter mitspielt, gerne auch mal am Echinger (Münchner Stammtisch)
du bist ja lustig ... :eek:
wie soll er dann noch zum fahren kommen bei so viel schreiberei :rolleyes:
 
AmperTiger

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du bist ja lustig ... :eek:
wie soll er dann noch zum fahren kommen bei so viel schreiberei :rolleyes:
er könnte ja auch zusammenfassen......und ich dachte mit 20tkm im Jahr wäre ich gut dabei (muß ja auch mal arbeiten)
 
Batzen

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....jetzt muß ich doch einen reinwürgen bei Fahrleistungen von über 60tkm im Jahr:

Moppedfahren ist nicht besser als Sex :p:D
 
Peter GS

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@ Peter: Ich bin schon doppelt so alt wie Du....und bereue diese Entscheidung nun wirklich nicht :)!

Gruß

der Kurze
Abwarten ;)
Vielleicht kommt die Reue auch erst in den letzten 5 min des Lebens. Seit ich mal eine Geburt miterleben konnte, bin ich wirklich der festen Überzeugung das ein Leben ohne Kinder ein unerfülltes Leben ist, da mag es andere Ansichten geben, aber die Natur hat uns das eingeprägt, bei den Frauen vielleicht etwas stärker aber es existiert..

(Habe nicht nur die Geburt miterlebt, sondern auch die ersten 3 Jahre des Lebens..war eine ehemalige Mitbewohnerin...etc pp.)

Auch wenn ich jung an Jahren bin, heißt dies nicht, das ich keine Erfahrung sammeln konnte, auch wenn mich manche neueren Erlebnisse/Erkenntnisse wirklich umhauen und noch einmal kräftig verändern, doch das sollte jeder Altersstufe vorbehalten sein und nicht nur der "jungen" Generation..

In dem Sinne, man lernt nie aus ;)
 
sampleman

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To rappel or not to rappel?

Ok, das kann ich natürlich voll verstehen.

Trotzdem geht meine Stimme immer für die 12, und wenn das nicht geht wie andere sagten dann eine 11,5 mit DZ. Nur damit Du weißt woher ich komme: Bin mal eine R 11,5 RT gefahren nachdem ich meine R 12 schon etwa 2 Jahre hatte. Ich dachte es rappelt mir den Unterkiefer seitlich raus.
Tja, wie sich die Geschmäcker unterscheiden können. Ich habe mal eine 09er 12GS 130 km über meine Hausstrecke gescheucht und war vom Motor auf eine ganz spezielle Art enttäuscht: Der Motor kam mir merkwürdig synthetisch vor, irgendwie totperfektioniert. Das Ding hat ja über 100 PS, also wirklich genug Kraft, aber irgendwie wurde diese Kraft langweilig dargeboten. Ich bin halt mit meinem Erwartungshorizont da rangegangen, der sich aus meinen Jahren mit der braven TDM speist sowie einer 400-KM-Runde mit einer '89er R100GS. Die R100 lebte, schüttelte, schlingerte und zog unten gefühlt wie eine Dampflok. Die R12GS hat 350 Kubik und 27 PS mehr als meine TDM, das reicht eigentlich für ein zweites Mopped. Und diese hohen Erwartungen hat der Antrieb nicht erfüllt. Klar, die Kiste fuhr, aber sie riss mich nicht mit. Ich bin mal eine Riesen-Runde auf einer Harley Davidson 1200er Sportster in den USA gefahren, da ist der Motor das exakte Gegenteil: Die Kiste dreht dir bei Vollgas nun wirklich nicht die Augäpfel nach hinten, aber sie liefert eine extrem unterhaltsame Show ab, die auch dann Laune macht, wenn man sich im StVO-Bereich aufhält.

Kann irgendwer hier verstehen, was ich meine?
 
Larsi

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....
Kann irgendwer hier verstehen, was ich meine?
doch kann ich gut verstehen ...
aber warum ne GS kaufen wenn die sportster dich viel mehr anspricht?
XR1200R wäre doch auch mal was ... oder ne griso von guzzi.

die sind was fürn bauch, nicht fürn kopf. :D
 
Batzen

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Kann irgendwer hier verstehen, was ich meine?

Was meinst warum ich auf ein weniger perfektes Moppe dumgestiegen bin?

Obwohl es für mich aus diesem Grund aktuell perfekt ist! Der Spaß und das Gefühl beim fahren macht die Musik, egal auf was.
 
sampleman

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doch kann ich gut verstehen ...
aber warum ne GS kaufen wenn die sportster dich viel mehr anspricht?
XR1200R wäre doch auch mal was ... oder ne griso von guzzi.

die sind was fürn bauch, nicht fürn kopf. :D
Erstes Post gelesen? Ich hab' ein Budget von 4,5K, außerdem möchte ich ABS. Gegen eine Harley spricht, dass sie zwar in den USA viel Laune macht, ich aber in Schlagweite zu den Alpen wohne. Außerden stand bei der einzigen Harley, auf der ich jemals wenigstens einigermaßen gut gesessen habe "Buell" au dem Tank;-) Die Sportster hat unter mir ausgesehen wie eine 250er.
 
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