Meine Neue

[Spätzünder]

Also, dann auf Wunsch eines einzelnen Herren:

Na dann mal los Stefan... Daten...Fakten... Bilder
Kannst gern 'nen neuen Beitrag aufmachen

Meine Neue ist also da. Wie die Signatur schon hergibt, es gibt ein Leben nach der BMW. Die Entscheidung ist also zugunsten japanischer Großserientechnik gefallen und zwar nach den Kriterien schlicht und fett. Das ist sie wohl in beiden Fällen:

Suzuki GSX 1400, Baujahr 2002, 1402 ccm3, 106 PS, 126 Nm, Einspritzer, 26000 km auf der Uhr und für mich ganz wichtig - Originalzustand.

Kein ABS, kein BKV, kein Luxus aber auch kein Kardan.

Gut, der TC -Träger kommt noch ab und wird evtl. durch einen neuen ersetzt, da ich das H&B TC noch behalten habe.

Die ersten km sind damit auch schon abgefahren und die Umstellung war eigentlich nicht schwer, da ich ja schon zwei Suzukis vorher gefahren habe. Sie ist trotz ihrer Größe ( eigentlich ist sie ja klein ) sehr handlich. Der 190er Hinterreifen zwingt aber zur Mitarbeit in Kurven. Motor ist sehr geschmeidig, läuft sauber, rund und die Leistung ist allemal ausreichend. KFR ist Vergangenheit, beim Thema Startproblem bin ich noch zurückhaltend. Bedingt durch die Einspritzanlage und automatische Kaltstartregelung springt sie ohne Probleme an. Durch die Teleskopgabel spüre ich wieder das Vorderrad und ohne ABS bremsen kann ich auch noch.

Meine nächste Tat wird wohl die Suche nach einem 2-Ventiler in Form einer R 100 RT Classic so als absolutes Sonntagsnachmittagseisdielenfahrzeug und als "Hobby". Der Boxervirus als solcher läßt auch mich eigentlich nicht mehr los, aber in Sachen Alltagstauglichkeit bin ich erst mal kuriert.

Genug geschwafelt...

Wünsch Euch allen erst mal einen schönen 2. Advent!

Gruß aus Berlin!

Stefan

 

[Torfschiffer]

Suzuki GSX 1400

... im ernst ????

Naja, jeder wie er mag....

Ich bin die Kiste letztens mal leihweise für 30 km gefahren. Der Mann meiner Kollegin wollte unbedingt mal meine Q fahren.

Ich _persönlich_ fand die Kiste relstiv langweilig. Gummibandmotor, der anschiebt, egal in welchem Gang ist ja ganz nett, aber _imho_ eben öde.

Aber ich werde wohl nie ´n 4Zyl.-Fan....obwohl, die K1300S hatte was

Ich hoffe, dass dir das Mopped Spass macht, und das es das ist, was du gesucht hast!

...der Mann meiner Kollegin sucht jetzt übrigens ne 11X0 GS

 

[GStatten]

Hi Stefan,

Glückwunsch zum neuen Moped und viel Spass mit dem Teil!

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Gut, das ist natürlich eine ganz andere Richtung - aber der Motor ist einfach super. Eben wie von meiner XJR 1300.
Satte Leistung von unten heraus. Nur soll sie ggf. nicht gerade sparsam mit dem Sprit umgehen, wenn man es etwas eilig haben sollte.

Bin mal gespannt, ob Du den Kardan vermissen wirst..? Und den Windschutz?

Gute Fahrt, und viel Spass beim persönlichen Optimieren.

Gruß Kardanfan

 

[Mister Wu]

Also, dann auf Wunsch eines einzelnen Herren:

Dann mal viel Spaß damit !!!
Sieht ja chick aus, nur das Top-Case MUSS wirklich runter.

Bis dämnächst mal in 3D und Farbe.

 

[Gifty]

Hallo
Deine Neue ? ach auf Räder meinst Du
Las dich nicht nervös machen, sieht schon toll aus die Susi! Viele schöne km und tolle Kurven zum räubern wünsche ich dir.Ich für meinen Teil stehe mehr auf den Boxer, um genau zu sein den 1150 !

 

[maraos]

die 1400er hatte ich bis vor ein paar Wochen und hab sie gegen die GS getauscht. Die dicke Suzi ist ein zuverlässiges moped und hat ordentlich Dampf aus dem Keller, da kann die 12er GS nicht mithalten. Alles andere kann die BMW besser.

 

[mj_]

Mein Ding wär's nicht. Nicht der Marke wegen, schließlich war ich bis vor kurzem noch selber äußerst zufriedener Yamaha-Fahrer, sondern wegen der meiner Ansicht nach eingeschränkten Tourentauglichkeit.

Aber jedem das seine, mögest du damit glücklich werden

 

[frank69]

Hallo Stefan !
Glückwunsch zur Suzuki und vor allem zu dem Entschluß, dir einen Oldie von BMW zuzulegen. Guter Gedanke.

Ich denke, die GSX wird schnell langweilig, dann steht wieder ne GS an.

Frank

 

[Wogenwolf]

Glückwunsch, eine gute Wahl.

Kann sowieso nicht verstehen, warum Suzuki den fetten 4 Zylinder eingestellt hat.

Werde mir auch einen lüftgekülten 4-Zylinder alter Schule neben meine GS in die Garage stellen, eine XJR 13oo.

Gedanklich geht es mir ähnlich, spiele auch mit dem Gedanken, von der 1200er Gs zur alten 2-V zu wechseln.
Aber die Preise

 

[marQs]

Glückwunsch, eine gute Wahl.

Kann sowieso nicht verstehen, warum Suzuki den fetten 4 Zylinder eingestellt hat.

Das Zauberwort ist "Abgasverhalten"! (Auch ein Grund, das Suzi keine 1000er Strom mehr am Markt hat.) Die Entwicklung belief sich halt primär auf die große Bandit - auch jede Menge Bums, kommt aber trotzdem nicht an die 1400er ran.

 

[Wogenwolf]

Das Zauberwort ist "Abgasverhalten"! (Auch ein Grund, das Suzi keine 1000er Strom mehr am Markt hat.) .....

Kann schon sein.
Allerdings beweisst Yamaha mit der XJR 1300, dass das nicht unbedingt das Todesurteil sein muss.

 

[rolandb]

japan

Hi Stefan
Glückwunsch und viel Spaß zu/mit deiner NEUEN.
Die ADV läuft, das Stromproblem bei Stehen und Kälte ist zwar da, da ich Sie laden kann ist das nicht wirklich nervig, wird aber bald mit professioneller Hilfe aus dem Forum bearbeitet.
Gruß Roland