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Mit 1,73m Körpergröße eine GS1200 Ja oder Nein?

Erstellt von InVi, 18.08.2014, 09:38 Uhr · 35 Antworten · 3.466 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von InVi Beitrag anzeigen
    danke für die antworten. mhm... also gibt es keine vernünfitge niedrige bank für die gs. bzw. es sind zwischenlösungen, wie die sache mit nach links/rechts rutschen.

    wie schaut es aus mit den Extras wie: ESA, ASC, RDC? da ich auf der suche nach einer gebrauchten gs bin, und keine erfahrungen mit diesen 3x extras habe würde es mich interessieren, ob eine gs mit diesen extras kaufen sollte oder eher darauf verzichten kann?
    Mei, klar kann man darauf verzichten. Vorwärts geht's natürlich auch ohne diese ganzen Dinge.
    Aber warum sollte man wenn es der Markt hergibt? ESA ist eine elektronische Fahrwerksverstellung. Brauchen tut man sie deswegen nicht, aber ich würde nicht darauf verzichten an deiner Stelle. Is halt praktisch wenn man das Fahrwerk per Knopfdruck auf 1 oder 2 Fahrer oder ggf. auf Gepäck einstellen kann. Fährst du ab und zu zu zweit? Mit Gepäck oder ohne?
    ASC regelt ja bekanntlich den Schlupf des Hinterrades. Brauchst du das? Ich denke nicht, aber fällt dann wohl eher in die Kategorie "Sicherheit". Also wieso dabei Abstriche machen?

    Rdc ist die reifendruckkontrolle. Da kann man noch am ehesten darauf verzichten denke ich.

  2. Registriert seit
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    #12
    Hallo Namenloser,
    bin 173, habe die Sitzbank auf der unteren Stufe und komme fast mit dem ganzen Fuß auf, kommt halt auch auf die Beinlänge an.
    Zu Deiner zweiten Frage, wenn Du das Geld dafür hat, würde ich die TÜ nehmen, ab Bj.Ende 09/2010, fährt sich wunderbar, habe ich vor drei Wochen gekauft, mit ESA und allem Schnickschnack

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    #13
    Zitat Zitat von InVi Beitrag anzeigen
    wie schaut es aus mit den Extras wie: ESA, ASC, RDC? da ich auf der suche nach einer gebrauchten gs bin, und keine erfahrungen mit diesen 3x extras habe würde es mich interessieren, ob eine gs mit diesen extras kaufen sollte oder eher darauf verzichten kann?
    Bei den meisten Angeboten dürfte diese doch dabei sein, da die meisten GS ja auch mit Vollausstattung verkauft werden. Das ASC der 12er GS regelt so grob, dass man darauf wohl am ehesten verzichten könnte. ESA und RDC hatte ich bei meinen auch immer dabei und würde es nicht missen wollen.

    Grüße
    Steffen

  4. Registriert seit
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    #14
    Da seh ich kein Problem, ich bin 179cm groß und fahre die Adventure mit der hohen Kahedo Sitzbank in der niedrigen Stellung. Früher die normale GS mit der hohen Kahedo Sitzbank in hoher Stellung.
    Ich komme mit dem Ballen auf den Boden, mehr brauchs nicht. Ich hatte noch nie ein Moped wo ich mit dem kompletten Fuß auf den Boden gekommen bin. Habe lieber einen besseren Kniewinkel. Hatte bis dato nur GS.

    Mit der normalen Sitzbank dürftest du klar kommen, ansonsten gibt es ja auch noch eine niedrige Version.

    Gruß Christian

  5. Registriert seit
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    #15
    Hallo InVi, ja das geht. Bin auch selber nur 1.74 groß :-). Habe meine Sitzbank ein wenig tiefer machen lassen.

    Leider muss ich meine aus Gesundheitlichen Gründen wieder verkaufen.
    Habe sie erst im Mai gekauft.
    Ist eine 2012 GSA.
    Mehr hier:
    BMW GS1200ADV+Aluseitenkoffer+Tankrucksack+Topcase als Enduro/Reiseenduro in Puchheim

    Gruß Michael

  6. maggelman Gast

    Standard

    #16
    Hallo InVi,

    die Ratschläge hier helfen Dir garantiert nicht weiter!!!!

    Geh zu (D)einem Händler und mach die Sitz/Fahrprobe!!

    Evtl. passt das Motorrad wegen des Schrittbogens gar nicht zu Dir!!??

    Dann hat sich auch jede weitere Frage nach sinnvoller Ausstattung erledigt!!

  7. rmaurer22 Gast

    Standard

    #17
    Ich bin 1,74 m und habe für mich folgende Lösung gefunden: R 1200 GS LC tiefergelegt, normaler Sattel in Stellung hoch, Daytona Stiefel M-Star GTX (die sind and der Ferse 6 cm erhöht). So habe ich einen angenehmen Kniewinkel, eine bequeme Sitzbank, eine normale Höhendifferenz zur Sozia und komme erst noch mit beiden Füssen auf den Boden.

  8. Registriert seit
    18.08.2014
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    Standard

    #18
    Danke Schön für die Infos.

    Eine Probefahrt hatte ich bei einem Berliner BMW Händler bereits hinter mich gebracht. halt nur das Problem, dass ich nur mit den Fußballen auf den Boden komme.
    Ich hab heute um 17:00h meine Ducati Monster abgegeben und mir eine GS1200 04/2009 mit original Koffern gekauft!

    - 1.Hand
    - Lückenlos Scheckheft gepflegt
    - 41.200km Laufleistung, 40er Inspektion wurde auch bei BMW gemacht (wohl recht teuer)
    - Die GS Hat... ABS, ESA, ASC, RDC, beh. Griffe, Serienschild, GS1200 Seitenkoffer, Unterfahrschutz
    - Kein Unfall, Kein Umfaller

    Gehe ich morgen anmelden und am Mittwoch abholen. Ich hoffe für den Einstieg in die BMW GS Welt keinen Fehler gemacht zu haben.
    Mal schauen, was ich noch so brauchen werde an der GS

  9. Registriert seit
    18.08.2014
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    10

    Standard

    #19
    Danke Schön für die Infos.

    Eine Probefahrt hatte ich bei einem Berliner BMW Händler bereits hinter mich gebracht. halt nur das Problem, dass ich nur mit den Fußballen auf den Boden komme.
    Ich hab heute um 17:00h meine Ducati Monster abgegeben und mir eine GS1200 04/2009 mit original Koffern gekauft!

    - 1.Hand
    - Lückenlos Scheckheft gepflegt
    - 41.200km Laufleistung, 40er Inspektion wurde auch bei BMW gemacht (wohl recht teuer)
    - Die GS Hat... ABS, ESA, ASC, RDC, beh. Griffe, Serienschild, GS1200 Seitenkoffer, Unterfahrschutz
    - Kein Unfall, Kein Umfaller

    Gehe ich morgen anmelden und am Mittwoch abholen. Ich hoffe für den Einstieg in die BMW GS Welt keinen Fehler gemacht zu haben.
    Mal schauen, was ich noch so brauchen werde an der GS

  10. Registriert seit
    01.09.2013
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    449

    Standard

    #20
    Viel Spass mit der Q!
    Die wird dir viel Spass bereiten und ich spreche aus ErFAHRung...


 
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