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Möglichkeiten und Plätze für Fahrsicherheitstraining rund um Riedstadt, Griesheim, GG

Erstellt von Ralsch, 05.09.2017, 10:11 Uhr · 88 Antworten · 4.823 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #71
    Lieber Ralf,

    da ich selber mit dem Motorradfahren angefangen habe, fand ich den Fahrschulbeitrag recht amüsant, in dem Geschreibsel hier fährst du aber schon eine härte Gangart. Auf jede Meldung haust du mit der Keule drauf als müsstest du dich rechtfertigen und dein Können unter Beweis stellen. Nimm das doch nicht so ernst, hol dein Ego runter und bleib mal locker! Ja und bei dem Versuch der Entschuldigung trittst du gleich wieder auf die Füße. Ich denke schon, dass das hier eine bunte Mischung an Mopedfahrern ist, mit jeder Menge Erfahrung, die auch einigen Spaß verstehen. Oder hat diese Grundeinstellung mit deinem Beruf zu tun und dem "Gegenwind".
    Du hattest mich mal nach dem Kanu gefragt, ja ich bin früher Rennkajak gefahren, aber auf Flüssen, nicht "auf See". Auch hier brauchte es einen Trainer, schnell verfällt man in einen Stil, wo man meint, gut zurecht zu kommen, der Trainer zeigt wie es richtig geht. Dieses Feedback brauchst von Zeit zu Zeit, in jeder Sportart, also auch fürs Moped. Dazwischen heißt es "trainieren" und das macht Spaß

    Nun heißt dein Beitrag "Möglichkeiten und Plätze für Fahrsicherheitstraining rund um Riedstadt, Griesheim, GG"
    da kommt das Unwort FST vor. Und du hast doch ein schickes Fahrrad und hast deine Umgegend bereits erkundet, also wer sollte deine Umgegend besser kennen als du, fragst uns ja auch nicht, welche Wurst du auf deinem Teller hast, weil du deinen Kühlschrank am Besten kennst, geschweige was dein Geschmack ist.
    Und wenn nichts mehr hilft, dann gibt es noch Google
    Motorradtour Riedstadt - meinestadt.de
    vielleicht findet sich da was

    Bis dahin, viele KM am Wochenende
    und Gruß

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    #72
    Zitat Zitat von GS-Matze Beitrag anzeigen
    ein paar Tipps hatte ich ja gegeben. Jetzt fahr einfach Ralf, alles andere dann im Frühjahr.
    P.S. mein erstes FST habe ich zum 40. geschenkt bekommen, ein halber Tag mit BMW am Flughafen MUC. War lehrreich und man konnte erahnen was mit so einer Karre alles geht (Umlegen, Schräglage, Bremsen, Ausweichen etc)...ich hab's später nie provoziert, übertrieben oder ausgereizt, um mir das Quentchen Sicherheit zu erhalten. Aber man bekommt schon ein besseres Gefühl auf dem Bock.
    Hat soweit gut funktioniert.
    Ich mag mich irren, aber das klingt wie:
    - halber Tag Input
    - kleinen Einblick bekommen, was andere Leute mit dem Mopped können
    - büschen selbst probiert
    - danach nie wieder selbst etwas geübt

    hmmm ...

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    #73
    @ Larsi.
    Alles nur Spekulation!

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    #74
    stimmt, Spekulationen.
    Was kann ich? Ich bin kein Rossi, kein Pfeiffer, kein Instruktor. Ich bilde mir auch nicht ein, perfekt Motorrad fahren zu können. Muss ich wheelies und stoppies können? Nein. Ich fahre defensiv, wie oben gesagt. Kann ich kurven? Keine Ahnung, ich traue mir eine bestimmte Schräglage zu, wer mehr kann...ok chapeau. Kein neid. Fahre jetzt seit meinem 16. Lebensjahr. Ohne unfall. Können? Glück? Eher zweites.
    Momentan ohne mopete, also muss ich nächstes jahr wieder üben. Üben. Üben.
    Und wer mich dabei überholt....bitte sehr. Mir sch.. egal. ☝️

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    #75
    Guten Morgen an die Moderatoren,
    gibt es eine Möglichkeit die Beiträge ab #4 oder so in einen neuen Thread "Fahrsicherheitstrainings" zu schieben?
    Ist ernst gemeint, dieses Reizthema wird ja offensichtlich sehr ernst gesehen und sehr kontrovers diskutiert.
    Es passt halt so rein garnicht zur Eingangsfrage und kann deshalb zukünftig kaum mehr über Suche oder Übersicht gefunden werden.
    Ich werde mich dann dort raus halten, zumindest bis ich mein erstes FST absolviert habe.

    Plätze habe ich gestern auf der ersten kleineren Ausfahrt mit Sohn gefunden, auf der Zufahrt zum Rhein / ehem. Natorampe.
    Eine Seite mit Asphalt, die andere Hälfte Split/Schotter, also optimal um selbst "ein paar Dinge auszuprobieren" (um das böse Wort nicht zu benutzen ).

    Bis dann,

    Ralf

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    #76
    Hallo Ralf
    unten links den Button neben den Danke Knopf drücken und dein Anliegen schildern.
    Ansonsten wartest du bis ein Mod mal rein zufällig hier reinschaut

    Gruß Thomas

  7. Registriert seit
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    #77
    Moin Thomas,
    danke - wieder was gelernt..

    Bis dann,

    Ralf

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    #78
    Hallo Ralf,
    dieser Beitrag wird irgendwann im Nirwana verschwinden,
    du hast doch deinen Übungsplatz gefunden!
    Läuft also bestens ...
    und nachtragend wir wohl auch keiner sein.
    Alles gut

  9. X-Moderator
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    #79
    Wir sehen auch keinen Grund das hier zu zerpflücken. Passt schon.

  10. Registriert seit
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    #80
    Zitat Zitat von Ralsch Beitrag anzeigen
    Moin Leute,
    ihr wollt mir also erzählen ...Ich kenne genügend Dosentreiber die die selbe Einstellung haben wie Ihr, 1 Tag beim ADAC bringt mehr als 10.000 selbst gefahrene Kilometer und x-fache Zeit auf der Maschine. Die haben alle eins gemeinsam - fuhren vorher scheiße, und danach genauso, FÜHLTEN sich dann aber als Herrscher über Zeit und Raum, weil - sie hatten ja 200 Euro ausgegeben
    Ich habe mir viele Sicherheitstrainings angesehen, auf dem Hockenheimring, ich habe mich schlapp gelacht was da für'n Stuss gefahren wurde. Ich habe mein Sicherheitstraining auf Parkplätzen und irgendwo im Dreck gemacht, bis es gesessen hat.
    Bis dann,
    Ralf


    Hi Ralf,
    ich habe verschiedene Er-Fahrungen gemacht: Fahren auf Stadt- und Landstraßen, Autobahnen und ab und zu auf Feld-/Schotterwegen. Ohne Anleitung, einfach fahren und alles über das Popometer gespeichert, Gutes wie Schlechtes. Habe dann verschiedene Supermarkt-Parkplätze in der Umgebung und Nebenstraßen (zB zu einem Betonwerk) gefunden, auf denen (fast) nix los ist, habe da alleine und mit einem Kumpel diverse Übungen gemacht (sehr gute Ideen von "Bernt Spiegel, Übungen alle Tage" mit konkreten Übungsvorschlägen, hat mir sehr viel gebracht). Habe dann auch einen verkehrsfreien Industriehofkreisel gefunden, auf dem sa. und so. keiner fährt. Für die Mopedbeherrschung hat sehr viel langsames Fahren, verschiedene Sitzpositionen beim Umkurven von eng gestellten Hindernissen (Pylonen, Joghurtbecher, halbierte Tennisbälle) gebracht, auch später in (schnellen) Kurven. Man wird irgendwann "eins mit dem Bock".

    Aber auch ADAC- und ein priv. Schräglagentraining/s haben Einiges gebracht. Ein Coach sieht mehr, kann korrigierend eingreifen und Tipps geben... Sitzposition... legen... drücken...Ballen/Fußrastenposition und so Zeug, was man selber nicht merkt. Ein Trainer kann.s ja nicht besser als sein Champion, aber er kann mich eben beraten.

    Ultimativ weitergebracht hat mich die (zT harte Verkehrs-)Realität in den frz.+span. Pyrenäen, da lernst du es oder kommst nicht mehr heim. Aber ich würde ein/en Trainer/Coach/drittes Auge*** auf jeden Fall empfehlen. Und am Anfang gilt: Je langsamer geübt, desto besser gespeichert. Und: "Weg vom Wollen"... geschehen lassen...

    Gruß Henry
    ------------------
    *** also besser is schon, wenn der auch ein viertes hat...


 
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