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Montesa 4Ride

Erstellt von vienna_wolfe, 09.10.2016, 19:58 Uhr · 23 Antworten · 1.544 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    @ Rene - soll heissen Du hast den Geldbeutel gezückt ?

    @ Wolfi, bin ja auch schon länger angefixt vonder 4Ride (- oder doch lieber die Cota 2604RT oder die orange EXC-F in 350...oder oder oder)
    war deshalb voller Vorfreude auf Dein Statement (okay - ein wenig neidisch war ich schon auch das Du und nicht ich die Probefahrt in der Gegend durchziehen durftest)
    Irgendwie hatte ich aber beim angucken das Gefühl das der Funke nicht so recht bei Dir übergesprungen ist, Du eher was anderes erwartet hattest oder täuscht mich mein subjektiver Eindruck ?

    Gruß & Danke für's Video
    Andreas

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    #12
    PREIS
    UVP ab Werk 7.590,- €*
    UVP inkl. Überführung 7.825,- €*

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    #13
    Hab die Kati Freeride 350 auch im Visier, die hat aber schon ein paar kg mehr auf den
    Rippen, wegen rüber wuchten oder so .

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    #14
    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Hab die Kati Freeride 350 auch im Visier, die hat aber schon ein paar kg mehr auf den
    Rippen, wegen rüber wuchten oder so .
    FR 350 steht bei mir in der garage - hat halt auch e -starter ..

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    #15
    das ist UVP...gurgel mal ein wenig nobbe - dann findest die auch für 7kEUR glatt als Neufahrzeug - dann noch ein wenig gute Manieren beim Verkaufsgespräch an den Tag legen und Du hast noch mal ein paar Taler weniger zu berappen

    Aber nixdestotrotz - ist schon ne Stange Geld für's Moppedchen...Honda eben, vollkommen überteuert

  6. Registriert seit
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    #16
    KTM Freeride 7345€

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    #17
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    KTM Freeride 7345€
    Jaaa...bin ich auch schon auf der Assietta Probe gefahren und auch die 350 EXC-F, welche mir! z.B von der Charakteristik und Ergonomie viel besser getaugt hat alsdie FR (kann aber auch dran liegen wie die FR customized war)

    Grundsätzlich wären 1kEUR hin oder her aber auch nicht das schlagende Verkaufsargument für mich - was nützt es mir wenn ich das Geld spare, im Kopf & Bauch aber letztlich doch was anderem hinterher trauere ?
    Wobei ich persönlich eh ganz gut mit Vorführeren / Kurzzulassungen leben kann..und von daher Neupreise eher uninteressant sind

    Aber wir (ich) schweife(n) vom eigentlichen Thema ab

    Gruß
    Andreas

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    #18
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    ich wünschte, ich könnte das auch
    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen

    üben?
    lieber nicht !!

  9. X-Moderator
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    #19
    ich stelle mir gerade vor, wie die Ü50 Fraktion ihre scheinschwangeren Leiber auf diese Sportgeräte lüpft um dann juvenil
    und trendy bergauf zu starten....

    und plötzlich merkt.... das ihre Zeit abgelaufen ist.... die Kondition nicht mehr ausreicht - sofern noch etwas vorhanden ist....

    sich dann nach vergeblicher Mühe beim Bier und Zigarillo "danach" im Berggasthof trifft und seine angeschlagenen morschen

    Knochen herumzeigt.....

    ... für den Abstieg wird dann der Sessellift bemüht....

  10. Registriert seit
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    #20
    ich dagegen stelle mir den leicht über dem BMI liegenden Ü50 vor, der geschafft von seiner Sportenduro absteigt und sich fragt, was er da eigentlich deutlich über seinem Limit tut. Dann steigt er auf eine leichte Wanderenduro, findet den Spaß am Endurofahren auf einem anderen Level wieder und erfreut seine Mitmenschen mit einem kleinen leichten und leisen Wandergerät.

    ich habe in Südfrankreich einen Beta Alp-Fahrer (knapp unter meinem Alter) getroffen, der an einem Endurotraining (kein Hardenduro) teilgenommen hat. Außer ihm nur Sportenduros vom ReadytoRace Hersteller und eine G450X von einem bekannten bayr. Hersteller. Er wurde belächelt, gefragt, wann denn seine Enduro volljährig werden würde, ob die noch wächst, wenn er sie regelmäßig gießt usw.

    Nach dem ersten Fahrtag zeigte sich der eine oder andere beeindruckt, nach dem zweiten Tag kamen Anfragen nach Preis/Unterhaltskosten und er fuhr am vierten Tag noch immer, als schon 2 aus der "harden" Fraktion ausgeschieden waren.
    übrigens ist er auf Achse angereist und nach dem Training mal eben gute 800km nach Hause gefahren, während die Hard-Fraktion einen Termin beim ausgemacht hat, weil die Betriebsstunden mal wieder voll waren


 
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