MotoGuzzi dringt ins GS-Segment vor

[Wienerwilhelm]

Das mit dem Leistungsloch hatte ich bei den Centauren auch. Das haben sie wegen der Lautstärkemessungen oder Umwelt--- oder so..., die angeblich bei ca. 4200 gemacht werden. Liess sich leicht beheben mit einem anderen Eprom, aber wie es mit den neuen Modellen ausschaut....
Grüsse

 

[GSfrie]

Das mit dem Leistungsloch hatte ich bei den Centauren auch. Das haben sie wegen der Lautstärkemessungen oder Umwelt--- oder so..., die angeblich bei ca. 4200 gemacht werden. Liess sich leicht beheben mit einem anderen Eprom, aber wie es mit den neuen Modellen ausschaut....
Grüsse

Zitat MOTORRAD: Der Mannschaft in Mandello ist das Problem bekannt, und die Techniker vom
Einspritzanlagen - Zulieferer Magneti Marelli sind derzeit praktisch 24 Stunden vor Ort, um den Schwachpunkt
auszumerzen.

Ich bleib dabei: an die Optik und das Rohr werde ich mich nur schwer gewöhnen.

 

[Wienerwilhelm]

Tja, mit den Rohren haben sie es, schaut nur auf die Tröte der Griso!
Und Luigi soll mal die Privatbastler ranlassen. Die haben das in einem halben Jahr im Griff, -nebenbei, neben ihrem Job, neben Familie, neben..
na, neben allem Wichtigen halt:

 

[GSfrie]

Tja, mit den Rohren haben sie es, schaut nur auf die Tröte der Griso!

Das haben die Japaner jetzt aber auch wieder bewiesen, dass sie "Kanonenrohre" bauen können

 

[Quotafahrer]

Ja wir warten alle noch ein Jahr bis sich die preise gelegt haben und kaufen uns für 10.5 eine Stelvio. Mit dem gesparten kaufen wir uns einen neuen Endtopf , einen neuen lenker und einen neuen Felgenring. Für die Sumo Fahrer für vorne und für die Enduristen für hinten. Zusätzlich investieren wir noch 5 Euro für sensible Mechaniker in einen Schraubendreher , damit sie noch schnell die Einspritzanlage einstellen können. Für die restlichen 1000euro kaufen wir uns noch sprit und können so zu vielen Gs Treffen Fahren wo jeder uns fragt was das liften der Gs gekostet hat....

Allerdings will ich dann niemanden Hören der behauptet er hätte die zylinder mit der Stelvio zum schleifen gebracht

Zum Grusse

 

[Bangi]

Ich hatte eine Quota 1000, von der ersten Serie und vom Fahren her war das Ding super. Hatte nie Probleme und somit war sie ein zuverlässiger Partner auf vielen Reisen. Soviel ich noch weiss hatte die 1000-ender dazumals 74PS und war knapp 280kg schwer... also kein Vergleich zur GS (wobei der Verkaufspreis auch viel tiefer war).
Probefahren ja, wechseln zurück... wohl eher nicht. :-)

Grüessli us dr Schwitz, Bangi

 

[arbalo]

ich hab mal eben zufällig nach der stelvio auf mobile.de gesucht:
10 angebote - alle für 12750,-

weiss jemand was die stelvio wiegt?
ABS verfügbar?

 

[bub88]

214kg trocken , ABS ist verfügbar

 

[Anonym3]

Der Adler verlässt langsam sein Nest ...

214kg trocken

klingt auf Jedenfall besser wie Leergewicht ... Trocken ist die HP2 Enduro 175kg... schwer

Gruß

 

[GS Jupp]

... Trocken ist die HP2 Enduro 175kg... schwer

Gruß

und du meinst, dass das ´nen spaghetti interessiert

 

[saeger]

Servus !

Auf der IMOT in München bin ich auf der Stelvio gesessen. Ich könnte mit der Guzzi nicht fahren. Meine Knie liegen an den Zylindern ganz massiv an. Ich kann mir vorstellen, daß ich da nach einigen harten Bremsvorgängen mit blauen Knien gesegnet werde. Dabei bin ich mit 183 cm nicht einer der Grössten

Gruß Karl

 

[LausbubNRW63]

Meine Knie liegen an den Zylindern ganz massiv an.

wobei sich natürlich jetzt die frage stellt, wer verbaut(er) ist, die stelvio oder du.

ich habe bei 189 keine probleme.

liebe grüsse manfred

 

[sky-steffen]

Servus !

Auf der IMOT in München bin ich auf der Stelvio gesessen. Ich könnte mit der Guzzi nicht fahren. Meine Knie liegen an den Zylindern ganz massiv an. Ich kann mir vorstellen, daß ich da nach einigen harten Bremsvorgängen mit blauen Knien gesegnet werde. Dabei bin ich mit 183 cm nicht einer der Grössten

Gruß Karl

Kann ich bestätigen...ging mir genau so! Damit ist das Teil aus meiner Sichtweite geraden!

 

[Butz]

Koppie

Ich finde die guzzi nicht schlecht ,könnte glatt aus Kopierdiskan (CHINA) kommen und warscheinlich wird sie auch günstiger als deutsche moppeds!mfg Butz

 

[Quotafahrer]

Kopierdiskan (CHINA) und Billig Ich schmeiss mich weg (Welch ironie)

Ps: die Sitzbank ist Höhenverstellbar

Mfg Sascha

 

[supermotorene]

Moin,
würde mich mal interessieren wie man beim bremsen auf dem Motorrad nach vorne rutscht. Gegen blaue Knie helfen Knieprotektoren, denn dafür sind sie eigentlich erfunden worden, die haben nur auf die Guzzi gewartet!
Ehrlich gesagt, ist das Teil so hässlich,vom wem sollen die kopiert haben???
Gruß Rene

 

[peter-k]

Ich mag die Stelvio. Was Guzzi ueberdenken sollte ist der 180-ger Reifen, der ueberbreite Lenker, und der Auspuff. Der Rest ist voll ok. Vor allem der Sitz sieht gemuetlich aus.

 

[arbalo]

@ peter: was soll an einem zu breiten lenker schlecht sein?
ich finde den gar nicht zu breit........

@ messetester: ob ein moped / die sitzpostion was taugt kan man kaum durch einminütiges probesitzen feststellen.
anfang der neunziger schrieben "die tester" das der tank der afrikatwin zu breit wäre und man deswegen unbequem sitzen würde. ich also auf der nächsten IFMA probesitzen auf der AT und "natürlich" auch dies festgestellt -> 1994 supertenere gekauft -> 9 jahre gefahren dann geschrottet -> 2004 AT gekauft und sitze ganz fantastisch.........

 

[peter-k]

In der MOTORRAD stand der sei 100 cm breit ... ?

 

[Quotafahrer]

Meine mich an 102cm zu erinnern(?)....
Nachteile hat so ein breiter lenker eigentlich nur wenn du am anschlag fahren must , weil du dich dann extrem lang machen darfst.
Aber dafür veringern sich auch die lenkkräfte.
Nachteilig ist natürlich das du bei der Stelvio keinen anderen lenker montieren kannst, falls dir das wirklich zuviel ist.

@Rene:Trotz des grossen Schalldämpfers hat Sie einen schönen klang, Zumindest besser als deine wenn du wieder ohne Db-eater fährst

Sascha