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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 624.979 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von MAC66 Beitrag anzeigen
    ich durfte die da fahren.....................GENIAL........richtige g...le SUMO für de Vadder ....ich glaube ich werde schwach...................haben will!

    fahr lieber mal ne alte EVO SP, das ist nicht so ein Quirl

  2. Registriert seit
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    Mein nächstes Zweitbike für die Kurzstrecke.1290-duke-3-2000x1500.jpg

  3. Registriert seit
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    Mit so ein feines teilchen koennte man gut punkten sammlen.

  4. jonnyy-xp Gast

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    Auch fein, die Freeride-E am Erzberg:

  5. Registriert seit
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    Die geht doch ganz gut,

    Sie macht mit dem spontanen Ansprechenden E-Motor auch als Crosser bei Trial-Hindernissen eine gute Figur !
    jetzt brauchts nur noch vernünftige Batteriekapazität

  6. jonnyy-xp Gast

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    Zitat Zitat von ChiemgauQtreiber Beitrag anzeigen
    jetzt brauchts nur noch vernünftige Batteriekapazität
    ja, aber die Anzahl der bevorateten Akkupacks im VAN hat sich schon in Grenzen gehalten. 150-200km sollen drin sein (bei normalem Offroadbetrieb).

  7. Registriert seit
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    Die Reichweite ist das wirkliche Problem.

    Sonst gäbe die Dinger "schon".
    150 km sind praktisch und zuverlässig nicht zu erreichen.
    Pessimistische "Insider" meinen eher die E-Freeride diene nur für Werbezwecke und
    wird nicht auf den Markt kommen.

    Ich hoffe aber auf ein "Akku-Wunder". Mir käme so eine E-Kleinenduro seeehr gelegen.

    Gruß Rolf

  8. jonnyy-xp Gast

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    Husqvarna und Husaberg werden wieder eins:
    Husqvarna und Husaberg vereinen sich | Enduro.de - Magazin

  9. Registriert seit
    17.05.2007
    Beiträge
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    Yamaha bringt ein Dreizylinder-Funbike MT-09 genannt. Technisch durchaus interessant, optisch naja....

    Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-Viertakt-Motor mit 850 ccm, DOHC und Vierventiltechnik
    Lineare Drehmomententfaltung dank Crossplane-Layout
    85 kW (115 PS) bei 10.000/min
    85,7 Nm (8,9 mkp) bei 8.500 /min
    Bohrung × Hub: 78 × 59,1 mm
    120 Grad Hubzapfenversatz, Zündung bei 0°, 240° und 480°
    Steiler Ventilwinkel
    Verdichtungsverhältnis 11,5:1
    Kompakte Ausgleichswelle
    Benzineinspritzung mit elektronischer Drosselklappensteuerung YCC-T
    Sparsamer Motor + 14 Liter Tankinhalt = gute Reichweite
    Geschmiedete Alu-Kolben und beschichtete Zylinder ohne Laufbuchsen
    Alle Zylinder zur Kurbelwellenmitte leicht versetzt. Effekt: Geringere Reibungsverluste.
    Fallstrom-Ansaug mit unterschiedlich langen Trichtern
    Neu konstruiertes Sechsganggetriebe mit kompakter Kupplung
    Rohrloses Kühlsystem
    Einteiliges 3-in-1-Auspuffsystem
    51 Grad Schräglagenmöglichkeit dank kompakter Ölwanne
    Umschaltbares Motormanagement mit Yamaha D-Mode
    Kompakter, leichter Motor mit nur 60 kg Gewicht
    Leergewicht 188 kg (mit ABS 191 kg)







    http://www.1000ps.at/modellnews-2357577-Yamaha_MT_09

    - - - Aktualisiert - - -

    MV Agusta rüstet weiter konsequent auf (nach einem Zulassungsplus von 70% im letzten Jahr)

    es wird eine F3 mit 800 ccm geben. Leistungsdaten: 148 PS und ~190kg vollgetankt. Preis 13990€




  10. jonnyy-xp Gast

    Standard

    Schade, nur eine Studie, aber ich will den Preis auch garnich wissen wollen:


 

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