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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 625.730 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    MV beobachtet den Markt wie jeder andere Hersteller auch, die sehen wir werden älter, außerdem möchten sie ihr Programm verbreitern und Marktanteile erobern. Erst über den moderaten Preis der aktuellen Modelle und nun über eine Reiseenduro. Siehe Multistrade, so verkehrt scheint dieser Weg nicht zu sein. Und das Teil gefällt mir optisch besser als der eine oder andere Mitbewerber.

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    MV muß schlicht Motorräder verkaufen, die Masse machts. Hochpreisige Modelle, in homöopathischen Dosen unters Volk gebracht, halten so eine Firma nicht am Leben. Bleibt also nur auch für den "Massenmarkt" was anzubieten. MV hatte dieses Jahr ein Umsatzplus von über 50%.

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    Ja, der Sohn macht bisher scheint’s alles richtig, was sein Vater konsequent ignoriert hatte. Jetzt noch das mit der leidigen Produktqualität, und MV schafft es endlich.

    Gruß
    Serpel

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    MV hat sicher kein Qualitätsproblem (die sind hervorragend verarbeitet, da könnten sich "Premiumanbieter" ne Scheibe abschneiden), dass andere Hersteller nicht auch haben. Sie haben zu wenig Kohle die Elektronik immer fertig zu entwickeln, das zieht immer nach. Verschlingt auch bei der Entwicklung das meiste Geld.
    Naja, die Weichen hat der Vater schon gestellt, die Dreizylinder wurden ja noch unter seiner Regie entwickelt.

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    MV muß schlicht Motorräder verkaufen, die Masse machts. Hochpreisige Modelle, in homöopathischen Dosen unters Volk gebracht, halten so eine Firma nicht am Leben. Bleibt also nur auch für den "Massenmarkt" was anzubieten. MV hatte dieses Jahr ein Umsatzplus von über 50%.
    Masse muss man aber auch können und sich nicht durch merkwürdige Entwürfe sein Markenimage in der Nische zerbröseln.

    Grüße
    Steffen

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    MV hat sicher kein Qualitätsproblem (die sind hervorragend verarbeitet, da könnten sich "Premiumanbieter" ne Scheibe abschneiden), dass andere Hersteller nicht auch haben. Sie haben zu wenig Kohle die Elektronik immer fertig zu entwickeln, das zieht immer nach. Verschlingt auch bei der Entwicklung das meiste Geld.
    Naja, die Weichen hat der Vater schon gestellt, die Dreizylinder wurden ja noch unter seiner Regie entwickelt.
    Dabei!

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    stimmt Steffen, die loten ihre Nische aus......ich denke da an BMW R 1200ST oder an die G650x Modelle oder an die R 1200 S auch ausgetestet und dann wieder eingestampft.
    Das ist sicher grade für MV ein Spagat, zwischen dem Image als ehemaliger Weltmeistertitelsammler, Hersteller wirklich exclusiver Motorräder und dem Wirtschaftsgesetz Geld verdienen zu müssen. Ich denke die sind auf einem guten Weg ein kleiner, feiner Betrieb zu werden, von dem man sich fürs HerzBauchgefühl eine Kiste in die Garage stellt.

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    MV hat sicher kein Qualitätsproblem (die sind hervorragend verarbeitet ...
    ... und waren sie auch immer schon.

    Aber das mit dem Verkaufspreis hat der Sohn wirklich gut hingekriegt.

    Gruß
    Serpel

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    ich verlinke jetzt nicht den Motorraddauertest der K1300 mit ihren beiden Motorschäden.....


 

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