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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 626.020 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Castiglioni gestorben

    der charismatische (nicht immer glücklich agierende) Besitzer von Cagiva und MV-Agusta ist heute früh mit 64 einem Krebsleiden erlegen.

    http://www.motorradonline.de/de/news...ist-tot/380845

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    Standard BMW K 1660 Ghost –

    – der Mega-Tourer in der Leistungssportler-Version

    Naja ....

    http://www.ridexperience.de/2011/08/...rtler-version/

    .. ob man aus einem Omnibus einen Rennwagen machen kann?

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    Standard

    also scheiße aussehen tuts ja schonmal, erste Voraussetzung erfüllt.
    Ein Rennpferd wird das nicht, ein Powercruiser schon eher

  4. Registriert seit
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    Standard

    Jau - das Aussehen hat sogar nen Namen: Animate-Ästhetik - jetzt weißt Du Bescheid.

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    Standard

    je länger Designer sich mit einem Drum beschäftigen, desto weniger ästhetisch ist nachher das Ergebnis. schade.

  6. ArmerIrrer Gast

    Standard

    Das Heck ist doch ganz schön geworden...

  7. Registriert seit
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    Standard Noch so`n Ding ...

    Just imagine… over 200 horsepower at the rear wheel and a higher torque figure than the formidable six-cylinder K 1600 GT. This is no ordinary boxer – it’s a turbo-charged special known as the ‘Slugger’, created by Swedish custom bike builder Stellan Egeland.





    .. für die "Rückansichts..........en" ....


  8. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von ArmerIrrer Beitrag anzeigen
    Das Heck ist doch ganz schön geworden...
    und darauf kommt es bei dieser maschine letztlich an.
    denn ICH sehe die eh immer nur von hinten

  9. Momber Gast

    Standard

    Zitat Zitat von assindia Beitrag anzeigen
    the ‘Slugger’
    Wenn man den Turbo weglassen würde, wäre das ein hochinteressantes Motorrad. Der Rahmen und die beiden (!) Schwingen sind ein Traum.
    Auch die Aufbauten in "gebürsteter Edelstahl"-Optik finde ich echt geil.
    Aber der Lader mit kilometerlangen Ansaug/Abgaswegen geht natürlich gar nicht. Vollkommen unfahrbar.
    Ein kleiner Kompressor auf jeder Seite, angetrieben vom Lichtmaschinen-Zahnriemen, wäre hingegen eine Überlegung wert

  10. Registriert seit
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    Standard Klein aber oho!

    Scorpa wagt es und bringt seinen kleinen 125er 4Takter (mit bewährtem Yamaha Motor) wieder raus und dieses Mal sogar mit E-Starter.
    Wenn man das Video anschaut, das auf humorvolle Weise die verschiedenen - sich steigernden - Anforderungen an die "Kleine" zeigt, reicht es für fast Alles aus



    Grüße!


 

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