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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.448 Antworten · 627.749 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Werter Sampleman
    Die R Nine T ist so schön, lässt sich mit minimalen Umbaumassnahmen(Aluheckbürzel, Ochsenaugen ,und kurzen Kennzeichenhalter ) nochmal verschönern und lässt sich so schön puristisch fahren, daß man sich einfach verlieben muß. Und dies alles bei ausgereifter Serientechnik mit dem wohl besten jemals von BMW gebauten luft/ölgekühlten Boxermotors .
    Leider auch mit entsprechender Lieferzeit.

    Boxerdriver

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    Beta kommt 2015 mit einem wahren Feuerwerk an Neuheiten. Alle Motoren sind leichter und komplett neu gezeichnet, die 350er Viertakt hat jetzt eine Einspritzung die zusammen mit Synerject entwickelt, sie hat Titanventile, wie die 390er auch.
    Die Hubräume wurde wegen der bewegten Massen generell reduziert, die Leistungsangaben sind jedoch ident mit den vorherigen größeren Hubräumen.
    Es gibt jetzt 350cc, die 390er (ersetzt die 400er), eine 430er (ehemals 450) und die 480er (ehemals 498er)

    beta-rr-enduro.jpg

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    Na schoen, Noch was wofuer ich kein geld hab

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    Zitat Zitat von Dutchgit Beitrag anzeigen
    Na schoen, Noch was wofuer ich kein geld hab
    Gute gebrauchte KTM SX oder EXC von 2003-2006 können kaum weniger als die Beta aber (zumindest Offroad) viel mehr als die X'n. Mit max. 3000,-€ sind sie auch bezahlbar. Betas hatten in der Bauzeit den gleichen standfesten KTM-Motor verbaut.

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    sehr sehr geil geschrieben und so wahr

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    Da wird mal richtig abgelästert und kein Blatt vor den Mund genommen. Super! Recht haben sie.
    VerSUVung ist genau das Stichwort.

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    am besten gefällt mir "Reisesenkblei" wie geil

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    cgl = Clemens Gleich ...hat auch ne witzige Heimseite

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    das ist wirklich arg lustig geschreiben. Und so wahr

    KTM will endlich eine Reiseenduro bauen, die noch früher noch tiefer im Sand stecken bleibt als die BMW R 1200 GS Adventure.

    Muahaha


 

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