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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.433 Antworten · 623.892 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Es gab schon vor ca. 1 Jahr ein Erlkönigfoto, auf den zu sehen war, dass BMW dies auch für den LC-Motor plant. Ist wohl den immer schärfer werdenden Abgasvorschriften geschuldet.

    CU
    Jonni

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    InterMot 2014: ..da ist doch Platz für eine variable Ventilsteuerung unter den Ventildeckeln! Nein ist nicht geplant, war die Ausage. Aber müssen wir ja nicht glauben.

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Es gab schon vor ca. 1 Jahr ein Erlkönigfoto, auf den zu sehen war, dass BMW dies auch für den LC-Motor plant.
    Tja, die einen planen, die andern machen!

    Wo is eigentlich Ampertiger? Es ist so ruhig in dem Theat obwohl grad immer mehr EICMA-Neuigkeiten "durchsickern"...
    Erlkönig KTM 1050 Adventure - Motorradnachrichten - MOTORRAD
    Vorstellung Yamaha YZF-R3 - Motorradnachrichten - MOTORRAD
    New Yamaha R1 teaser video released - Motorbike reviews | Latest Bike Videos | MCN
    Kann doch ned sein, dass wir jetzt Tigers Job übernehmen müssen!

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    der düst doch irgendwo in Marokko oder herum

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Es gab schon vor ca. 1 Jahr ein Erlkönigfoto, auf den zu sehen war, dass BMW dies auch für den LC-Motor plant. Ist wohl den immer schärfer werdenden Abgasvorschriften geschuldet.
    Die Euro 4 Abgasnorm kommt mit 01.01.2016. Ist ja nicht mehr lange hin, d.h. spätestens auf der Intermot 2015 wissen wir mehr.

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    Zitat Zitat von judex Beitrag anzeigen
    der düst doch irgendwo in Marokko oder herum
    Sitzt in Marrakesch und macht vermutlich gerade eine Ausbildung zum staatl. geprüften Schlangenbeschwörer.

  7. Registriert seit
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    Bin bald wieder da Edi, dann gibt's auch Neuigkeiten zu den insg 6!!! Versionen der Triumph Tiger 800 und der neuen AffenTwin und und und

    Wenn KTM die 1050er als Konkurrenz zur 800er Gs plaziert, dann darf BMW den NudaMotor auspacken, um mithalten zu können.
    Ich hoffe ja nicht, dass die neue Klasse unter den 1200ern generell auf 95 PS gedrosselt wird ( wegen der 48ps Führerschein Regel)
    Das würde mich vom Kauf abhalten, wenn die Kiste dabei auch wieder 230kg + hat

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    Yamaha bietet die verschandelte Xjr 1300 in Japan weiter in der alten Form an
    Sogar in sw noch mehr auf Retro getrimmt

    Kawasaki bietet die Ninja H2 als Straßen und als Trackvariante an
    Die Track soll 296ps haben und 50000£ kosten

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    Also, so wie YAMAHA jetzt die XJR 1300 anbietet, scheint bei denen jegliches Feeling für Motorräder verloren gegangen zu sein.

    So muss eine XJR aussehen - und nicht nur alles in schwarz und billiges Plastik

    p1020408.jpg

    ..... und eines muss man berücksichtigen, bei aller Liebe zum Motorrad: "die Motorradfahrer sterben aus!"

    Zumindest wird der deutsche Motorradfahrer und dessen Wünsche uninteressant für die Entwicklung.

    Gruß Kardanfan

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    Zitat Zitat von Gambri74 Beitrag anzeigen
    Die Euro 4 Abgasnorm kommt mit 01.01.2016. Ist ja nicht mehr lange hin, d.h. spätestens auf der Intermot 2015 wissen wir mehr.
    Da wette ich dagegen!


 

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