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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 625.062 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Also doch!!!!!!!! Mercedes AMG ist eine Kooperation mit MV Agusta eingegangen und hat sich mit 25% engagiert.

    hier der Pressetext

    MERCEDES' AMG sub-brand has bought 25% of MV Agusta after months of rumours that just such a deal was on the cards.

    No financial details have been announced, but having the might of Mercedes behind it should give MV Agusta a much firmer footing for the future, while allowing the German car firm to have a motorcycle arm to compete with Audi-owned Ducati and BMW’s motorcycle division.

    Here is the full press release from MV and Mercedes-AMG:

    Mercedes-AMG and MV Agusta announce cooperation

    Cooperation agreement signed on long-• term partnership

    • Mercedes-AMG to acquire 25% interest in MV Agusta

    • Cooperation in area of marketing and sales

    Affalterbach, Germany / Varese, Italy – The sports-car and performance brand Mercedes AMG of the Daimler AG and the motorcycle manufacturer MV Agusta have signed a cooperation agreement on a long-term partnership. Cooperation between the two high-end brands with long traditions and histories will include the area of marketing and sales. At the same time, Mercedes-AMG GmbH will acquire a 25% interest in MV Agusta Motor S.p.A. No details have been disclosed of the price to be paid for the stake in MV Agusta Motor. Mercedes-AMG will appoint one member of MV Agusta’s board of directors. The partnership is still subject to the approval of the relevant authorities, which is expected to be granted in late November.

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Also doch!!!!!!!! Mercedes AMG ist eine Kooperation mit MV Agusta eingegangen und hat sich mit 25% engagiert.
    Na ja, nachdem ihnen Audi bei Ducati so in die Parade gefahren ist, wollten sie diesmal halt auf Nummer sicher gehen und haben sich eine Sperrminorität geschossen.

  3. Registriert seit
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    HiHi... und BMW Motorrad fährt jetzt mit nem Mercedes LKW auf die Events -
    weil die ja kein Wettbewerber im Motorradsegment sind (waren)

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    Zitat Zitat von ChiemgauQtreiber Beitrag anzeigen
    HiHi... und BMW Motorrad fährt jetzt mit nem Mercedes LKW auf die Events -
    weil die ja kein Wettbewerber im Motorradsegment sind (waren)
    BMW DTM fährt MAN, das ist wenigstens in der Nähe.
    Und VW fährt die Erdgastankstelle für den Scirocco-Cup mit Mercedes, aber mit schwarzer Kappe über dem Stern :-)

  5. Registriert seit
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    Aprilia wird in Mailan die Tuono V4 1100 vorstellen, die von nun ab mehr Hubraum und 5 PS mehr hat. frische Farben gibts auch.

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    alles nur im kopf...ich seh hier das foto von der 1050er KTM und denk mir, hmm, 95PS bei 220kg oder so ist ein bißchen wenig.
    und 1min. später denk ich mir, moment...ich fahr momentan mit knapp 270kg und 105PS rum und komm mir nicht untermotorisiert vor...
    eicma dürfte spannend werden, die neue GS fällt für mich ja kategorisch aus aber wenn KTM eine 1050er bringt und dann vielleicht doch noch die sagenumwobene neue AT vorgestellt wird wirds nächstes jahr wohl doch nix mit neuem fahrwerk sondern es kommt gleich ein neues motorrad...

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von libertine Beitrag anzeigen
    alles nur im kopf...ich seh hier das foto von der 1050er KTM und denk mir, hmm, 95PS bei 220kg oder so ist ein bißchen wenig.
    und 1min. später denk ich mir, moment...ich fahr momentan mit knapp 270kg und 105PS rum und komm mir nicht untermotorisiert vor...
    wie geil ...

    aber bedenke:
    jetzt hast du bullige-bmw-boxer-PS
    die ktm hat knauserig-kleine-ktm-PS


  8. Registriert seit
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    hier das erste Bild der neuen 15er Multistrada mit DVT Zylinderkopf und 160 PS, sie kommt definitiv mit Kurven-ABS, LED-Kurvenlicht und Achtstufiger Wheeliekontrolle
    Text von Ducati: setting new Standards
    In what is a first for the motorcycle industry, the DVT engine features a variable valve timing system with independent control of both the intake and exhaust camshafts.


    der ganze Text der Ankündigung
    Now, Ducati’s technological expertise has produced a new generation

    of Multistradas, bikes featuring the latest Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) engine and a state-of-the-art technological package that sets a whole new standard in its product segment. The new Multistrada 1200 is the “multibike” par excellence, with cutting-edge technology making it far more than just the 4-bikes-in-1 offered by its Riding Modes.

    In what is a first for the motorcycle industry, the DVT engine features a variable valve timing system with independent control of both the intake and exhaust camshafts. This optimises engine performance throughout the power range in all riding conditions, thus ensuring maximum power at high rpm, fluid delivery, punchy low-rpm torque and low fuel consumption in full compliance with the latest Euro 4 regulations.

    The new Multistrada 1200 also sets a new electronics benchmark thanks to the Inertial Measurement Unit (IMU) which dynamically measures roll, yaw and pitch angles as well as the rate of their change; with this information, the IMU enhances both performance and safety. For example, the presence of the IMU enables the ABS to include a Cornering system capable of controlling braking even on bends where wheel lock could otherwise cause skidding. On the Multistrada 1200 S it also enables control the Ducati Cornering Lights (DCL) in its full LED headlamp. Moreover, the IMU has allowed the introduction of Ducati Wheelie Control (DWC): this detects and corrects any front wheel lift to ensure maximum acceleration in complete safety. Like Ducati Traction Control (DTC), DWC features rider-settable 8-level sensitivity. Lastly, the IMU inertial platform also interacts with the semi-active Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution (DSS) control system featured on the Multistrada 1200 S.

    All models now feature Electronic Cruise Control, which the rider can set as desired using controls incorporated in the switchgear on the left handlebar. On the S version a Bluetooth module is included as standard: this activates the Ducati Multimedia System and can connect the bike to a smartphone for user- friendly control of basic functions such as receiving incoming calls, notification of text messages, or playing music via the handlebar controls and on-dash info. Thanks to an iOS/Android app, the Bluetooth connection lets riders use bike data to activate other functions which enhance, extend or let them share their everyday riding or touring experiences; the app even allows interaction with the ducati.com website and social networks.

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    Das ist doch mal eine Klasse Enduro, das erkennt man schon an den Reifen.
    OK die PS könnten etwas mehr sein für den Feldweg.

  10. Registriert seit
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    Die Multistrada hat sich noch nie durch ihre herausragenden Offroadeigenschaften von den anderen Reiseenduros abgehoben.


 

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