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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 626.580 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Die merken halt, wenn jemand Angst hat!

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    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    Wie die 70er Jahre GS Motorräder, als es noch nicht Enduro hieß und man schnell noch 4 Blinker und eine Beleuchtung dran getüddelt hat,
    Und so tönten die;



    Josef

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    das könnte sogar noch ein Sachs Motor bei der KTM gewesen sein.

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    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    das könnte sogar noch ein Sachs Motor bei der KTM gewesen sein.
    Baute Sachs Öfen für KTM ? Wieder was gelernt danke,

    Josef

  5. Registriert seit
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    Lange Zeit konnte man KTM auch gar keine Motoren bauen lassen.
    Die Frotzeleien, heute noch in aller Munde, hatten bis in die 2000er hinein durchaus ihre Berechtigung.

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    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Die Frotzeleien, heute noch in aller Munde,
    K - lemmt
    T - äglich
    M
    - ehrmlas


    Josef

  7. Registriert seit
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    Komm Trampel Mit...
    Keine Tausend Meter...
    Keine Touren Maschine...


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    Kartoffel-Tomaten-Maschine....
    und der Klassiker:
    Kick-Ten-Minutes

    Und ich mag meine Kati trotzdem!

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    alle KTM 50er in den 70er Jahren hatten Motoren von Sachs. Dieselben, die in den Hercules Moppeds verbaut wurden, sehr gute Maschinchen. Auch die größeren, ich meine bis 175 oder 250 ccm kamen von denen. Der große Fächerkopf spricht sehr dafür

  10. Registriert seit
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    Habe heute meine DUC 944ST2 vom 100.000 km Service geholt.

    Nach 3 Monaten mit meiner neuen GSA (heute 10.000 km erreicht)
    hatte ich das Gefühl mit einem Moped zu fahren.
    Nach einigen km kamen die Vorzüge der DUC wieder hervor:klein, leicht, handlich aber schwergängige Kupplung
    geringer Windschutz und fehlende Elektronik.

    LG
    Bertl


 

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