Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; das will ich doch schwer hoffen, denn lachen ist gesund :schrei:
boxerdriver

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Richtige Kerle brauchen weder ABS .

Bis jetzt fand ich dich ja immer lustig, vor allem wenn man weiss, dass dir sicherlich mindestens ein Groschen anner Mark fehlt. Mit deinen provozierend Aussagen bringst du hier richtig Stimmung inne Bude.
Aber mit so einer Aussage disqualifiziert dich dich sehr und kein normal denkender Biker wird heutzutage ABS in Frage stellen. KEINER.
Das solltest du noch mal überdenken.
Übrigens, ta-rider, mein Mitleid hast du.

Boxerdriver
 
Bergler

Bergler

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Richtige Kerle brauchen weder ABS .

Bis jetzt fand ich dich ja immer lustig, vor allem wenn man weiss, dass dir sicherlich mindestens ein Groschen anner Mark fehlt. Mit deinen provozierend Aussagen bringst du hier richtig Stimmung inne Bude.
Aber mit so einer Aussage disqualifiziert dich dich sehr und kein normal denkender Biker wird heutzutage ABS in Frage stellen. KEINER.
Das solltest du noch mal überdenken.
Übrigens, ta-rider, mein Mitleid hast du.

Boxerdriver
Boxerdriver, dein Kommentar hier nur als Beispiel :), nicht persönlich nehmen.

Das 1 Stöckchenwerfer hier so viele Schnapper mobilisiert ist so etwas von geil, glaubt einer allein gar nicht,
und kostenlos dazu, das Forum darf nicht sterben :).
 
sampleman

sampleman

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man könnte auch schreiben:

Das heutige Motorrad ist nix für Sicherheitsunterwäscheträger die sogar mit Helm spazieren gehen. Richtigen Kerlen ist Motorradfahren sicher genug, es ist Ausdruck einer Freiheit, wie sie Spielekonsolennerds und sozialen Netzwerkjunkies niemals zu vermitteln ist, außer BMW bietet den gleichen elektronischen Krempel endlich auch zur völligen Entmündigung des Fahrers in einem Motorrad an. Mit diesem Motorrad kann auch der dümmste Turnbeutelvergesser, der es auf einem normalen Motorrad nicht mal zum Führerschein bringen würde noch das Gefühl haben, er wäre ein 1%er. Wenn er nicht weiß, was das ist, sein Motorrad googelt es für ihn.
Das voll vernetzte Motorrad, mit elektronischem Sicherheitskäfig und Aufrechtstabilisierer ist der letzte Schritt synthetischer Mobilität bevor der Mensch sich dann gänzlich überflüssig gemacht hat.
Ich wusste gar nicht, was für ein harter, todesverachtender Hund ich doch bin.

Aber ich fahre eigentlich nicht Motorrad, um dem Tod ins Auge zu schauen, sondern weil es geil ist. Ich habe früher mal getaucht, was meinst du, was du dir dann für Gedanken um deine Sicherheit machst - weil du nämlich ersäufst, wenn was daneben geht. Und man geht nicht tauchen, um zu sterben...

Ich finde das Konzept interessant, vor allem den Ansatz, ein Motorrad so sicher zu machen, dass der Fahrer auf Sicherheitsausstattung verzichten kann. Das finde ich gut und mutig, denn es ändert das Konzept Motorrad, anstatt einfach nur einen neuen Aufguss des ewig Gleichen zu machen. Dieses Studie ist eins, was zum Beispiel eine RnineT nicht ist: innovativ.

Auf der anderen Seite hat BMW ja schon mal ein motorisiertes Zweirad gebaut, dessen USP darin bestand, dass der Fahrer keine Schutzkleidung braucht. Leider hat das Ding auch nicht viel Spaß gemacht. Es reicht also nicht, ein spannendes Konzept zu haben. Es muss am Ende auch stimmig sein. Und ob sie das geschafft haben, das werden wir dann sehen, wenn das Teil zu kaufen und probezufahren ist.


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AmperTiger

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Ich wusste gar nicht, was für ein harter, todesverachtender Hund ich doch bin.
Aber ich fahre eigentlich nicht Motorrad, um dem Tod ins Auge zu schauen, sondern weil es geil ist.
bist du nicht Frank und ich auch nicht. Die aller wenigsten Motorradfahrer fahren Motorrad um zu sterben (hoffe ich)

ich finde das Konzept scheiße. schlicht, weil es nichts mehr mit dem Motorradfahren zu tun, wie ich es verstehe. dieses elfenhafte, synthetische Gleiten (vermutlich auf vorverlegten, unterirdischen Leiterbahnen) ähnlich eínem Ritt auf einem Einhorn durch Fantasia entspringt wohl eher einem feuchten Jungmädchentraum, als dem tatsächlichen Wunsch eines Motorradfahrers nach zukunftsträchtigen Lösungen.

außerdem soll diese Ideal-BMI Amazone in ihrer zweiten Haut den Betrachter wohl eher bei den Eiern als am Herz (des Motorradfahrers) packen.
 
AmperTiger

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Richtige Kerle brauchen weder ABS noch eine Warnweste. :D
manchmal Tobias sind die Finger schneller als das Hirn. Das ist eine bewußte Entstellung meiner Aussage, aber Hauptsache wieder einen rausgehauen :lol:
finden sich ja auch gleich welche, die den Knochen aufnehmen....
 
*Topas*

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"Das heutige Motorrad hält aufgrund seiner fehlenden Sicherheit viele Menschen von seiner Benutzung ab, aber BMW arbeitet daran, alles viel sicherer und vernetzter zu machen. Das voll vernetzte Motorrad mit einem elektronischen Sicherheitskäfig als Ausbruch der Nutzer aus ihrer vernetzten Welt."

Was für ein dämliches Marketing-Gewäsch...
... das ist längst noch nicht alles - BMW hat da einiges geplant und bereits im Versuch....

dämlich? - sicher nicht, wenn es um die Forschung geht ist BMW da weiter, als die Japaner.....

dumm nur, wenn man etwas verurteilt, ohne das ganze Spektrum zu erkennen....

 
Zörnie

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So ein Scheixx kann nur von Leuten kommen, die noch nie Motorrad gefahren sind! Vollidioten, halt ganz wichtige Marketingheinis. Keine Ahnung von nix, aber anderen Menschen erzählen wollen, was ihnen noch fehlt.:Tofunny::Tofunny:

Gruß,
maxquer
Ich glaube nicht, dass es a) dort nur Idioten gibt und b) nicht auch viele Leute bei BMW wissen, auf was es beim Motorradfahren ankommt und es c) nur wenige Motorradfahrer nach entmündigendem vernetzten Gerümpel dürstet. Aber die Ing. bei BMW müssen nunmal die ganzen teuer entwickelten und eingekauften elektronischen Spielereien möglichst gewinnbringend auch im hinterletzten Fahrzeug unterbringen, damit sich F+E richtig lohnen.

Der in der Studie gezeigte Anzug soll beispielsweise Puls, Körpertemperatur und Stresslage überwachen, klimatisierend eingreifen, mit Hilfe vibrierender Elemente beim Erreichen von Grenzbereichen mahnen und Navigationshinweise geben.
Das Motorrad selbst soll regelnd eingreifen bei "unangemessenem Verhalten" und Fahrfehlern und kann auch entsprechend der Fertigkeiten des Fahrers auch die Leistung des Fahrzeugs begrenzen.
 
AmperTiger

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Der in der Studie gezeigte Anzug soll beispielsweise Puls, Körpertemperatur und Stresslage überwachen, klimatisierend eingreifen, mit Hilfe vibrierender Elemente beim Erreichen von Grenzbereichen mahnen und Navigationshinweise geben.
Gott bewahre Steffen, was macht dann der Anzug mit mir, wenn ich wegen der Schnitte am Straßenrand geil werde??? :eekek:
 
AmperTiger

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... das ist längst noch nicht alles - BMW hat da einiges geplant und bereits im Versuch....
genau das befürchte ich auch ;)
dämlich? - sicher nicht, wenn es um die Forschung geht ist BMW da weiter, als die Japaner.....
sicher dämlich, dieser Text ist doch nur eine hohle Ansammlung von Phrasen
dumm nur, wenn man etwas verurteilt, ohne das ganze Spektrum zu erkennen....
weiß ich nicht, ob man dumm ist, wenn man nicht jede Fehlentwicklung bejubelt. Vielleicht hat man sich dazu nur eigene, andere Gedanken gemacht.
 
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Zörnie

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... das ist längst noch nicht alles - BMW hat da einiges geplant und bereits im Versuch....

dämlich? - sicher nicht, wenn es um die Forschung geht ist BMW da weiter, als die Japaner.....

dumm nur, wenn man etwas verurteilt, ohne das ganze Spektrum zu erkennen....

Sollen sie doch in München forschen und entwickeln, wenn sie glauben, den Stein der (Motorrad)Weisen gefunden zu haben. Ich werde solchen Unfug nicht kaufen oder fahren, weil es all das, was Motorradfahren für mich ausmacht, nicht hat. Wenn ich voll vernetzt und ohne selbst fahren zu müssen ohne Helm unterwegs sein möchte, nehme ich die Bahn.

Die Aussicht, jemals wieder Motorrad ohne Helm zu fahren, ist unrealistisch und ich würde schon einen tragen, damit mir im Sommer nicht alle paar Sekunden ein Käfer an die Wange klatscht. Aber auch dagegen findet BMW bestimmt eine Lösung.
 
Macfak

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Keiner weiß genaues aber fast alle meckern, na toll.
Warum setzt sich in Deutschland eigentlich immer mehr eine Technikfeindlichkeit durch?
Anstatt erst mal zu schauen wie die Zukunft aussehen könnte wird erst mal gebrüllt.
 
Zörnie

Zörnie

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Keiner weiß genaues aber fast alle meckern, na toll.
Warum setzt sich in Deutschland eigentlich immer mehr eine Technikfeindlichkeit durch?
Anstatt erst mal zu schauen wie die Zukunft aussehen könnte wird erst mal gebrüllt.
Wo ist hier Technikfeindlichkeit?
 
AmperTiger

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wieso denn technikfeindlich? sind doch Motorradfahrer per se schon nicht.

Ich weiß nicht, was diese Studie soll? Leute die Angst haben auf ein voll vernetztes Fahrzeug (ich mag nicht Motorrad sagen) bringen, damit die auch..... was eigentlich? warum setzen sich solche Leute nicht in ihren selbstfahrenden Hybrid oder in die Bahn? da können sie dann am Handy daddeln und virtuell vorhandene Freunde liken.

Die Entwicklung geht beim PKW angeblich zum selbstfahrenden, unfallfreien und stauverhinderden, Rechenzentrumgesteuerten Fzg
Ich dieser Entwicklung (wo alle Fzg untereinander kommunizieren und nach Ziel, Verkehrsdichte usw optimiert gesteuert werden) ist kein Platz für Motorräder und deren individuelle Straßenwahl.
das muß ich nicht gut finden.
 
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nERDANZIEHUNG

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weiß ich nicht, ob man dumm ist, wenn man nicht jede Fehlentwicklung bejubelt. Vielleicht hat man sich dazu nur eigene, andere Gedanken gemacht.
Jeder macht sich da sicher seine eigenen Gedanken. Die einen finden es gut, die anderen nicht, wiederum anderen ist es egal. So ist das Leben.

Wenn ich voll vernetzt und ohne selbst fahren zu müssen ohne Helm unterwegs sein möchte, nehme ich die Bahn.
Du redest hier über Sachen als ob es morgen Realität wäre und sich keiner dagegen wehren kann.

Sollen sie doch in München forschen und entwickeln, wenn sie glauben, den Stein der (Motorrad)Weisen gefunden zu haben. Ich werde solchen Unfug nicht kaufen oder fahren, weil es all das, was Motorradfahren für mich ausmacht, nicht hat.
Und dich wird auch keiner dazu zwingen die Sachen zu kaufen, also alles gut ;)

Die Entwicklung geht beim PKW angeblich zum selbstfahrenden, unfallfreien und stauverhinderden, Rechenzentrumgesteuerten Fzg
Ich dieser Entwicklung (wo alle Fzg untereinander kommunizieren und nach Ziel, Verkehrsdichte usw optimiert gesteuert werden) ist kein Platz für Motorräder und deren individuelle Straßenwahl.
das muß ich nicht gut finden.
Das ist EINE Vision und die wäre für den PKW Verkehr die effektivste. Wird aber in den kommenden 20-30 Jahren alleine daran scheitern das noch Millionen alter Fahrzeuge rumkurven die diese Technik noch nicht haben.
 
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