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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.435 Antworten · 624.070 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Q_Treiber_Josef Beitrag anzeigen
    Da wo KTM (oder auch BMW) draufsteht, das MUSS / DARF etwas mehr kosten.

    Josef
    wobei das bei KTM zumindest bei den regulären, nicht den Budget Modellen auch einen nachvollziehbaren Hintergrund hat. Sie verbauen nämlich durch die Bank sehr hochwertige Komponenten. Das geht bei den Hebeleien los, Fahrwerkteile, Räder etc. pp, wo bei BMW nur ganz durchschnittlicher Kram verbastelt wurde. Ich ärgere mich seit 2007 darüber, dass BMW bei der MM solch billige Drecksteile verbaut hat und dann schamlos 17.300 Euro aufrief

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    @ Schlonz

    Keiner zwingt dich, eine BMW zu kaufen. Zudem dürftest du mit deiner Meinung relativ allein stehen, wenn ich mir so ansehe, in welch großen Mengen Motorräder, die angeblich mit "Drecksteilen" ausgestattet sind, in D verkauft werden.

    CU
    Jonni

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    @ Schlonz

    Keiner zwingt dich, eine BMW zu kaufen. Zudem dürftest du mit deiner Meinung relativ allein stehen, wenn ich mir so ansehe, in welch großen Mengen Motorräder, die angeblich mit "Drecksteilen" ausgestattet sind, in D verkauft werden.

    CU
    Jonni
    Und Du findest, dass bsw. die Hebeleien eine gute Wertanmutung haben? Frag mal Deinen Blindenhund.

    Da werden eben in großen Mengen Drecksteile durch Zubehörteile ersetzt.

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    @ Schlonz

    Keiner zwingt dich, eine BMW zu kaufen. Zudem dürftest du mit deiner Meinung relativ allein stehen, wenn ich mir so ansehe, in welch großen Mengen Motorräder, die angeblich mit "Drecksteilen" ausgestattet sind, in D verkauft werden.

    CU
    Jonni
    Ich denke das liegt aber vor allem daran, dass viele Leute wie Dich gibt, für die BMW-Motorräder "heilig" sind und die kritiklos jeden Preis bezahlen, wenn nur der weißblaue Propeller dran klebt. Warum sollte BMW dann hochwertigere Details verbauen oder Preise senken? Würde ja unnötig die Marge senken!

  5. Registriert seit
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    Die Teile, die sich an meiner LC befinden, sind nichts besser oder schlechter als die Teile, die an meiner ersten BMW, einer 2003er GS montiert waren. Nur einige Stichpunkte zu meiner ersten GS: Rost in den Tanknähten, Ausfall des FID (made in Australia), Ausfall der Zündspulen, Ausfall der Batterie an der Nordseeküste. Meine 3 folgenden luftgekühlten 12er GS waren demgegenüber - bis auf einen ausgelesenen Fehler des ABS-Steuergeräts meiner 2005er GS - fehlerfrei. Auch die LC, die ich seit einem Jahr fahre, ist fehlerfrei. Die Batterie wurde im Rahmen einer Rückrufaktion getauscht. Das war es. Wenn ihr selbst keine derartigen Vergleiche ziehen könnt, solltet ihr euch mit überzogener Kritik wie "Drecksteile" zurückhalten.

    CU
    Jonni

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    dann sind das eben vergleichsweise Billigstteile von enttäuschender Qualität und Wertanmutung, fertig. Jede off the mill KTM, oder Ducati hat schöne Brembo Pumpen angebaut, hochwertigere Fahrwerkskomponenten etc. pp. Das Zeug kostet im Vergleich zu den BMW Billigkomponenten mal richtig Geld. Nur als kleines Beispiel. Die Gabel, die BMW der Megamoto spendiert hat, ist von Haus aus schon mal Mist. in richtig vielen Fällen war es sogar so, dass noch nicht einmal dieser, ohnehin unglaublich niedrige, Standard erreicht wurde, weil die Funktion nicht gegeben war. BMW war auch nicht in der Lage, das zu verbessern. Andere Hersteller greifen halt einfach mal für solch teure Sondermodelle bei Öhlins ins Regal, oder greifen zumindest bei Paioli, Marzocchi etc. in das teurere. Schließlich hat der Käufer ja mal richtig Geld gezahlt. Das einzig wirklich wertige Teil ausser der Reihe bei der MM war der Akra Endtopf. Der sah mMn sehr gut aus, ist leicht und klingt nach Entfernung der Transportsicherungen sehr schön

    Man kann Kaufpreise nicht einfach isoliert vergleichen, sondern muss halt auch einmal schauen, was einem für das Geld so untergejubelt wird und da packt BMWschon einen Haufen Drecksteile rein, fertig

  7. Registriert seit
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    Standard Erstes Testvideo der "kleinen Kati"

    guggt da:

    Der Kommentar zur Leistungsabgabe bis 6.ooo U/min klingt interessant

  8. Registriert seit
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    Man kann Kaufpreise nicht einfach isoliert vergleichen, sondern muss halt auch einmal schauen, was einem für das Geld so untergejubelt wird und da packt BMWschon einen Haufen Drecksteile rein, fertig[/QUOTE]


    Sehr geehrter Schlonz,

    ich erlaube mir mal Deine doch sehr derbe Ausdrucksweise zu hinterfragen. Es wirkt auf mich wie wenn ein 15-jähriger Junge
    über sein Mofa herzieht. Und das in einer Wortwahl um anderen zu imponieren oder als Cool zu gelten. Ein erwachsener Mann
    dürfte bestimmt über einen anderen Wortschatz verfügen um seine Meinung zu äußern. Diese steht Dir uneingeschränkt zu, jedoch
    fehlen bei Dir Fakten und genaue Angaben. Du verallgemeinerst und holst nur zu einem Rundumschlag nach dem anderen aus. Bestimmt würden viele und auch ich gerne mit Dir sachlich über Deine Erfahrungen und Meinungen diskutieren. Mich interessiert Deine negative Grundeinstellung und woher die kommt. Ich freue mich darauf mit Dir einen sachlichen und inhaltsvollen Dialog zu führen.

    Viele liebe Grüße an Dich

    Sables

  9. Registriert seit
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    Ich würd das jetzt nicht so schwülstig formulieren, aber mich wundert es auch was an den Hebeleien denn so scheisse sein soll.

  10. Registriert seit
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    Genau! Ich finde zumindest die Hebeleien an meiner 2012 GSA wertiger als diejenigen an der 650 V Strom von meiner Freundin!


 

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