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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 625.310 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AlpenoStrand Beitrag anzeigen
    Nein, das gibt es bei BMW nur bei der HP4, denn die hat als einzige ein Bosch ABS. Die S1000RR hat ABS von Conti, und da ist (noch) nix mit Kurven ABS.
    Hat die neue S 1000 XR nicht auch schon das Kurven-ABS?

    CU
    Jonni

  2. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Hat die neue S 1000 XR nicht auch schon das Kurven-ABS?

    CU
    Jonni
    Wird sie haben, soviel ich weiß. Die Frage ist nur, wann man die kaufen kann? Soll das nicht Sommer werden?
    Bis dahin gibt es nur C-ABS von Bosch bei der HP4, 3x KTM und 2x Ducati. Die gibts schon jetzt bzw. ab März

  3. Registriert seit
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    Die XR seie ab Mai beim Händler hat man mir gesagt.

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Im Gegensatz zu früheren GS-Modellreihen, bei denen ja meistens von Jahr zu Jahr neben kleineren verdeckten technischen Änderungen höchstens der Preis und die Farben geändert wurden, kommt doch die LC jedes Jahr mit weiteren Spielereien und Gimmicks. Das setzt die Besitzer und Interessenten jedes Jahr aufs neue unter Druck und sorgt für Umsatz.
    Das macht Yamaha prinzipiell genauso. Nur nicht ganz so hektisch wie BMW alle 12 Monate, sonder eher alle 12 Jahre.
    Das ist halt Modellkonstanz.
    Wer sich durch Upgrades unter Druck gesetzt fühlt sollte vielleicht besser leasen als kaufen.

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    Zitat Zitat von frank69 Beitrag anzeigen
    Das macht Yamaha prinzipiell genauso. Nur nicht ganz so hektisch wie BMW alle 12 Monate, sonder eher alle 12 Jahre.
    Das ist halt Modellkonstanz.
    So wie bei der MT 09 und der Tracer?

  6. Registriert seit
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    Hab gestern die Einladung zur Saisoneröffnung meines Händlers bekommen.
    Die ist Mitte März mit der F800R und der R1200R.
    Weiter unten im Text steht dann... Im Mai kommt die R1200RS und im Juni die S1000XR.

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Ja, das hilft nur den Millionen GS-Fahrern nix.
    Es wurde ja zum "Kurven-ABS von BMW" gefragt, das umfasst für mich nicht nur die GS.

    Zitat Zitat von AlpenoStrand Beitrag anzeigen
    Nein, das gibt es bei BMW nur bei der HP4, denn die hat als einzige ein Bosch ABS. Die S1000RR hat ABS von Conti, und da ist (noch) nix mit Kurven ABS.
    Alles klar, danke.
    Ich dachte, bei der 2015er RR hätten sie auf das Bosch-ABS gewechselt.

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Flo12GS Beitrag anzeigen
    Ich dachte, bei der 2015er RR hätten sie auf das Bosch-ABS gewechselt.
    Andersrum, von Bosch auf Conti. Die Entscheidung fiel wohl vor der C-ABS-Ankündigung von Bosch

  9. Registriert seit
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    klassisch auch Eigentor genannt Edi.
    nachdem BMW jahrelang Vorreiter spielte und das seinen Konkurrenten genüßlich um die Ohren haute, dürfen sie jetzt auch mal Spott abbekommen

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    klassisch auch Eigentor genannt Edi.
    nachdem BMW jahrelang Vorreiter spielte und das seinen Konkurrenten genüßlich um die Ohren haute, dürfen sie jetzt auch mal Spott abbekommen
    Vermutlich wars einfach günst... äh billiger Jedenfalls muss die MOTORRAD die letzte Zeit immer explizit erwähnen, wie gut das CONTI-ABS doch regeln würde


 

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