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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 626.945 Aufrufe

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    #31
    Das finde ich schon seit Jahren total klasse. Leider waren die ersten Modelle total unzuverlässig und teuer.
    Es fing 1999 an mit einer Enduro 950ccm, 75PS, 22l Tank und einem Kampfgewicht von 164kg vollgetankt. Hat leider sonst niemanden intressiert OK 25000DM war Damals eine astronomische Summe!
    http://www.highland.se/
    http://www.ushighland.com/images2/desertx.pdf
    http://www.ushighland.com/images2/tracker.pdf


    Gruß Hermann

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    #32
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    gibts doch schon.....Griso! das wäre meine
    ja, die steht derzeit ganz oben auf dem wunschzettel.
    vermutlich die 1100er, denn die 1200er hat eigentlich nur den vorteil des schwarzen antriebs. die 1100er ist da in anthrazit gehalten.

    sonst sollten die 90PS der 100er auch reichen, da die 1200er ihre 110PS mit einem grand canyon der drehmomentlöcher dekoriert. ausserdem ist die 1100er um ca 3.000€ günstiger zu bekommen (alles bis 20.000km).

    ich muss die 11er unbedingt mal fahren ...

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    #33
    Zitat Zitat von Hermann (aus E) Beitrag anzeigen
    Das finde ich schon seit Jahren total klasse. Leider waren die ersten Modelle total unzuverlässig und teuer.
    Es fing 1999 an mit einer Enduro 950ccm, 75PS, 22l Tank und einem Kampfgewicht von 164kg vollgetankt. Hat leider sonst niemanden intressiert OK 25000DM war Damals eine astronomische Summe!
    http://www.highland.se/
    http://www.ushighland.com/images2/desertx.pdf
    http://www.ushighland.com/images2/tracker.pdf


    Gruß Hermann
    Hallo zusammen
    in dem zusammenhang mit Highland bringe ich VOR . Meine daß VOR oder Highland einander abgelöst haben,ist schon eine Weile her,meine auch daß das eine schwedische Konstruktion war bzw.ist !? Verwechsele ich da was? Auch eine Enduro mit V 2 !
    Grüße Eugen

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    #34
    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    sonst sollten die 90PS der 100er auch reichen, da die 1200er ihre 110PS mit einem grand canyon der drehmomentlöcher dekoriert. ...
    die 1100 könnte man günstig bekommen und dann zum DÄS bringen oder zu dynotec

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    #35
    Zitat Zitat von Hermann (aus E) Beitrag anzeigen
    Das finde ich schon seit Jahren total klasse. Leider waren die ersten Modelle total unzuverlässig und teuer.
    Es fing 1999 an mit einer Enduro 950ccm, 75PS, 22l Tank und einem Kampfgewicht von 164kg vollgetankt. Hat leider sonst niemanden intressiert OK 25000DM war Damals eine astronomische Summe!
    http://www.highland.se/
    http://www.ushighland.com/images2/desertx.pdf
    http://www.ushighland.com/images2/tracker.pdf


    Gruß Hermann
    der Flattracker ist sehr nett. Ist das ne Harley Maschine?

  6. Registriert seit
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    #36
    Nein, eine eigene Entwicklung aus dem Hause Highland!

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    #37
    nett, sehr nett. Die Homepage allerdings weniger. Was kostet denn so ein Ding? Die SuMo ist auch endgeil, die wäre ja was für mich. Liefern die einen Schrauber mit nach Deutschland?

  8. Registriert seit
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    #38
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    die 1100 könnte man günstig bekommen und dann zum DÄS bringen oder zu dynotec
    ja, das ist so kalkuliert ...

    edit sagt:
    DÄS ist so kalkuliert

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    Standard YAMAHA Super Tenere

    #39
    Hallo!

    Habe am WE 2nagelneue Super Tenere
    in Dömitz am Hafen stehen sehen.

    Ich finde die sehen ganz gut aus.



    Habe mir mal den Preis auf der Y Seite angesehen, etwas über
    13000€.

    Darf man das HIER schreiben?

    mike

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    #40
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    nett, sehr nett. Die Homepage allerdings weniger. Was kostet denn so ein Ding? Die SuMo ist auch endgeil, die wäre ja was für mich. Liefern die einen Schrauber mit nach Deutschland?
    Tja früher haben Team Varenkamp und Pit Beierer (?weiß nicht ob das so richtig ist) die Teile Importiert. Mittlerweile gibt es glaube ich keinen Importeur mehr...Schade eigentlich.


 
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