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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.443 Antworten · 625.062 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    moderne guzzis waren (leider) noch nie drehmomentwunder.
    triumph bietet bei ähnlichen rahmenbedingungen 80Nm.

    http://images.triumphmotorcycles.co....EEB.jpg?w=2200

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    Wie man hört versucht KTM im Moment die Aktien (0,6% der Aktien), die in Streubesitz sind, zurückzukaufen.Sie bieten 122,5€ (Mittelwert aus den letzten 6 Monaten), um an die Wiener Börse nicht mehr gehandelt zu werden.
    Pierer scheint seinen nächsten Finanzcoup zu planen, nötig ist dieser Deal wohl nur, um die Firma umzustrukturieren, da ist Streubesitz hinderlich.
    KTM gehört zu 51,4% der Cross Holding (die wiederum zu 100% in Besitz von Pierer ist) und zu 48% dem indischen Fzghersteller Bajaj.

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    moderne guzzis waren (leider) noch nie drehmomentwunder.
    triumph bietet bei ähnlichen rahmenbedingungen 80Nm.

    http://images.triumphmotorcycles.co....EEB.jpg?w=2200


    Guzzi setzt hier in den 70er auf und meint Retro ernst. Die Leistungsdaten des Motors entsprechen der Zeit der 70er.... zu Cruisen reichts praktisch aus, die Fahrwerke sind besser geworden, was will der Retrokäufer mehr....Vielleicht die 30er Jahre aufgreifen...?

    Triumph, Indian, Harley, BMW jetzt auch Guzzi... alle auf der Retrowelle? ... wenn die anderen auch noch mitmachen ist demnächst meine 8.103 das modernste Mopped.

    Im Ernst die Maschinen sind schick, aber allesamt sehr klein, bis 180 wird es gehen und dann?

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    Zitat Zitat von Espaceo Beitrag anzeigen
    Im Ernst die Maschinen sind schick, aber allesamt sehr klein, bis 180 wird es gehen und dann?
    Die Frage nach dem "Und dann?" erübrigt sich. Keiner, der unbedingt meint, schneller als 180 km/h zu fahren zu müssen, wird ernsthaft ein Retro-Style-Motorrad ernsthaft in Erwägung ziehen.

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    Waren die 180 nicht eher auf die Fahrergröße gemünzt?

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    Zitat Zitat von Kosh Beitrag anzeigen
    Die Frage nach dem "Und dann?" erübrigt sich. Keiner, der unbedingt meint, schneller als 180 km/h zu fahren zu müssen, wird ernsthaft ein Retro-Style-Motorrad ernsthaft in Erwägung ziehen.
    cm nicht km/h

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    Zitat Zitat von Espaceo Beitrag anzeigen
    Im Ernst die Maschinen sind schick, aber allesamt sehr klein, bis 180 wird es gehen und dann?
    entweder nimmt Mann Maschinen die passen oder Mann arrangiert sich. Grundsätzlich schlecht sitzen tut man auch auf Retrobikes nicht, auch nicht über 180 -> siehe Test der Motorrad, wo auch ein 2mKerl annehmbar sitzt. Retrobikes werden in der Regel eh nicht genutzt, um km abzureißen.
    Ich sitze auf jedem Supersportler 1000mal unbequemer, als auf irgendeinem Retrobike. Komischerweise wird das jedoch nie erwähnt.

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    Ein SBK-Lenker und MR-Rasten und schon passt das. So bin ich jahrzehnte meine Sportler gefahren.

    Macht weniger Mühe als sich die meisten beim pimpen der GS machen.

    Und mehr Show durch die höhere Wheelie-Neigung bekommt man kostenlos dazu.

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    stimmt schon, aber auch ein Retrobike kann ich mit Fußrasten, Sitzbank und Lenker für mich passend machen. Gleichstand!

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    Zitat Zitat von Bergchris Beitrag anzeigen
    cm nicht km/h
    Oops!


 

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