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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.439 Antworten · 624.501 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Das Retrobike leistet aber nix (im Vergleich mit dem Sportler)

    Motor, Fahrwerk, i .d.R. alles deutlich dünner gestrickt. Nur die Soziustauglichkeit ist höher.

    Meine Retro-bike wäre eine Yammi R1 von 99, das war DER Landstrassenmotor. Bei 4000 umin 100 Nm und 150 ehrliche Pferde (bei 200 kg vollgetankt!) , das reicht für die Landstrasse.
    Dazu ein prima OEM-Fahrwerk und aktuelle Sohlen, sehr schön zu fahren.

    War aber als Witwenmacher verschrien wg. der vielen Highsider. Danach kamen nur noch weichgespülte Einspritzer mit viel Drehzahl und wenig Drehmo bei niedrigen Drehzahlen.

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    Zitat Zitat von Kosh Beitrag anzeigen
    Oops!
    Es kommt eben doch auf die Länge an .

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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Das Retrobike leistet aber nix (im Vergleich mit dem Sportler)
    Motor, Fahrwerk, i .d.R. alles deutlich dünner gestrickt. Nur die Soziustauglichkeit ist höher..
    dünner nicht, anderes Einsatzgebiet, andere Ausstattung, deutlich andere Preise.
    Retro ~ 10.000€ und Supersportler ~15.000€

  4. Registriert seit
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    Den Retrosportler gibts für dünnes (3-4 K)

    Einsatzgebiet...so wirklich rumtuckern ist damit keine Freude, bei guten Strassen alles andere schon.

  5. Registriert seit
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    Ich darf an dieser Stelle Suzuki gratulieren, die ihre V-Strom 1000 auf Anhieb auf Platz 4! in der Dauertestliste von Motorrad plazieren konnten. Respekt für ein tolles (wenn auch schiaches) Motorrad, im wahrsten Sinn des Wortes Preiswert.

  6. Registriert seit
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    Ja, der Woody-Woodpecker-Zyklop ist das schlechteste Krad nicht.

  7. Registriert seit
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    Im Vorwort der Motorrad beklagt sich deren Chefredakteuer, dass die Japaner zwar ganz toll halten, sie aber dennoch kaum jemand kaufen würde. Auf der nach dem Suzuki-Langzeittest folgenden Seite wird die neue Honda NC 750 X vorgestellt, mit viel schwarzem Plastik und einem Tacho, den ich nicht einmal an einem China-Roller haben wollte. Auf Seite 32 wiederum ist die neue Ducati Multistrada 1200 Enduro in voller Größe abgebildet. Einfach nur ge** das Teil aus Italien. Wenn die Japaner sich über den mangelnden Verkaufserfolg ihrer Motorräder in D wirklich wundern sollten, dann müssen sie sich nur alle Motorrad-Fotos in der Motorrad ansehen. Was nützt mir die tolle Haltbarkeit, wenn das Teil einfach nur zum Gähnen langweilig aussieht? Motorradfahren ist Hobby und da spielen Emotionen die entscheidende Rolle. Das gilt selbst für Autos, bei denen die Haltbarkeit einen viel höheren Stellenwert, als bei einem Motorrad hat. Einen Kita oder Hundei würde ich mir z.B. im Leben nicht kaufen, selbst wenn auch die ganz toll halten und sogar 7 Jahre Garantie geben.

    CU
    Jonni

  8. Registriert seit
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    Nichterfolg stimmt nicht Jonni, die Japaner hatten auch 2015 einen Marktanteil von fast 40% in Deutschland.

  9. Registriert seit
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    Einen solchen Marktanteil hatte früher aber Honda schon allein.

    CU
    Jonni

  10. Registriert seit
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    ja, das ist Folge der verunglückten Modellpolitik, da gebe ich dir absolut recht. bei allen Japanern


 

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