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Gast 30990

Gast
o.k., hier kann und darf man(n) gerne geteilter Meinung sein.
Mir gefällt die neue KTM 1290 Super ADV sehr gut. :wink:
Anhang anzeigen 391622
Bin hier sehr auf die R gespannt, ob sie nun auch ein elektronisches Fahrwerk haben wird. Die S ist aber auch nicht schlecht, für mich fehlt hier nur eine höhere Sitzbank, mit eben geringere Sitzmulde und gern ein cooleres Dekor.
Wird es aber in paar Monaten alles geben.
 
GBAdventure

GBAdventure

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1250 ADV Rally
Jetzt simuliert KTM mit dem tiefen Plastiktank schon die Euter der Q...
...würde auch eher die R Version mit 21’ VR abwarten, die wird bestimmt noch leiwand‘er :giggle:
 
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Gast 30990

Gast
Tief nach unten gezogenen Tank gibt es schon seit der 950/990ADV, ist also nix neues bei KTM. Haben es schon früh erkannt, dass es vorteilhaft ist, den Sprit möglichst tief zu bunkern.
 
moubeli

moubeli

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Ich kann ja dieses ewige Orange nicht mehr sehen. Corporate idendity hin, Kiska her.
 
Larsi

Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
o.k., hier kann und darf man(n) gerne geteilter Meinung sein.
Mir gefällt die neue KTM 1290 Super ADV sehr gut. :wink:
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Ich bin nicht geteilter Meinung ...

KTM macht seinen Weg ... vom drahtigen Sportler zum Hängebauchschwein.
Jetzt kommt zur Hackfresse (Vorderansicht) auch noch eine beschissene Seitenansicht.
 
Ardito

Ardito

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Das im Preis/Leistungsverhältnis momentan "Beste" Mopped in Deutschland. Wird im Netz für 13.700,--€ verschossen. Viel Spaß denen, die ihre Gebrauchte verkaufen wollen. So viel zum Premiumprodukt KTM.
Was für einen Verkaufspreis brauchst du, wenn du unter 14 kE für das Mopped bezahlt hast?! Wertverlust ist die Differenz zwischen An- und Verkauf.
 
Hermann (aus E)

Hermann (aus E)

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Geht ja auch nicht um die, die sie billig schießen...
 
Larsi

Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Was für einen Verkaufspreis brauchst du, wenn du unter 14 kE für das Mopped bezahlt hast?! Wertverlust ist die Differenz zwischen An- und Verkauf.
Sagen wir mal (und das ist nicht unrealistisch), du hast den Ofen vor einem Jahr für 18.000 Euro gekauft.
Jetzt haut KTM die Restbestände der 2020er Super Adventure für unter 14.000 Euro raus.
Was glaubst du, bekommst du für dein Motorrad mit 12.000km auf der Uhr?
10.000 Euro oder mehr?
 
AmperTiger

AmperTiger

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Ich sehe diese kurzen Modellzyklen mit dem damit verbundenen verballern de Restbestände ähnlich. Ktm hatte mit einem riesen Hype die 790 Adv angekündigt, nicht mal 2 Jahre später ist die komplett Geschichte und es gibt eine 890 . Die ist natürlich viel besser und stempelt alle vor ihr zum alten Eisen. Das ist nicht so schlimm, wenn ein Modell zu alle 5 Jahre ersetzt wird, da hat sich bereits ein Gebrauchtmarkt konsolidiert. Aber die feuern ja in immer kürzeren Abständen, natürlich immer mit einem Leistung und Hubraum update. Das Motorrad verkommt so zum Wegwerfprodukt. Trifft aber beileibe nicht nur KTM , das ist bei allen zu beobachten
 
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Gast 57915

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Bei Yamaha und BMW sehe ich es eigentlich noch recht normal hinsichtlich der Modellzyklen.

Von der Optik werden die KTMs scheinbar immer weniger schön....da haben mir die 1090, 1190, frühen 1290 deutlich besser gefallen. Und zum Brennen taugten sie auch nicht weniger als die modernste Variante.

Die Preise bei KTM sind, wie sie sind. Wer da im ersten Jahr nahe Listenpreis bezahlt, dem muss es das wert sein.

Nach 1-2 Jahren gibts halt nur noch die Hälfte :cool:...weil KTM merkt, das sie sonst überhaupt nichts mehr verkaufen.

Ein Kumpel hat sich eine SD GT für um 13 neu gekauft, der braucht sich dann wenigstens nicht ärgern, wenn sie gebraucht nur 5 - 8 bringt.

So richtig erfolgreich scheint KTM mit den Dumpingpreisen trotzdem nicht zu sein, man sieht deutlich mehr GSen als
KTM´s.
 
Ardito

Ardito

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Sagen wir mal (und das ist nicht unrealistisch), du hast den Ofen vor einem Jahr für 18.000 Euro gekauft.
Wenn ich das aber weiß kaufe ich lieber am Ende der Saison für 14000 Euro. Eher ein Problem der Händler. Und von KTM, weil ihre neuesten Modelle erstmal im Laden stehen bleiben
die 1050 wurde irgendwann für unter 10000 verschleudert. Da konnte man nix falsch machen.
 
GS-Gaydoul

GS-Gaydoul

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R 1250 GS Triple Black
Ich sehe das ein bisschen wie die Italiener (Fiat) und Franzosen (Renault, Peugeot oder Citroen), als Deutscher (wenn man das hier so behaupten darf und nicht gleich in eine politische Ecke gestellt wird) fahre seit 40 Jahren Golf und GS in verschiedensten Ausführungen und hatte noch nie Probleme ! Und so wird das auch bleiben, obwohl es schon ab und zu in den Fingern juckt, letztlich siegt aber immer wieder die Vernunft. Für mich ist schon beachtlich, auf welchem Reifegrad sich die beiden Produkte mittlerweile befinden.
 
bswoolf

bswoolf

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R1150R BJ 2002 EZ und noch so einige Moppeds mehr
Ich gebe zu, die Unterschiede sind für mich marginal. Alle gruselig.
 
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