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svabo70

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GS 1250 HP 2020
Oooopsie...hatte die Supertenere mit der Triumph verwechselt...
 
AmperTiger

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hier die neue Ossa Explorer, 270ccm, 2-Takter mit Einspritzung, vollgetankt 85kg schwer
revolutionär ist nicht nur die Einspritzanlage, sondern der um 180° gedrehte Motor der den Einlass nach vorne und den Auspuff nach hinten hat. Der Tank liegt vor dem Motor unterm Lenkkopf
dem Problem mit den doppelt so häufigen Zündungen (im Vergleich zum 4-Takter) umgeht Ossa mit einem Dual-Einspritzsystem, eines ins Kurbelgehäuse, eines oben auf dem Zylinder.
Des weiteren besitzt das Motorrad einen Startergenerator, der LiMa und Anlasser in sich vereint.

C2A9_ossa_explorer-001-1024x634-2.jpg

hier ein kleines Filmchen dazu


Ossa plant auch eine 250i und 300i genannte Enduro nach dem o.g. Konzept und strebt auch hier ein Gewicht deutlich unter 100kg an

ossa-2.jpg
 
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AmperTiger

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Dutchgit

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Alles Rotax. Less is more.
Na, da war ich letzten Freitag (bei Nonstop motoren)
Haette ichs gewust haette ich mal gut schauen koennen.
Ach ich mag die 4takter eben besser.
 
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jonnyy-xp

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Scheixx 2takter. Damit kriegst du im Woid und im Wald nur Probleme.
Eine leichte 4Takter, luftgekühlt, 100kg, 10.000km Intervalle muss her.
 
AmperTiger

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falls es euch aufgefallen ist: die Ossa ist zulassungsfähig, erfüllt also die EU Geräusch- und Abgasvorschriften.
 
Dutchgit

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Alles Rotax. Less is more.
Damit wirds noch kein 4takter Markus ! :spin:

Zulassungsfaehig ist aber gut !
 
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jonnyy-xp

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Der Sound machts, Markus, nicht die Technik!
Eine sonorer, drehzahlfauler Boxer klingt auch immer angenehmer, als ein ... :motoradsmiley:
 
nobbe

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fürs trial gelten andere gesetze - hier wäre ein e-motorrad perfekt
 
AmperTiger

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mir gefällt der 2-Taktsound von Trialmopeds und dieses extrem niedrige Gewicht ist halt mit einem Viertakter nicht zu machen. sogar eine KTM Freeride wiegt 15kg mehr.

- - - Aktualisiert - - -

fürs trial gelten andere gesetze - hier wäre ein e-motorrad perfekt
ein Motor der nicht knattert, nicht stinkt und nicht raucht.....gaaaaanz langweilig
 
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reclino

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revolutionär ist nicht nur die Einspritzanlage, sondern der um 180° gedrehte Motor der den Einlass nach vorne und den Auspuff nach hinten hat.
So ganz revolutionär nun auch wieder nicht. Das gab es von Cannondale schon 2001 mit der X440.

CANNONDALE_X440.jpg
 
AmperTiger

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So ganz revolutionär nun auch wieder nicht. Das gab es von Cannondale schon 2001 mit der X440.

Anhang anzeigen 85381
ja aber die war ein Viertakter, hatte keine Einspritzanlage und Cannondale ging mit der Entwicklung dieses Modells pleite und läßt jetzt in Taiwan produzieren (was auch immer)
 
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jonnyy-xp

Gast
fürs trial gelten andere gesetze - hier wäre ein e-motorrad perfekt
Ja, Nobbe, das wäre das Ideal. Dann wäre ich als Trailer mit den Mountainbikern ebenauf.
Dann brauche ich mich von den Fußgängern und Reitern nur noch als blöder Moutainbiker beschimpfen lassen müssen.

@Tiger:
e-bike langweilig ?
I woas net:
 
AmperTiger

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e-bike langweilig ?
I woas net:
als Einstundenspielzeug fürs Trialgelände mags ja gehen, aber für mich untauglich als Wanderenduro, außerdem bliebe die Frage nach den ganzen chem. Substanzen (hochgiftig) die bei der Herstellung der Batterie benötigt und nach 1500Zyklen wieder entsorgt werden wollen (Sondermüll) und aus welcher ökostromversorgten Steckdose die Kiste denn versorgt sein will.

wenn der Lärm als Meckerquelle wegfällt, dann ist es eben die Bodenzerstörung oder irgendwas anderes womit man aneckt.
 
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jonnyy-xp

Gast
als Einstundenspielzeug fürs Trialgelände mags ja gehen, aber für mich untauglich als Wanderenduro, außerdem bliebe die Frage nach den ganzen chem. Substanzen (hochgiftig) die bei der Herstellung der Batterie benötigt und nach 1500Zyklen wieder entsorgt werden wollen (Sondermüll) und aus welcher ökostromversorgten Steckdose die Kiste denn versorgt sein will.
wenn der Lärm als Meckerquelle wegfällt, dann ist es eben die Bodenzerstörung oder irgendwas anderes womit man aneckt.
ja, du hast ja (leider) Recht. Die Stromdinger sind noch nicht reisefähig, vom Thema Meckerer ganz zu schweigen.
Vom Müll her seh ich allerdings die gleichen Probleme wie beim Benzimöpp.

An sich ist die Entwicklung der e-Bikes aber ein Schritt in die richtige Richtung.
Wenn wir ehrlich sind werden sich unsere Enkel das (sinnlose) Verbrennen von Öl nich mehr leisten können ... :confused: ...
 
ChiemgauQtreiber

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Markus,

als wanderenduro taugt die genausowenig als auch eine reine Trail taugt, zu unkomfortabel, zu kleine Reichweite....
aber als Trial....
unsere Kiddis sind auf jeden Fall begeistert....

und fahren dann doch auch eine richtige ;-) (so mit Lärm und Gestank)

und was eine e-Trial heute kannn, war vor ein paar Jahren noch nicht denkbar,
mal sehen, wie das in ein paar weiteren Jahre aussieht,
man darf gespannt sein
 
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