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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.448 Antworten · 627.389 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Salü

    Ich habe mit der SF niGS gefunden.

    The PGM 2.0 Litre V8 motorcycle | The iconic V8, reborn as an authentic motorcycle engine.

    242 Kg für einen voll getankten 8 Zylinder, nicht schlecht meine Herrn aus Down Under !

    Josef

  2. Registriert seit
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    auch 330HP und 210Nm sind jetzt nicht soooo übel.

  3. X-Moderator
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    Der nächste Schritt wären dann 24 Zylinder.

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    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen
    machen kann man sicher etwas...


    ob der Kunde es bezahlt?

    HMI für`s Motorrad von Conti
    Ich glaube, dass der Kunde es zahlt, ist wirklich das geringste Problem. Das TFT-Display, das Duc an seiner Multilala verbaut, ist sicherlich auch nicht billig, und wenn ich mir ansehe, wie viele Leute zu ihrer neuen GS gleich das (sicherlich nicht billige) BMW/Garmin-Navi dazuordern: Geld für interessante Technik-Gimmicks ist doch vorhanden.

  6. Registriert seit
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    Auch wenn Hersteller es nie zugeben werden ein einziges Display ist garantiert billiger als verschieden andere Instrumente. Ich schätze das der Einkauf eines Standard Dislay im einstelligen € Bereich liegt.
    Es ja "nur" die Software die wirklich Geld kostet aber die kann relativ einfach an verschieden Hersteller, Motorräder und Displays durch wecklassen, zufügen oder kleine Änderungen angepasst werden und wird durch große Stückzahlen wider günstig.

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    so die solventen Väter hier, geben ihren Söhnen schonmal die Kreditkarte. Im November kommt die BMW G310R raus. ....... und wundert euch dann nicht, wenn die mit einer KTM 390 Duke zurückkommen

    wenn euer Sohn dann allerdings SO auf dem Moped hockt, braucht er ein paar hinter die Löffel


  8. Registriert seit
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    Der Boss von MV Agusta G. Castiglioni hat in einem Interview mit der MCN bekannt gegeben, dass die Umstrukturierung seiner Firma erfolgreich war, die Firma porduziert wieder voll und es werden bis Ende des Jahres alle Modelle auf Euro 4 umgestellt sein.
    "Kein Modell wird wegen Euro 4 aus dem Angebot genommen"
    Zusätzlich hat er für Ende des Jahres noch ein oder zwei Überraschungen angekündigt.

  9. Registriert seit
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    Große Worte, gelassen ausgesprochen. Selbst die Japaner haben Probleme, alle ihre Modelle auf EURO 4 umzustellen und nehmen daher einen Großteil aus dem Programm. Wie ein "Heimwerkerbetrieb" mit Namen MV dann alle seine Modelle auf EURO 4 umstellen will, ist mir Rätsel. Und was ist übrigens mit DB/AMG? Sind die raus? Wenn ja, kann ich mir duchaus vorstellen, was noch für Überraschungen auf die Kunden zukommen, die der Chef von MV angekündigt hat.

    CU
    Jonni

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Selbst die Japaner haben Probleme, alle ihre Modelle auf EURO 4 umzustellen und nehmen daher einen Großteil aus dem Programm.
    Großteil ist erstens sehr relativ und zweitens haben die (japanischen) Hersteller keine Probleme mit der Umstellung, sondern der Aufwand lohnt sich für einige Modelle nicht mehr oder aber Euro 4 ist der willkommene Vorwand, ältere und wenig nachgefragte Modelle hier aus dem Verkauf zu nehmen.


 

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