Motorrad-Nachrichten

[Boxerrockser]

Ein Durchschlagen des Fahrwerkes verhindert man durch mehr Federwehg oder durch in der Härte an Fahrergewicht und Einsatz angepasste Federrate. Wenig Federweg ist also nicht grundsätzlich schlecht. Ich finde so einen Scrambler mit moderater Sitzhöhe sehr gut. Meine Montesa taugt zum klettern zwar mehr, für Strecke ist sie aber nix.

 

[Mangfalltaler]

.... dass mich das Chinesische Copy & Paste teilweise massiv stört.

Warum "teilweise"? Wo stört es Dich denn nicht?

 

[supasonic]

Warum "teilweise"? Wo stört es Dich denn nicht?

Man kann ja nicht alles 1:1 ummünzen. Irgendwo müssen die Designs ja herkommen. Und nicht jeder Chinese kopiert alles munter. Daher teilweise.

 

[AmperTiger]

die neue Alp X hat etwas die Silhouette von der alten Yamaha Tricker 250 übernommen. Die hatte ich ja auch mal und mir immer ein bisschen mehr als die 19 PS gewünscht. Ansonsten klasse unproblematisch bis nach Marokko

 

[kowiseiner]

Ich habe allerdings meine Bedenken bei Garantie/Kulanz, usw.. Definitiv Vorurteile, aber ich mache auch keinen Hehl daraus, dass mich das Chinesische Copy & Paste teilweise massiv stört. Dass die die Leute auch mit dem Preis ran holen, macht natürlich Sinn. Ich frage mich nur, ob das Gros der Leute auch gerne Chinaprodukte kaufen würden, wenn die Produkte ihrer Arbeitgeber als nächstes mit subventionierten Dumpingpreisen die EU fluten würden und die Arbeitsplätze auf einfach in Gefahr wären.

Kulanz/Garantie:
Ganz einfach ist das. Funktioniert das Moped nicht mehr geht's zum Container und Du bekommst ne neue. Damit du es nicht mitbekommst wird der Tacho der Austauschmaschine noch auf deinen Kilometerstand gebracht. So läuft doch jetzt schon mit vielen Produkten, die auch China kommen.
Weil sowas nix mit Nachhaltigkeit zu tun hat und in Europa Arbeitsplätze reduziert, werden wir nie ein chinesisches Auto oder Motorrad anschaffen und schauen auch sonst so gut es geht nach der Herkunft der Produkte.
Es lebe Trigema

 

[AmperTiger]

Die Alp X kostet 6.100 inkl. Überführung.

wo hast du die Preise her?

 

[AmperTiger]

übrigens, falls es untergegangen ist.
Beta hat auch dieses Jahr den EnduroGP mit Steve Holcombe als Weltmeister gewonnen, der gleiche Steve hat auch noch die Klasse Enduro2 gewonnen und Brad Freeman auf auf einer Zweitakter Beta den Weltmeistertitel in der Klasse Enduro3 gewonnen.
Weitere 3 Weltmeistertitel für Beta, den kleinen Betrieb aus Italien. (Für Steve Holcombe ist es bereits Titel Nr. 9)

dazu gabs ja mal ein wirklich amüsantes Video auf Beta Xtrainer von Steve mit dem italienischen Endurochamp Alex Salvini (hey, i am a Champion too)

 

[Boxerrockser]

Ich war am Mittwoch auf der EICMA und habe gefragt.

 

[SuMoQ]

Beta hat schon ordentlich abgeliefert. Wenn man mal überlegt, dass in den Sportenduro sehr viele Jahre der KTM RFS Motor verbaut wurde und danach die Eigenentwicklung, freut es mich umso mehr das die so viel Erfolg haben. Warum dann in der Alp ein Fremdfabrikat verbaut wird, ich tippe darauf, dass es günstiger ist als selbst zu entwickeln.

 

[MTL]

Warum dann in der Alp ein Fremdfabrikat verbaut wird, ich tippe darauf, dass es günstiger ist als selbst zu entwickeln.

Das ist nicht wirklich neu - auch schon (einige) frühere Alps hatten den DR350-Motor von Suzuki.

 

[AmperTiger]

Das ist nicht wirklich neu - auch schon (einige) frühere Alps hatten den DR350-Motor von Suzuki.

Alle, die 200er immer noch. Aber Motor aus China (wo man eine eigene Motorenabteilung hat) ist neu und eben wohl auch den reinen Kosten geschuldet. Der Motor ist der der ZONTES GK 350 leicht abgewandelt

 

[SuMoQ]

Das ist nicht wirklich neu - auch schon (einige) frühere Alps hatten den DR350-Motor von Suzuki.

Mir ist schon bewusst das es nicht neu ist, aber die Frage war ja, warum. Gute Motoren selbst entwickeln können sie ja anscheinend - siehe Sportenduro. Daher die Vermutung, dass es sich hierbei um eine rein kalkulatorische Entscheidung handelt. :-)

 

[Gast 32829]

Salü

Josef

 

[andif62]

Die wird spannend!

 

[Elorso]

Ich war am Mittwoch auf der EICMA

Hast du die Royal Enfield Himalayan live angeschaut? Die finde ich von dem, was ich bisher gesehen habe, großartig gelungen. Schöner Einzylinder, wie früher!

 

[Boxerrockser]

Hab auf der neuen Himalayan gesessen. Hat mir gefallen, so wie der gesamte Enfield-Stand. In meinen Augen ist das eine sympathische Marke. Als Zweithüpfer würde ich mir dennoch eher eine Alp X in die garage stellen.

 

[nobbe]

die neue Alp X hat etwas die Silhouette von der alten Yamaha Tricker 250 übernommen. Die hatte ich ja auch mal und mir immer ein bisschen mehr als die 19 PS gewünscht. Ansonsten klasse unproblematisch bis nach Marokko

Anhang anzeigen 635370

Anhang anzeigen 635371

ja, möchte ich haben
ich trauer ja noch etwas meiner FR350 hinterher, war schon eine gute bergziege

 

[MTL]

Das ist nicht wirklich neu - auch schon (einige) frühere Alps hatten den DR350-Motor von Suzuki.

Alle, die 200er immer noch. Aber Motor aus China (wo man eine eigene Motorenabteilung hat) ist neu und eben wohl auch den reinen Kosten geschuldet.

Da könnte man sich von der Frage beschlichen fühlen, ob dahinter nur eine allgemeine Kostenfrage steckt - oder ob es speziell mit dem Suzukistischen Durchhänger (der erst seit kurzem wieder ins Positivere geht) zusammenhängt.

 

[Robi650]

Hab auf der neuen Himalayan gesessen. Hat mir gefallen, so wie der gesamte Enfield-Stand. In meinen Augen ist das eine sympathische Marke.

Eine der ersten Probefahrten mit der Herzallerliebsten ist gebucht. Sobald das Ding beim Dealer um die Ecke steht werde ich angerufen.
Könnt mir vorstellen das es genau die richtige Kiste für sie ist um mit mir auf Tour zu gehen. Modern, nicht übermotorisiert, schick. Wir sind gespannt.

Könnt mir durchaus vorstellen zum ersten Mal in meinem Leben ein "early adopter" zu sein.
( Von Mädels in meiner Jugend mal abgesehen ;-) )

 

[AmperTiger]

early adopter früher sagte man "junger Spritzer"