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Motorrad-Nachrichten

Erstellt von AmperTiger, 11.03.2011, 13:20 Uhr · 5.448 Antworten · 627.330 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    ...
    Übrigens: Die Yamaha Super Ténere und die Honda Crosstourer zeigen, dass man auch mit Zweiarmschwingen schwere Moppeds bauen kann;-)
    Zitat Zitat von svabo70 Beitrag anzeigen
    Wieso Zweiarm?? Haben beide auch Einarm...
    ihr profis

    yamaha ST hat zweiarm
    honda CT hat einarm

  2. Registriert seit
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    Oooopsie...hatte die Supertenere mit der Triumph verwechselt...

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    hier die neue Ossa Explorer, 270ccm, 2-Takter mit Einspritzung, vollgetankt 85kg schwer
    revolutionär ist nicht nur die Einspritzanlage, sondern der um 180° gedrehte Motor der den Einlass nach vorne und den Auspuff nach hinten hat. Der Tank liegt vor dem Motor unterm Lenkkopf
    dem Problem mit den doppelt so häufigen Zündungen (im Vergleich zum 4-Takter) umgeht Ossa mit einem Dual-Einspritzsystem, eines ins Kurbelgehäuse, eines oben auf dem Zylinder.
    Des weiteren besitzt das Motorrad einen Startergenerator, der LiMa und Anlasser in sich vereint.

    c2a9_ossa_explorer-001-1024x634-2.jpg

    hier ein kleines Filmchen dazu


    Ossa plant auch eine 250i und 300i genannte Enduro nach dem o.g. Konzept und strebt auch hier ein Gewicht deutlich unter 100kg an

    ossa-2.jpg

  4. KWE
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    Neu?
    Wurde die nicht schon im Winter 2011/2012 vorgestellt?
    Eine *neue/alte* Gattung Motorrad?

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von KWE Beitrag anzeigen
    Wurde die nicht schon im Winter 2011/2012 vorgestellt?
    vorgestellt schon, aber zu kaufen seit 2 oder 3 Monaten und jetzt gibt ne Vorserie der Enduro dazu

  6. Registriert seit
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    Na, da war ich letzten Freitag (bei Nonstop motoren)
    Haette ichs gewust haette ich mal gut schauen koennen.
    Ach ich mag die 4takter eben besser.

  7. jonnyy-xp Gast

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    Scheixx 2takter. Damit kriegst du im Woid und im Wald nur Probleme.
    Eine leichte 4Takter, luftgekühlt, 100kg, 10.000km Intervalle muss her.

  8. Registriert seit
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    falls es euch aufgefallen ist: die Ossa ist zulassungsfähig, erfüllt also die EU Geräusch- und Abgasvorschriften.

  9. Registriert seit
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    Damit wirds noch kein 4takter Markus !

    Zulassungsfaehig ist aber gut !

  10. jonnyy-xp Gast

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    Der Sound machts, Markus, nicht die Technik!
    Eine sonorer, drehzahlfauler Boxer klingt auch immer angenehmer, als ein ...


 

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