Motorrad-Vollgastest Superbikes

[AmperTiger]

Interessant ist die neue Motorrad mit den Tests der aktuellen Superbikes in Nardo.
Nicht dass die S 1000RR alles in Grund und Boden beschleunigt, den besten Durchzug hat und die höchste Topspeed hat, ist erwähnenswert.
Interessant ist, dass grad die Duc 1198 der man guten Durchzug nachsagt, hier die zweitschlechteste ist und auch beim Beschleunigen nur knapp (als Vorletzte) vor der KTM bleibt und zusammen mit der KTM die schlechteste Fahrstabilität mitbringt

Am Rande sei bemerkt, dass bei den Tests
1. die Aprilia RSV 4 R einen Pleuellagerschaden hatte
2. die KTM RC8 aufgrund nicht getankten Super+ mit Ventilschaden liegen blieb
3. die Suzuki GSXR1000 einen kapitalen Motorschaden hatte
4. die Yamaha R1 mit durchgeblasener Kopfdichtung liegenblieb...
5. das Getriebe der MV Agusta getauscht werden mußte (die hat aber wiederum mit dem neu entwickeltem Motor dann die Test bestanden und die zweitbeste Topspeed vorgelegt.

geile Vorstellung Jungs, weiter so mit den Materialtests.

Tiger

 

[Roter Oktober]

Was sacht uns dat Die ganzen Meckerer hier im Forum sind von den Wettbewerbern von BMW engagiert und bezahlt

dat gibt getz sicher wieder Mecker und kein Lecker

 

[Nero8]

Zu den 2Zylindern hat die Zeitschrift aber auch geschrieben, daß ein 2Zylinder von vorne herein nicht den Hauch einer Chance bei dem Vollgaaaaastest hat.

Da sieht man wieder mal den wahren Charakter der roten Renner aus Borgo Panigale...eine Ducati ist nicht für Geraden gebaut...die Gier nach Kurven liegt ihr eindeutig mehr.

...und wie heißt es so schön...es ist nicht jedem vergönnt in seinem Leben mit einer Ducati klar zu kommen...oder so ähnlich

 

[Roter Oktober]

Ich glaub die zehntel sind gar nicht so entscheidend, entscheidend sind bei einem Hobby immer auch die Emotionen Und davon haben die Italiener das Meiste von, denk ich mal so

 

[BANDIT]

Das ist schon verwunderlich, da hat man ja gerade von den Japanern Jahrelang nichts gehört und jetzt geht der GIXXER und der R1 die Luft aus.

Ich bin die R1 (RN09) und die GIXXER K7 gefahren und hatte nie Probleme, auch bei Renntrainings hat man bei beiden so gut wie nichts über Motorenprobleme gehört, obwohl sie die meiste Leistung bei den SSP hatten...alles sehr robust.

Aber Hut ab vor der BMW, das hat man Jahrelang von Honda erwartet und nie bekommen, BMW hat es allen vorgemacht.

 

[Nero8]

Ich bin die R1 (RN09) und die GIXXER K7 gefahren und hatte nie Probleme, auch bei Renntrainings hat man bei beiden so gut wie nichts über Motorenprobleme gehört, obwohl sie die meiste Leistung bei den SSP hatten...alles sehr robust.

Probleme hatten vor allem die serienmäßigen Reifen der Kisten. Wahnsinn die Auflösungserscheinigungen. Also mir wär die reine Vollgaaaasgeradeausfahrt eh zu blöd. Keine Ahnung was die Zeitschrift Motorrad veranlaßt hat, so einen Test zu veranstalten.??

Gleichzeitig schreiben sie auch was für eine Dose man bräuchte um solche Beschleunigungsorgien zu veranstalten. Die BMW spurtet von 0 auf 250km/h in knapp über 12sec..

...hätten sie lieber mal im Vergleichstest einen serienmäßigen Audi S6 zum Vergleich herangezogen...nach spätestens einer Runde wäre so ein Drehmomentmonster locker auf die 2Räder aufgeschlossen, und der Fahrer hätte bei 300km/h sogar noch die Hände vom Lenkrad nehmen können.

 

[HaJü]

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Am Rande sei bemerkt, dass bei den Tests
1. die Aprilia RSV 4 R einen Pleuellagerschaden hatte
2. die KTM RC8 aufgrund nicht getankten Super+ mit Ventilschaden liegen blieb
3. die Suzuki GSXR1000 einen kapitalen Motorschaden hatte
4. die Yamaha R1 mit durchgeblasener Kopfdichtung liegenblieb...
5. das Getriebe der MV Agusta getauscht werden mußte (die hat aber wiederum mit dem neu entwickeltem Motor dann die Test bestanden und die zweitbeste Topspeed vorgelegt.

geile Vorstellung Jungs, weiter so mit den Materialtests.

Tiger

Hab den Test noch nicht gelesen, scheint aber recht interessant zu sein.

Zeigt es mal wieder, daß alle nur mit Wasser kochen und die "alten" Superbikes sich auch ihre Schwächen leisten. Dachte immer, die wären ausgereift

Hochgradig blamabel ist m.E. der Schaden bei Aprilia, die schon bei ihrer Vorstellung genug abgerissene Pleuel produziert hat und sich jetzt wieder so einen kapitalen Schaden aus der gleichen Ecke leistet.

Falsches Betanken - da kann die KTM nix für dumm gelaufen

Das die BMW nicht erwähnt wird heißt wohl: Test ohne Auffälligkeiten bestanden.

Die BMW-Ings haben einen guten Job gemacht: 1+, setzen

......

 

[Nero8]

Zeigt es mal wieder, daß alle nur mit Wasser kochen und die "alten" Superbikes sich auch ihre Schwächen leisten. Dachte immer, die wären ausgereift

Wer fährt schon Motorrad um ständig nur geradeaus zu fahren? Das denken sich auch sicher die 2Rad und Reifentechniker.

O.k. die BMW ist gerade in aller Munde. Aber sie ist rein nur entwickelt worden um in der SBK WM Siege einzufahren. Sorry BMW Freaks daß ich jetzt mit meinem Stachel auf euch einsteche, aaaaber das Weltweit einzige seriengefertigte zulassungsfähige 2rad mit der meisten Leistung...und in der aktuellen SBW WM gurken sie immer noch hinterher. Da kann doch was nicht stimmen...

 

[Jonni]

Quatsch. Frag mal meinen Händler. Die S 1000 RR ist bei ihm ausverkauft bis August! Die Japanfraktion hat offenbar erkannt, dass BMW mit der S 1000 RR der große Wurf gelungen ist. Keine einzige Maschine ist bei ihm ohne ABS bestellt worden. Die harten Kerle mit ihren Motorrädern aus dem Land der aufgehenden Sonne sind offenbar auch noch lernfähig.

CU
Jonni

 

[HaJü]

..................
aaaaber das Weltweit einzige seriengefertigte zulassungsfähige 2rad mit der meisten Leistung...und in der aktuellen SBW WM gurken sie
immer noch hinterher. Da kann doch was nicht stimmen...

Bin in puncto Rennen nicht so im Thema, z.Zt. eigentlich überhaupt nicht

Aber wenn die Qualität und Zuverlässigkeit stimmen, ist es da nicht auch die Frage der Fahrer? Schließlich fahren die Mopeds nicht alleine

 

[Nero8]

Quatsch.

Ahh du kennst dich aus! Um an der SBK WM überhaupt teilnehmen zu dürfen, muß laut Reglement eine gewisse Anzahl von 2Rädern homogoliert sein!! Sprich von den Händlern mit Strassenzulassung abverkauft werden. Stimmt...die BMW verkauft sich im Moment super...war aber bei der Hayabusa vor 11 Jahren auch nicht anders. Dank RTL und T. Mang

Aber wenn die Qualität und Zuverlässigkeit stimmen, ist es da nicht auch die Frage der Fahrer? Schließlich fahren die Mopeds nicht alleine

...soooo langsam werden sie echt zur Lachnummer im SBK Zirkus. Da sollte jetzt mal so langsam echt was kommen!!

Sorry for OT

 

[dave4004]

Quatsch. Frag mal meinen Händler. Die S 1000 RR ist bei ihm ausverkauft bis August! Die Japanfraktion hat offenbar erkannt, dass BMW mit der S 1000 RR der große Wurf gelungen ist. Keine einzige Maschine ist bei ihm ohne ABS bestellt worden. Die harten Kerle mit ihren Motorrädern aus dem Land der aufgehenden Sonne sind offenbar auch noch lernfähig.

CU
Jonni

Bei meinem Dealer sind auch alle weg. Eine haben sie zum fahren noch da aber die wissen nicht wie sie noch welche ran bekommen sollen.



Ob nur geradeaus fahren nun Sinn macht oder nicht, muss jedem selbst überlassen sein.
Ich persönlich finde es eigentlich sehr dreißt wenn das Produkt, was ich mir für gutes Geld kaufe, einerseits nicht die Geschwindigtkeit fährt, welche mir versprochen wird und andererseits der Ofen bei Voll-Last nicht hält.



Gruß

David

 

[bastl-wastl]

Ja ja die Tests....und die BMW.

Man muß nur wenig genug von den S1000 ern produzieren um fast keine mehr zu haben.

Mich hat gewundert,daß bei 3 BMW Händlern auf nachfrage alle sagten,daß "keine" mehr lieferbar ist,bis auf eine die könnte ich ohne Preisnachlaß in 14 Tagen haben.

Ja ne äh klar alles ausverkauft?!

 

[Riesling san]

...soooo langsam werden sie echt zur Lachnummer im SBK Zirkus. Da sollte jetzt mal so langsam echt was kommen!!

Sorry for OT[/QUOTE]

@nero8
Dein Frust muss enorm sein....kann ich auch verstehen

Warum betreiben die Hersteller Rennsport?
Na,....um Motorräder zu verkaufen.
Aber die Summe der Rennsportkomponenten ist nicht gleich der Summe der Serienkomponenten.
Wir Kunden brauchen eher das Letztere.
Genau das ist BMW in anerkennender Weise exzellent gelungen...Bravo

Bislang konnte man in Deutschland ja so ziemlich alles verkaufen in der
Supersportler-Klasse....Joghurtbecher und Italo-Divas...häufig auch ganz gut gemacht.....das dürfte entgültig vorbei sein.

Good Old-Germany schlägt zurück.....endlich......mit einem sauberen Package.....

BMW greift die Platzhirsche an und zeigt beim 1.Wurf wo es lang geht,
mich freut es ungemein (obwohl ich nicht mehr zur Zielgruppe gehöre)
aber was gut ist sollte auch anerkannt werden.

Bei diesem Bike stimmt alles:

Design, Preis/Leistung und Qualität.............Grund zur Kundenfreude

Dass sich die Journalisten neuerdings auch mit der Dauerhaltbarkeit von
Motorrädern beschäftigen ist schon lange überfällig und zeigt mehr als deutlich wo wirkliche Qualität verbaut wird.... auch hier freue ich mich als Kunde.... weiter so

Genau diese Qualitäten sind nicht so einfach zu schlagen, die nächste Power-Runde mit 220 PS kann keine Antwort werden auf die bayrische Steilvorlage, wenn man sich mit Qualitätsmängeln blamiert.

Jetzt schmeckt der Reis bitter und die Spagetti sind nicht mehr "al dente"

Irgendwie sind wir doch ein bisschen Motorradweltmeister geworden mit diesem Knallerbike.

Für BMW freut es mich.... Leute ihr habt das richtig gemacht.

Schauen wir mal wie die Antworten der Konkurrenten aussehen, wir Kunden können nur gewinnen.

Grüße Jürgen

 

[Quhpilot]

@Riesling san: Ganz genau einer Meinung. Wobei bei der SBK tun sie sich
wirklich schwer.
Bin mal gespannt wie Penzkofer bei der TT mit ner privaten abschneidet. Mit
fast Serienmaterial gehen die Kisten offensichtlich hypergalaktisch.

 

[Nero8]

...
Warum betreiben die Hersteller Rennsport?

Damit sich alle 2 Wochen die Freaks mit ihren Helden identifizieren können.

Ihr BMW Fahrer träumt doch immer noch davon das Rennmaschinen irgend wann mal wieder, über die Dünen der Daris Dakar springen.

Selbst bei meiner alten Karre ist der Racing Spirit allgegenwärtig. Frust?? Wegen was Frust Jürgen?? Ich kann mit Stolz behaupten daß meine 916SPS dank homogolation, eine waschechte 1a Rennreplika ist, mit welcher u.a. King Carl Fogarty in den 90iger Jahren alles in Grund und Boden gefahren hat. Gruß

 

[Presi7XL]

.... Ich kann mit Stolz behaupten daß meine 916SPS dank homogolation, eine waschechte 1a Rennreplika ist, mit welcher u.a. King Carl Fogarty in den 90iger Jahren alles in Grund und Boden gefahren hat. Gruß

Naja, ob's das wirklich ist? Auch wenn bei einem R50 Fahrer dieses Feeling da ist, weil Schorschi Meier früher auch damit div. Rennen gewonnen hat... Früher bleibt früher - so in der Petroleumfunzelzeit Nichts ist so alt wie Siege von gestern
Duck und wech

Gruß
Berndt

 

[Geronimo]

Ein Test den keiner braucht in einer Zeitung die keiner braucht

grüße,
jürgen

 

[Riesling san]

So geht natürlich auch....

Ein Test den keiner braucht in einer Zeitung die keiner braucht

grüße,
jürgen

@geronimo

Hallo, du scheinst zu den ganz glücklichen zu gehören......?

Wer keine Test's liest, muss selber testen um zu einem Urteil zu kommen,
bei der Vielzahl der Neuerscheinungen, bist du ja das ganze Jahr mit Probefahrten beschäftigt.......auch eine gute Idee günstig Moped zu fahren.....nur die Organisation ist aufwändig

Grüße Jürgen

 

[Riesling san]

Damit sich alle 2 Wochen die Freaks mit ihren Helden identifizieren können.

Ihr BMW Fahrer träumt doch immer noch davon das Rennmaschinen irgend wann mal wieder, über die Dünen der Daris Dakar springen.

Selbst bei meiner alten Karre ist der Racing Spirit allgegenwärtig. Frust?? Wegen was Frust Jürgen?? Ich kann mit Stolz behaupten daß meine 916SPS dank homogolation, eine waschechte 1a Rennreplika ist, mit welcher u.a. King Carl Fogarty in den 90iger Jahren alles in Grund und Boden gefahren hat. Gruß

@nero8
Hallo nero8, ich hatte den Eindruck. dass du BMW den Erfolg nicht gönnst, habe das deshalb als Frust definiert

Ohne Zweifel war deine 916er zu ihrer Zeit ein Hammerteil und aus Deutschland kam einfach keine Gegenwehr auf viele bemerkenswerte Bike's.
Jetzt hat BMW zugeschlagen und rührt im Kessel, das rüttelt sicher die Wettbewerber wach und ich freue mich, dass die Deutschen auch in diesem Segment mal wieder mitspielen....und das nicht schlecht.

Mich interessiert was die Branche tut, wenn tolle, zuverlässige und in ihrer Anmutung begeisternde Bikes da herauskommen, kann ich mich freuen, egal aus welchem Land, natürlich freut es mich besonders wenn es Deutschland ist....wir mussten ja eine geraume Zeit darauf warten.

Grüße Jürgen