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Motorradanhänger für 2 Boxer

Erstellt von Torfschiffer, 28.05.2013, 11:41 Uhr · 25 Antworten · 8.052 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Moin,

    danke für euren ganzen Rückmeldungen!! So langsam wissen wir, was wir wollen. Aber macht gern' weiter!

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    #12
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    der Blacky hat sich so einen bauen lasen, der ziemlich exakt Deinen Anforderungen entsprechen dürfte. Ich hatte ihn ein paar Mal geliehen und der läuft wie eine 1. Ich denke, er wird das hier sehen und sich melden
    Ich hatte, nachdem ich 12 Jahre meine Erfahrungen mit einem Anhänger gemacht hatte, einen solchen nach meinen eigenen (Ideal)Vorstellungen bei der Fa. DAV in Limburg bauen lassen. Vorgaben waren:
    - 100 km/h-Zulassung
    - 2 Boxer nebeneinander
    - Abschlußschiene dient gleichzeitig als Auffahrschiene
    - Schwerpunkt so tief als möglich
    - Dreiecksgabel (bessere Seitenführung des Anhängers),



    cp-verzurren01.jpg ... cp-verzurren03.jpg...cp-img_3815.jpg...cp-img_3816.jpg

  3. Registriert seit
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    #13
    Hallo Finn,

    Dein Wunsch bestand in einem gebremsten Anhänger.....

    Habe mir letztes Jahr auch einen Anhänger gekauft ohne Bremse und ohne Dämpfung.

    Nach Rücksprache mit einem TÜV Ing habe ich einen Dämpferkitt nachgerüstet.

    Der TÜV Ing hat mir von einer Bremse abgeraten, der Multiplikator für die 100 kmh Zulassung ist bei nur Dämpfer besser wie nur

    Auflaufbremse. Desweiteren würde bei wenig genutzten Anhänger die Bremsen sich gerne festsetzen.

    LG

    werner

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    #14
    Zitat Zitat von WerBo Beitrag anzeigen
    Hallo Finn,

    Dein Wunsch bestand in einem gebremsten Anhänger.....

    Habe mir letztes Jahr auch einen Anhänger gekauft ohne Bremse und ohne Dämpfung.

    Nach Rücksprache mit einem TÜV Ing habe ich einen Dämpferkitt nachgerüstet.

    Der TÜV Ing hat mir von einer Bremse abgeraten, der Multiplikator für die 100 kmh Zulassung ist bei nur Dämpfer besser wie nur

    Auflaufbremse. Desweiteren würde bei wenig genutzten Anhänger die Bremsen sich gerne festsetzen.

    LG

    werner
    Da ist was dran , merke das jedes Jahr wenn ich das Boot (mit Hänger) wegfahren möchte ..aber bei 1,5 Tonnen ist das nicht wirklich schlimm ein Ruck und die Sache ist erledigt.
    bei einem kleinen Anhänger kann schon mal ein Rad blockieren.

  5. Registriert seit
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    #15
    Zitat Zitat von WerBo Beitrag anzeigen
    Hallo Finn,

    Dein Wunsch bestand in einem gebremsten Anhänger.....

    Habe mir letztes Jahr auch einen Anhänger gekauft ohne Bremse und ohne Dämpfung.

    Nach Rücksprache mit einem TÜV Ing habe ich einen Dämpferkitt nachgerüstet.

    Der TÜV Ing hat mir von einer Bremse abgeraten, der Multiplikator für die 100 kmh Zulassung ist bei nur Dämpfer besser wie nur

    Auflaufbremse. Desweiteren würde bei wenig genutzten Anhänger die Bremsen sich gerne festsetzen.

    LG

    werner
    Moin Werner,

    wenn ich nur ein Mopped transportieren wollen würde, aber bei 2 Boxern - und weiten Fahrten möchte ich definitiv ne Bremse haben.

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    #16
    Hi Finn,

    mein Anhänger hat leer 130kg und max zul. 750kg, der Vorbesitzer hat eine Honda PanEurop. und eine 12'er GS.

    Nach meinen Umbau mit Dämpfung fährt der sich noch 10mal besser.

    Gruß

    werner

  7. Registriert seit
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    #17
    Das ist ja alles schön und gut. Jeder darf und soll auch den Anhänger nutzen, den er möchte. Und ICH möchte einen gebremsten, auch wenn DIR ein ungebremster mehr zusagt!
    Nix für ungut....!

  8. Registriert seit
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    #18
    Zitat Zitat von Finn Beitrag anzeigen
    Das ist ja alles schön und gut. Jeder darf und soll auch den Anhänger nutzen, den er möchte. Und ICH möchte einen gebremsten, auch wenn DIR ein ungebremster mehr zusagt!
    Nix für ungut....!
    und das ist auch gut so, fährt sich schön stabil durch die Berge, vor allem bergab, wenn der Hänger hinten bremst

  9. Registriert seit
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    #19
    Hi,
    ich habe seid sechs Jahren den einfachen von Kröger für zwei Motorräder ohne Grundplatte. Für mich war ein geringes Anhängergewicht endscheidend, da der Hänger bei nichtgebrauch an der Carportwand hochkannt steht.
    Das schöne bei Kröger ist die sehr niedrige Ladeflächenhöhe, Stema ist mir zu hoch, und die super Stabilität beim fahren.
    100ter Zulassung hat er auch.
    Du kannst den Hänger speziell für Deine Bedürfnisse ändern lassen, meiner lag bei Bestellung in Einzelteilen auf den Hof und wurde nach der Bestellung gebaut.
    Hier mal ein Link KFZ- Motorrad- Multi-Transporter 1achsig / PKW Anhänger von Kröger Fahrzeugbau - Anhänger günstig kaufen

  10. Registriert seit
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    #20
    Hi Finn,
    Ich hab n Tpv 750 für 2mopetten und Seitenwagen.
    Ca 243x143cm ist groß genug, mit Knott-Achse ..http://www.gs-forum.eu/photopost/data/500/Foto_1_.JPG
    http://www.gs-forum.eu/photopost/dat...nger_750kg.JPG
    Und die Zurrösen sind ganz außen am Kotflügel ( mit Verstärkung ) und vorn am Rahmenausseneck.
    Ist der wie Gerd's:
    Den gibt's fix und fertig als 1.000kg Variante gebremst für kleines Geld - und ist echt stabil verarbeitet.
    Z.B. Hier Autotransporter Bautzen, TPV TRAILERS, MB-2 1000kg gebremst
    Oder da mit Universalplattform Autotransporter Lingen, Meppen, Nordhorn, TPV Trailers, MB-P4 1300 kg gebremst
    (Das ist die richtige Plattform, allerdings das Foto eines ungebremsten Hängers. Die V-Deichsel sieht wie die vom MB-2 aus.) hier das richtige Bild:http://www.tpv-anhaenger.de/files/bi...r/mu-p_02a.jpg

    Gr, cowy


 
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