Multistrada 2015

[Zörnie]

Ganz schön bedauerlich Deine scheinbar engstirnige Sicht auf Motorradmodelle!

Dann lies meine Beiträge noch mal und setze sie in einen Zusammenhang zum Thema.

Natürlich kann man mit jedem Motorrad Touren fahren. Aber hier ging es um einen Vergleichstest von Motorrädern, die speziell auf solche Anforderungen zugeschnitten sind und da "glänzte" die XR eben an manchen Punkten nicht durch ausgewiesene Tourentauglichkeit, was der guten Bewertung und dem Gewinn des Vergleichs aber merkwürdigerweise nicht im Wege stand.

 

[Zörnie]

So, mein Guter: Gelbe Karte. Bitte sieh in Zukunft bei Postings, die mich persönlich betreffen, von jeglicher beleidigender Konnotation ab. Sonst werde ich mich dagegen zur Wehr setzen.

Ich zittere zwar wie Espenlaub, halte die Bezeichnung "dünne Logik" für viele deiner Beiträge aber für ein Kompliment.

 

[sampleman]

Ich zittere zwar wie Espenlaub, halte die Bezeichnung "dünne Logik" für viele deiner Beiträge aber für ein Kompliment.

Mei, das ist hält ein direkter ad-hominem-Angriff, und ich bin gespannt, was die Mods dazu sagen. Auf ein "jetzt ist aber auch mal gut" von mir reagierst du ja offenbar nicht.

Schade, aber deine Entscheidung.

 

[Frosch'n]

*sonst seid ihr doch auch nicht so Dünnhäutig*

 

[Larsi]

Mei, das ist hält ein direkter ad-hominem-Angriff, und ich bin gespannt, was die Mods dazu sagen. Auf ein "jetzt ist aber auch mal gut" von mir reagierst du ja offenbar nicht.

Schade, aber deine Entscheidung.

du meinst also dass dein kollektives austeilen wie hier zb:

Ich verstehe dieses dumme Genörgel über "gefühlt sicherer" nicht. Warum erdreisten sich eigentlich Leute, die weder in der Motorradentwicklung tätig sind, noch ihr Geld mit der Erhebung von Unfallstatistiken verdienen, jegliches neues Scherheitsfeature in seiner Wirksamkeit erst einmal pauschal zu bezweifeln?
...

besserer stil ist?

ich würde eher anregen, dich nicht zu wundern, wenn es aus dem wald ebenso herausschallt wie du hineinrufst.

 

[sampleman]

ich würde eher anregen, dich nicht zu wundern, wenn es aus dem wald ebenso herausschallt wie du hineinrufst.

Ich denke schon es ist ein Unterschied, ob ich sage: "Manche Leute benehmen sich idiotisch" oder ob ich sage "Larsi ist ein Idiot." Beim ersten musst du dich nicht direkt angegriffen fühlen, beim zweiten schon. Es sei denn, es gäbe hier dutzende Larsis.

So, und jetzt Schluss damit.

 

[GSA1]

Heute Probefahrt mit der neuen MS.

Totale ENTÄUSCHUNG!!!

Als langjähriger Duc Fahrer 100.000 km mit ST2 finde ich den Motor
für eine Reiseenduro komplett UNBRAUCHBAR!!

Unter 3500 U/min keine Leistung, bis 6000 U/min gefühlte 100Ps erst darüber
Leistung und das ab 8000 im Überfluss.

Vorgängermodel rukelte unter 4000 U/min mehr, hatte aber viel besseren
Leistungsverlauf.

Einzieger Vorteil des neuen Motors ist der geringe Verbrauch.
Im Schnitt 5,8 l/100.

LG
Bertl

 

[RunNRG]

Das nennst Du einen geringen Verbrauch?

Und die Leistungscharakteristik kommt mir ebenfalls bekannt vor, 4-Zylinder!

Nunja, ich wollte eh kein Geld ausgeben für ein neues Moped.

 

[sampleman]

5,8 Liter für ein 150+PS Krad, ist doch nicht schlecht. KTM würde sich freuen, wenn sie wüssten, wie das geht. Guzzi auch;-)

 

[Zörnie]

5,8 Liter für ein 150+PS Krad, ist doch nicht schlecht. KTM würde sich freuen, wenn sie wüssten, wie das geht. Guzzi auch;-)

Und BMW bei der XR erst Recht

 

[MacDubh]

meine 2013er Multi fahre ich mit 5,4L.... auf die letzten 34000km. Damit brauche ich exakt das Gleiche wie mit meiner 12er GS.
Meine SMT war da mit immer über 7,5L erheblich durstiger.

 

[horex]

5,8 Liter für ein 150+PS Krad, ist doch nicht schlecht. KTM würde sich freuen, wenn sie wüssten, wie das geht. Guzzi auch;-)

Was würde Guzzi freuen, 150 PS oder 5,8 Liter?

 

[sampleman]

Beides, denke ich

 

[RoGe]

Heute Probefahrt mit der neuen MS.

Totale ENTÄUSCHUNG!!!

Als langjähriger Duc Fahrer 100.000 km mit ST2 finde ich den Motor
für eine Reiseenduro komplett UNBRAUCHBAR!!

Unter 3500 U/min keine Leistung, bis 6000 U/min gefühlte 100Ps erst darüber
Leistung und das ab 8000 im Überfluss.

Vorgängermodel rukelte unter 4000 U/min mehr, hatte aber viel besseren
Leistungsverlauf.

Einzieger Vorteil des neuen Motors ist der geringe Verbrauch.
Im Schnitt 5,8 l/100.

LG
Bertl

ups, das kann ich nun gar nicht nachvollziehen deiner beschreibung nach hört sich das für mich eher an als hättest du bei der einstellung den regenmodus mit 100ps drinne gehabt?
ich hatte das mopped wirklich nicht geschont und konnte trotzdem immer zwischen 5-6,5 ltr. fahren (für 160ps ist das ein sehr guter wert)

 

[GSA1]

Der Verbrauch ist für 160 PS super.

Problem der Durchzug des Motors zwische 3000 und 5000 U/min,
sollte der Durchschnittliche Drehzahlbereich eines V2 sein.

Will ich höher DREHEN nehme ich 4 Zylinder.

LG
Bertl

 

[RoGe]

Bertl,

in welchem modus hast du sie gefahren??

das die leistung erst bei 8000U/min und höher eintritt schließt eigentlich auf die 100ps, der rote bereich beginnt ja bei 9000U/min, also die zwei die ich fahren konnte, hatten mächtig spaß gemacht und hatten auch ordentlich druck aus den ecken.

Will ich höher DREHEN nehme ich 4 Zylinder.

ist korrekt

 

[GSA1]

Modus Touring ung Sport.

Das Vorgängermodel hatte mMn viel mehr Drehmoment um die 4000 U/min.

LG
Bertl

 

[AmperTiger]

Modus Touring ung Sport.
Das Vorgängermodel hatte mMn viel mehr Drehmoment um die 4000 U/min.

ich denke, dass dich viell. dein Gefühl täuscht. Der Motor geht laut Test viel weicher, gleichmäßiger und ruhiger ans Werk, was gefühlt vielleicht den eindruck entstehen läßt, es ginge nicht vorwärts.
kenn ich von meiner XJR 1300, die läuft so seidenweich, geht ab 2000 so gleichmäßig ans Werk, dass man meinen könnte....aber wenn dann Freunde mit mir fahren, sind sie erstaunt, weil sie runterschalten müssen um mitzuhalten (ich übrigens nicht )

 

[sampleman]

ich denke, dass dich viell. dein Gefühl täuscht. Der Motor geht laut Test viel weicher, gleichmäßiger und ruhiger ans Werk, was gefühlt vielleicht den eindruck entstehen läßt, es ginge nicht vorwärts.

Hatte nicht irgendeine Zeitung die '14er Multi mit der '15er Multi verglichen und bei letzterer deutlich schlechtere Durchzugswerte gemessen?

 

[ADVent]

ich denke, dass dich viell. dein Gefühl täuscht. Der Motor geht laut Test viel weicher, gleichmäßiger und ruhiger ans Werk, was gefühlt vielleicht den eindruck entstehen läßt, es ginge nicht vorwärts.
kenn ich von meiner XJR 1300, die läuft so seidenweich, geht ab 2000 so gleichmäßig ans Werk, dass man meinen könnte....aber wenn dann Freunde mit mir fahren, sind sie erstaunt, weil sie runterschalten müssen um mitzuhalten (ich übrigens nicht )

Deshalb die schöne gelbe Warnregenjacke