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Multistrada 2015

Erstellt von AmperTiger, 10.04.2015, 07:51 Uhr · 491 Antworten · 51.130 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Im Schwarzwald/Vogesen bin ich lange nicht mehr gefahren..leider.
    Mache meist das Hinterland in Kalifornia und Mexico unsicher...;-)))
    Im Oktober wird die XR auf der Baja zeigen was sie kann,freu mich schon drauf...das einzige Problem werden die Reifen sein...:-(((
    Schoener Gruss

  2. Registriert seit
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    Hatte heute erste die MOTORRAD im Kasten und nach dem Lesen des Vergleichs der Crossover-Bikes geht es mir si ähnlich wie monochrom. Beim Motor und dem Komfort des Fahrwerks zeigt die XR deutliche Schwächen und nur eingeschränkte Tourentauglichkeit, gewinnt aber auch in diesen Wertungen und im Gesamtergebnis deutlich. Irgendwie musste wohl die BMW gewinnen!

  3. X-Moderator
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    Das ich das noch erleben darf - du und ich einer Meinung.

    Wo ist mein Kalender?

  4. ST2
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    Viele verstehen die Ausrichtung der XR 1000 nicht. Sie ist keine GS und soll es auch nicht sein.

    Was hätte es für BMW für einen Sinn gemacht, einen Vierzylinder mit der gleichen Ausrichtung wie die GS auf den Markt zu bringen - keinen! Also musste die XR - mit Blick auf den wirklich tollen Motor - deutlich sportlicher werden, um andere Käuferschichten anzusprechen.

    Wer komfortabel touren möchte, fährt GS, wer es aufrecht sitzend brennen lassen möchte, fährt XR, ganz einfach.

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Hatte heute erste die MOTORRAD im Kasten und nach dem Lesen des Vergleichs der Crossover-Bikes geht es mir si ähnlich wie monochrom. Beim Motor und dem Komfort des Fahrwerks zeigt die XR deutliche Schwächen und nur eingeschränkte Tourentauglichkeit, gewinnt aber auch in diesen Wertungen und im Gesamtergebnis deutlich. Irgendwie musste wohl die BMW gewinnen!
    Das Fahrwerk wird als extrem stabil und präzise beschrieben und der Motor ist mit Abstand der stärkste im Testfeld. Das hat offenbar auch negative Folgen. Was hast du erwartet?

    Übrigens: BMW ist in der komfortable Lage, das Thema Tourenmopped auf drei bis vier grundverschiedene Arten interpretieren zu können. Wenn dir die XR zu heftig ist, nimm halt ne GS oder ne RT oder ein K-Modell;-)

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    Frank mach mal dein Postfach leer!

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Das ich das noch erleben darf - du und ich einer Meinung.

    Wo ist mein Kalender?
    Ist doch in der Theorie gar nicht schwer. Du müsstest dich nur öfter meiner Meinung anschließen

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Das Fahrwerk wird als extrem stabil und präzise beschrieben und der Motor ist mit Abstand der stärkste im Testfeld. Das hat offenbar auch negative Folgen. Was hast du erwartet?

    Übrigens: BMW ist in der komfortable Lage, das Thema Tourenmopped auf drei bis vier grundverschiedene Arten interpretieren zu können. Wenn dir die XR zu heftig ist, nimm halt ne GS oder ne RT oder ein K-Modell;-)
    Nach deiner dünnen Logik wäre ja jedes Motorrad tourentauglich - eben nur mehr oder weniger. Und im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen, gerade Ducati und Kawa, hat die XR eben deutlich Schwächen in der Tourentauglichkeit. Im Text ist das überdeutlich, aber im Ergebnis eben nicht. Tja, selten verdeutlicht es sich so wie in diesem Test: Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Frank mach mal dein Postfach leer!
    [x] done.

  10. Registriert seit
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    Heute gab es in der Motorrad eine Gebrauchtberatung für die alte MS. In nur 5 Jahren ihrer bisherigen Bauzeit gab es für diese 14 (!) Service- und Sicherheitsaktionen. Damit düfte síe jede BMW um Längen schlagen. Der Kunde als Betatester ist also auch jenseits der Alpen ein aktuelles Thema. Alle Motorradhersteller kochen eben nur mit Wasser.

    CU
    Jonni


 
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