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Multistrada 2015

Erstellt von AmperTiger, 10.04.2015, 07:51 Uhr · 491 Antworten · 51.012 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Na ja die Multi braucht bei der Endgeschwindigkeit einer GS mit Sicherheit keine Drehzahlorgien. Da sind noch genügend Reserven nach oben vorhanden. 😆

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    Zitat Zitat von dalmeny Beitrag anzeigen
    Na ja die Multi braucht bei der Endgeschwindigkeit einer GS mit Sicherheit keine Drehzahlorgien. Da sind noch genügend Reserven nach oben vorhanden. 
    Klar!!!

    Ist auch immer wieder schön mit Endgeschwindigkeit auf der Landstraße oder durch die Dolomiten zu fahren. Der Vergleich ist wahnsinnig wichtig

    Wenn das das wichtigste für dich ist, solltest du auf die Panigale oder S1000RR gehen!

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    Zitat Zitat von dalmeny Beitrag anzeigen
    Na ja die Multi braucht bei der Endgeschwindigkeit einer GS mit Sicherheit keine Drehzahlorgien. Da sind noch genügend Reserven nach oben vorhanden. 😆
    Ich habe verstanden, was du meinst.

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von moldo29 Beitrag anzeigen
    Klar!!!

    Ist auch immer wieder schön mit Endgeschwindigkeit auf der Landstraße oder durch die Dolomiten zu fahren. Der Vergleich ist wahnsinnig wichtig

    Wenn das das wichtigste für dich ist, solltest du auf die Panigale oder S1000RR gehen!
    Ist genau so wichtig/uninteressant wie die Drehzahl bei 100..oder ob man 50 im 6.Gang fahren kann/will.
    Für einen Harleyfahrer ist selbst das Drehzahlniveau einer GS schon deutlich zu hoch.
    Zusatz: wer will schon so einen Lanz-Bulldog

    Außerdem: Wer will, kann dank der Kette ja problemlos seine Übersetzung so ändern, dass er exact bei 100 das gleiche Drehzahlniveau der GS hat

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    stimmt!!!

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    Ich bin heute auf der offroad Multistrada probegesessen und ich wollte die Spiegel so einstellen, dass ich sehen kann, was hinter mir ist. Es ging nicht.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Ich bin heute auf der offroad Multistrada probegesessen und ich wollte die Spiegel so einstellen, dass ich sehen kann, was hinter mir ist. Es ging nicht.

    Komisch, haben die da soviel geändert zur normalen S? Oder hast du ein Kreuz wie ein Preisboxer?

    Muss ich mir mal ansehen. In Dortmund...

  8. Registriert seit
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    Nein, ich hab zwar zugenommen, aber so fett bin ich noch nicht.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Nein, ich hab zwar zugenommen, aber so fett bin ich noch nicht.
    Wundert mich halt. Bei meiner 2013er kann ich in den Spiegeln sehr gut sehen, im Vergleich zur GS und vor allem zur KTM! Bei KTM ist man gezwungen die Spiegelverlängerungen zu montieren.

    'Ich setze mich in Dortmund mal auf die Enduro, mal vergleichen.

  10. Registriert seit
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    Vielleicht ist der Lenker schmaler??

    Ganz schön gewichtig die Gazelle mit ihren 254 Kilo.


 
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