Multistrada Enduro Pro - fast schwach geworden

[der_brauni]

Das Design der Multistrada ist eine Geschichte der Grausamkeiten...

von Anfang an.
Wobei, hier giibs wenigstens noch einen schönen Ausblick auf den Desmo....

Gruß Thomas

 

[Enduroopa]

Au ja, die war wirklich hässlich, kommt gleich nach der Scarver.


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[Obelix65]

Mittlerweile mag ich die alte MTS auch leiden !

Die GS hat die gleiche Geschichte, nur dass hier die Grausamkeiten am Ende stehen, Ha, Ha!

 

[Zörnie]

Wo ich das Bild vom TE gesehen habe......, grauenhaft, der Ducati Verantwortliche gehört
für Augenkrebs zur Verantwortung gezogen .

Kann mal bitte jemand ein Foto einer GS Adventure daneben stellen, wenn hier schon von stilistischen Fehlgriffen die Rede ist.

 

[apfelrudi]

willst jetzt auf allen Augen (incl. Hühner dingsbums) Augenkrebs bekommen?

 

[QVIENNA]

Wenn Multi, dann Pikes Peak.

 

[Enduroopa]

Mal ein direkter Vergleich- die Duc wirkt irgendwie martialisch, da ich mit Mad Max groß geworden bin gefällt sie mir wahrscheinlich

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[Ralsch]

Moin,
ich finde man hat das Design bei der Duc einfach konsequenter durchgezogen als bei der GS.
Mit der Anmutung von Mad-Max und den fetten Stollen ist's natürlich NOCH peinlicher so ein Gerät auf asphaltierten Straßen zu bewegen, und das ggf. auch noch innerstädtisch. Die gehört in den Dreck.
Wenn die nicht alle diese abstruse Vogelkopf-Front hätten könnte sie mir wirklich gefallen.


Bis dann,

Ralf

 

[tonyubsdell]

ich fahre seit jahren auf grobstöllern auch durch stadte. war mir noch nie peinlich ;-)

 

[zyklotrop]

Optisch ist das Ding schon echt kernig. Nr sieht das aus, als wenn man da richtig "drin" sitzt. Ich sitze doch lieber "auf" dem Motorrad.

 

[bdr529]

Wenn man ehrlich ist, sehen die beide wie martialische zerklüftete fettleibige Technikmonster aus. Ich fahr' ja selber eine GS, aber "schön"???

Wenn ich ein schönes Motorrad fahren wollte, würde ich sowas fahren:

 

[Enduroopa]

Moin,
ich finde man hat das Design bei der Duc einfach konsequenter durchgezogen als bei der GS.
Mit der Anmutung von Mad-Max und den fetten Stollen ist's natürlich NOCH peinlicher so ein Gerät auf asphaltierten Straßen zu bewegen, und das ggf. auch noch innerstädtisch. Die gehört in den Dreck.
Wenn die nicht alle diese abstruse Vogelkopf-Front hätten könnte sie mir wirklich gefallen.


Bis dann,

Ralf

Genau wie die GS auch in den Dreck gehört [emoji12]

 

[der_brauni]

Man kann es drehen und wenden wie man will,
aber mir gefällt die GS einfach besser als die Multi, ist halt mein Geschmack.

Aber eins sollten wir dabei nie vergessen:
Ducati kann auch schön, wenn sie wollen, im Gegensatz zu BMW

Gruß Thomas

 

[qtreiber]

Ducati kann auch schön, wenn sie wollen, im Gegensatz zu BMW

na ja, mir gefällt z. B. die R1200S oder natürlich auch die HP2-Sport sehr gut.

Selbst meine R1200R finde ich optisch nicht daneben. Alle genannten - für mich - optisch stimmiger als die zwei hier in diesem Beitrag.

 

[Reiner]

Mal ein direkter Vergleich- die Duc wirkt irgendwie martialisch, da ich mit Mad Max groß geworden bin gefällt sie mir wahrscheinlich 浪

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Jetzt sehe ich es auch ...
Die GS ist schöner !

 

[RunNRG]

Für in den Dreck braucht man was leichtes und vor allem schlankes.....keinen Walfisch. Ansonsten hilft doch eine ausgiebige Probefahrt weiter.

 

[Enduroopa]

Immer wieder klasse wie die Threads hier abdriften [emoji23], dies sollte weder eine “ sexiest motorcycle alive or ever” noch ein “ ist mein Dickschiff Geländetauglich” Diskussion geben sondern wollte nur mitteilen dass MIR die Duc gut gefällt.



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[nordmann1]

Jetzt sehe ich es auch ...
Die GS ist schöner !

Nur der GS Auspuff ist eine echte Netzhautpeitsche, sieht aus wie eine Schrankwand aus Wernigerode.

 

[der_brauni]

Jetzt sehe ich es auch ...
Die GS ist schöner !

Die GS ist noch schöner

Gruß Thomas

 

[qtreiber]

Immer wieder klasse wie die Threads hier abdriften [emoji23], dies sollte weder eine “ 5exiest motorcycle alive or ever” noch ein “ ist mein Dickschiff Geländetauglich” Diskussion geben sondern wollte nur mitteilen dass MIR die Duc gut gefällt.

mich würde interessieren mit welcher Ölspezifikation der Duc-Motor am rundesten läuft und ob damit ab 1.018upm der Gashahn voll gespannt werden kann.


Sorry; ich sehe gerade wir sind nicht in der Plauderecke!


Beide, sowohl die Multi-Enduro als auch die GS-ADV wären nichts für mich. Bin zu klein für solche Männermopeds und im 'Dreck' nehme ich lieber etwas leichteres, auch wenn diese Dicken dort nicht zu unterschätzen sind.