Q4me
Themenstarter
Wenn ich es recht verstanden habe, wohl eher von unten in die Zylinderbank, die man, nach lösen von 16 Schrauben, komplett mit Kw aus dem Kurbelgehäuse entnehmen kann. Und damit ist man fürchterlich schnell, wenn man den Motor mal zerlegen/reparieren muß. Und, so nebenbei: Ich finde, daß das einer der schön(st)en Motore ist, mit seiner feinen Verrippung, den markanten Nockenwellengehäusen etc.Der Motorenbau hat ja was. Die KW von oben mit Pleul dran in das Kurbelgehäuse gelegt! Das würde heute wohl keiner mehr machen.