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Was nehmen für die Autobahn?

Erstellt von LGW, 26.02.2011, 22:26 Uhr · 82 Antworten · 6.490 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Zitat Zitat von Christian RA40XT Beitrag anzeigen
    Also ich fahre jeden Tag ca 85km Autobahn zur Arbeit mit meiner ADV. Weiss auch garnicht was daran so tragisch sein soll. Klar ist Autobahn generell langweilig und nicht so prickelnd. Aber so zu tun als ob der Boxer das nicht abkönnte find ich jetzt n bisschen übertrieben.....
    wer sacht denn so watt ??

  2. LGW Gast

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    #42
    Zitat Zitat von Hans BHV Beitrag anzeigen
    wer sacht denn so watt ??
    Es gibt hier Stimmen, im Thread, die sagen "dafür ist er zu schade". Zum Fahren, vermutlich

    Autobahn ist ja generell doof, aber es gibt eben auch noch "unkomfortabel" und "komfortabel".

    Die K's finde ich immer noch nicht hübsch, irgendwie... weiss nicht warum. Flying Brick-Coolnessfaktor hin oder her

    Eine RT würde gehen, aber die sind ja irgendwie gebraucht entweder uralt oder Hundssteuer (jetzt im Vergleich zu dem, was man bspw. von Triumph bekommt, besserer Erhaltungszustand, weniger Kilometer, trotzdem günstigerer Preis...).

    Also die Sprint in schwarz als RS, das würd' ich mir schon gefallen lassen. Für ABS müsste man ja zur 1050 ST langen, oder? Ginge preislich sogar noch, um 6000€ ist man dabei... hm.

    Letztlich muss es aber das Fahrerlebnis zeigen...

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    #43
    Als wenn Du fast nur Autobahn fährst, und das dann 180km täglich, ist doch diese Antwort am sinnvollsten
    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    meine ehrliche meinung:
    nimm ein auto ...
    Denn da ist Motorradfahren doch nur langweilig
    Du hast dann nur die Stauoption

  4. LGW Gast

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    #44
    Wie gesagt:

    es sind in der Regel vermutlich max. 80km der Gesamtstrecke Autobahn, die anderen 90-100km werde ich dann auf Landstraßen abzweigen wo's geht. Je nach Tagesform und so.

    Und ich mag einfach net Auto fahren, echt nicht. Ich brauche das Moped auch als Meditation, es hilft mir einfach jeden Tag so unterwegs zu sein, abzuschalten, nur ich und die Straße. Hat mich im letzten Jahr über viele schwierige Projektphasen hinweg gezogen, motiviert, und meinen Kopf jeden Tag neu gerade gerückt. Im Auto gelingt mir das so nicht - die Freisprechanlage verlockt zu sehr

    Aber ich möchte die Möglichkeit haben, mit besserem "Gefühl" auch mal die ganze Strecke auf der Bahn zu fahren. Auf der Dakar einfach zu unkomfortabel.

    Bin ja im letzten Jahr schon 20tkm so zur Arbeit gedüst, da aber eben aus etwas anderer Richtung kommend und daher immer Landstraße - das ging auch gut mit der Dakar. Zwar hätte man auch auf dem Weg ca. 15 Minuten durch Nutzung der A31 einsparen können, aber das habe ich nur in absoluten Notfällen (dringende Termine zu festen Zeiten und wie immer zu spät dran) in Kauf genommen - und dann auch wirklich nur mit Ohrstöpseln und unter murren.

    Helm übrigens Shoei Multitec - also jetzt auch nicht DER Lärmkandidat

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    #45
    Es gibt doch noch einen großen Vorteil der Boxer, der noch nicht erwähnt wurde...mann hat immer schön warme Füße, wenn mann bei der Arbeit ankommt, dass würde ich nicht missen wollen auf meiner Simson hab ich immer kalte Füße bekommen, trotz Vmax=60km/h aber auf meiner gs sind die Füße bei 0°C und mit nur dünnen Socken+Lederstiefel noch schön warm
    allerdings wär für den reinen Arbeitsweg dann wohl eher ne 11er gs passend, aber ich würd mir warscheinlich ne 1150er gsa kaufen, weil sie mir viel besser gefällt und dann muss ma nich so oft zum tanken

    lg Ben

  6. Registriert seit
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    #46
    Wenns schon kein Auto sein soll, kann ich mich nur Doro anschließen:

    nen 4-Zylinder-Tourer.

    Und das mit den Japsen ist wohl auch mit großem Vorurteil verbunden. Von denen gibts auch so viele, daß der Kurs erträglich ist.

    Ich würds dann als reines Arbeitsgerät sehen

    Und wenns absolut ein Boxer sein soll, ne ältere RT oder RS wär doch gut

    Bei 130-150km/h läuft die auch ohne Schwierigkeiten bis der Tank leer ist. Bei Stau haste dann auch weniger Streß

    Z.B:
    BMW R1150RS, EZ 03/03, HU 11/12, 48tkm, € 4.888,-

    Bilder sehen gut aus, guckst Du hier: http://www.motoscout24.de/Public/Det...?id=nrprkmsotk

    So what

    Brauch ma net viel rumdiskutieren

  7. Baumbart Gast

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    #47
    Zitat Zitat von LGW Beitrag anzeigen
    Also die Sprint in schwarz als RS, das würd' ich mir schon gefallen lassen. Für ABS müsste man ja zur 1050 ST langen, oder? Ginge preislich sogar noch, um 6000€ ist man dabei... hm.

    Letztlich muss es aber das Fahrerlebnis zeigen...
    Es besteht halt die Gefahr dass Du hinterher nicht mehr so oft auf Deine Dakar willst

  8. Registriert seit
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    #48
    ... und ich glaube immer noch, Lars will ne GS und lässt sich das hier auch nicht ausreden

  9. Registriert seit
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    #49
    Zitat Zitat von Hans BHV Beitrag anzeigen
    ... und ich glaube immer noch, Lars will ne GS und lässt sich das hier auch nicht ausreden
    glaub ich auch aber wenn er sich wirklich ne 1150er kauft, dann wird er sein Kälbchen bestimmt ganz bald vernachlässigen

    lg Ben

  10. Registriert seit
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    #50
    Zitat Zitat von LGW Beitrag anzeigen
    Und ich mag einfach net Auto fahren, echt nicht.
    okay, war ja nur 'nen Vorschlag.

    Wenn es dann ein Arbeitstier sein soll, dann nimm was gut und günstig ist.
    Günstige Reifen, wenig Öl, Kardan und ein bissel Bumms.

    Wenn es etwas Altes sein darf z.B. ein der letzten XJ900


 
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