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neue GS, neues Foto

Erstellt von MOSchwarz, 19.08.2011, 18:33 Uhr · 350 Antworten · 49.509 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Das Foto sieht schon sehr "montiert" aus.

  3. HEY
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    Standard

    #3
    In einer bekannten deutschen Motorradzeitschrift ist dieses Bild und einige andere auch zu sehen.
    Auf den ersten Blick könnte sie mir gefallen, auch wenn der Wasserkühler noch von einer Verkleidung verdeckt wird, die dann nachher entfallen könnte.
    BMW folgt wie allen anderen auch der scheibchenweise Veröffentlichung von Fakten, um die Diskussion und das Interesse anzuregen.
    Dies finde ich weniger gelungen.
    Bei dem, was da alles neu sein soll, wartet man aber am besten die ersten 2 Jahrgänge ab, bis die Kinderkrankheiten (insbesondere Elektronik) beseitigt sind.
    Ist leider heute bei allen Fabrikaten (egal ob Auto oder Motorrad) so.

  4. Registriert seit
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    Standard Nachfolger 1200 GS ?!

    #4
    interessant:



    Water-cooled BMW GS is new from the ground up

    By MCN -
    New bikes
    19 August 2011 16:50

    This exclusive spy shot proves the next generation BMW R1200GS will be new from the ground-up, with an all-new water-cooled engine, revamped styling and major chassis changes.
    The photographs - taken last week outside BMW's Munich Development Centre - show a pre-production GS with a water-cooled engine plus radial brakes, modernised styling, adjustable screen, new clocks and the exhaust and shaft drive on opposite sides to the current model.
    The clearest evidence that the bike is water-cooled comes from the exhaust port, which is now at the base of the motor. This would not be possible with an air-cooled engine because the exhaust valves would get too hot - they need to be at the front to get maximum benefit from the airflow. A radiator fan is also just visible through one of the ducts near the bike's headstock, though the water pump is not visible and any hosing is tucked neatly out of sight.
    In the past, water-cooling was primarily a route to increasing power - the greater control over engine temperature means components can safely operate at higher revs without overheating. But BMW insiders have told MCN the company has no desire to improve on the current GS's 110bhp and is more interested in exploiting other benefits of water-cooling. These are: emissions control, noise reduction and moving the inlet out of the way of the rider's legs.
    Read more about the changes being made to the all-new GS in this week's issue of MCN (August 17), on sale now.


    http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...rom-ground-up/

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    #5

  6. Registriert seit
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    #6
    Die Fotos sind wohl wieder im Münchner Norden in der Hufelandstr. entstanden wo zufällig ein Paparazzi wartet und erst die neue Husky "abschießt" und dann die Wasserkuh...oder Wasserbüffel (obwohl, den gabs von Suzuki schonmal) BMW hat aber auch ein Pech

  7. Registriert seit
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    #7
    Das Winchtigste:

    BMW versucht nicht, ein mehrheitsfähiges "Design" zu zaubern.
    Glattgelutschte Alien-Fronten gibt es schließlich genug.
    Es bleibt -wie es aussieht- ein Schnabeltier.

    Schließlich kauft man ne GS kaum wegen, sondern eher trotz des Designs.

    Trotz der kompletten Neuentwicklung bleibt sich die GS treu.

    Gruß, Ulf

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    #8
    Interessante Krümmerführung....

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Die Fotos sind wohl wieder im Münchner Norden in der Hufelandstr. entstanden wo zufällig ein Paparazzi wartet und erst die neue Husky "abschießt" und dann die Wasserkuh...oder Wasserbüffel (obwohl, den gabs von Suzuki schonmal) BMW hat aber auch ein Pech
    Na auf jeden Fall hat BMW damit mehr Erfolg als Yamaha mit ihren dämlichen Filmchen die mehr versprechen als hinterher gehalten wird....

  10. Baumbart Gast

    Standard

    #10
    Oh, die wird ja hässlicher! Da müssen die noch fehlenden Sturzbügel aber einiges rausreissen


 
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