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Neue Multistrada 1200 Enduro

Erstellt von daGamser, 30.03.2016, 13:05 Uhr · 192 Antworten · 23.599 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #71
    Zitat Zitat von Bitchone Beitrag anzeigen
    Ja genau, wer fährt mit einer GS, mit einer ReiseENDURO, schon Offroad. Ich sehe es oft genug, dass bei diesen Fahrern selbst auf schlechteren Straßen die Performance arg einbricht. Einige bekommen das hohe "unhandliche" Ding nicht mal sauber um eine Haarnadelkurve. Hauptsache man fährt den Dauertestsieger

    Nur die Ducati bietet wie die Honda die Möglichkeit, sich das Fahrwerkssetting individuell einstellen zu können. Wobei dann aber die Ducati den Vorteil hat, welche keine andere bietet, mehrere angepasste Settings zu hinterlegen und per Knopfdruck während der Fahrt jederzeit abrufen zu können.
    Wenn sie also selbst im Sportmodus noch zu weich ist, dann kann man eben digital noch einige Klicks an Zug- und Druckstufe zudrehen.
    Und wenn sie dann beim Anbremsen immer noch zu viel von ihren 200mm Federweg nutzt, dann hat man wohl nicht das italienische Normgewicht und ist eher ein übergewichtiger Mitteleuropäer. Dafür gibt es dann aber noch höhere Federraten.
    Zum Glück benötige ich jedenfalls keine härteren Federn, käme mit paar Klicks super aus, was ich demnächst bei der Ducati Experience schön erfahren kann.
    Also, halten wir mal fest:

    Andere können kein Gelände fahren, bei denen bricht dann die Performance ein. Bei dir nicht.

    Andere sind so doof, bei der Wahl ihres Motorrades nicht darauf zu achten, was das Beste ist, sondern es reicht ihnen aus, mit dem "Dauertestsieger" unterwegs zu sein. Du dagegen weißt, was das Beste ist.

    Andere sind fett und übergewichtig. Du nicht.

    Du bist mein Held, Superman. Ich halt' auch dein Cape, wenn ich zuschauen darf.

    Übrigens, Rechtschreibung ist nix für Anfänger. Die BMW sei ein "Dauertestsieger", schreibst du. Stimmt aber nicht. Sie mag ein Dauer-Testsieger sein. Aber BMW würde viel dafür geben, wenn die große GS endlich auch mal ein Dauertest-Sieger sein könnte;-)


    Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt

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    #72
    Assindia, schön, trotzdem ist dieses ein Forum, wo man zu einem Vorgang seine Meinung abgegeben kann.

    Das ich dies nicht beurteilen kann, ist Deine Einschätzung und legitimeirt Dich nicht, mir (m)eine Meinugnsäußerung zu untersagen.

    Meine Meinung muss niemand anderes teilen, dies kann man aber ebenso kundtun:

    Ich teil Deine Meinung nicht, weil.....

    Dies wäre der Netiquette entsprechend und angemessen, einfach Spinner zu schreiben ist mehr als unangemessen, es ist das genaue Gegenteil eines angemessenen, konstruktiv diskutierenden Verhaltens und trifft somit eine nachhaltige Aussage über diesen Menschen....

    Ich gestehe Dir selbstverständlich zu, Dich hier zu äußern, selbiges solltetest du jedwedem Gegenüber auch zugestehen.

    Macs flotte km wurden mir schon umfassend beschrieben von seinen Mitfahrern (mit denen ich auch gerne mitfahre, ich bin lebensbejahender Tourenfahrer, wir kennen uns nicht direkt und sind auch noch nicht zusammen gefahren trotz des gleichen Reviers) , aber das führt hier zu weit und ich möchte das Thema nicht weiter ausführen.

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    #73
    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    .....

    Macs flotte km wurden mir schon umfassend beschrieben von seinen Mitfahrern (mit denen ich auch gerne mitfahre, ich bin lebensbejahender Tourenfahrer) , aber das führt hier zu weit und ich möchte das Thema nicht weiter ausführen.
    Na guck, dann solltest Du doch Bescheid wissen ......

    Es ist immer eine sensibles Thema, wenn die eigene Fahrweise provokant und nicht sachlich kritisiert wird.

    Deshalb vielleicht die heftige Reaktion vom Mac. Ich kann auch Kritik an meiner Fahrweise nicht vertragen. Außer sie ist sachlich und bezieht sich auf einen konkreten Fall. Und nicht anhand von Kamerabildern - da die Kamera nur einen begrenzten Einblick gibt.

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    #74
    Ich wusste nicht ,das es Mac ist und ich hab nur lapidar kommentiert, das in manchen Linkskurven (nicht einsehbar) geschnitten wurde (viel Speed, Fahrlinie sehr mittig, Fahrspur nicht so gewählt ,das Körper und Kopf auf der eigenen Seite sind, Schäglagenpotential nicht voll ausgenutzt))

    Das kenne ich i.d.R. von Voraufahrenden ,die am eigenen (übermotiviert) Limit fahren und noch Trainingsbedarf haben und daher mein Kommentar zu dem Video.

    Es soll definitiv kein persönlicher Angriff auf Anwesende sein (wie denn auch) und falls meine Optik einen Knick hat, auch gut.

    Im Gegenzug wäre es sinnhaft, auch persönliche Angriffe und Beschimpfungen zu unterlassen (hat keiner was von)

    Über Fahrlinien und Trainings sollte man sich aber offen unterhalten können, denn das bringt die Betroffenen echt weiter, wenn man sie (wohlwollend!!) darauf hinweist, wo Potential ist. (habe ich zumindest in persönlichen Gesprächen festgesellt, im Forum hier ist es wohl "heikel"

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    #75
    sorry für die Beleidigung. Aber wer mal mit mir gefahren ist, weiss daß ich den Gegenverkehr meide wie der Teufel das Weihwasser. Trotzdem habe ich kein Problem damit dort zu fahren, wenn ich sehe daß frei ist.
    Das Kamerabild zeigt halt nicht daß man oft weit voraus schauen kann. Und spätestens auf der Kaiserjäger helfen jede Menge Spiegel....
    Und über meine "Reserven" brauchst du dir keine Gedanken machen.

    btt:
    ich werde am Nürburgring mit Ducati-4you ein Enduro-Training absolvieren (Geschenkt bekommen.... ), mit der Multi Enduro 1/2 Tag Gelände, zweite Hälfte in der Eifel Kurven fahren.

    Ich hoffe, daß ich durch mein Hechlingen-Training dann einen direkten Vergleich zur LC finden werde.

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    #76
    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Also, halten wir mal fest:

    ...

    Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt
    OMG, du kannst dich gerne festhalten, woran du willst, du Ferkel. Aber lass die Anderen da raus. Du Hemd...äh Held...äh...

    @MacDubh
    Ich habe mich im Südharz angemeldet, glaube aber nicht, dass der Offroadpart mit Hechlingen vergleichbar sein wird. Aber mit einer grob bereiften Multi über paar Wald- und Feldwege donnern, ist ja auch schon was. Hat man so bei einer herkömmlichen Probefahrt ja nicht. Jedenfalls nicht nen Scorpion Rally
    Kannst dann gern davon berichten, bist ja vor mir dran. Gern auch persönlich, nicht das sich hier noch der ein oder andere GS-Liebhaber belästigt fühlt

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    #77
    Passt irgendwie das diejenigen mit Verbaldiarrhoe sich im Multiblabla Fred erleichtern......

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    #78
    Ich denke, jegliche Berichte sind immer willkommen.

    Stollenbereift ist schon mal die halbe Miete (gab mal eine R1 auf Stolle von Wunderlich ) für Traktion und Seitenführung, wenn dann noch ein halbwegs passables Fahrwerk mit schluckfreudgen Federwegen parat steht (ist bei der Multi-Enduro für Waldausflüge sicher dicke ausreichend) steht einem spassigen Event nichts entgegen.

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    #79
    Zitat Zitat von Bitchone Beitrag anzeigen
    OMG, du kannst dich gerne festhalten, woran du willst, du Ferkel. Aber lass die Anderen da raus. Du Hemd...äh Held...äh...

    @MacDubh
    Ich habe mich im Südharz angemeldet, glaube aber nicht, dass der Offroadpart mit Hechlingen vergleichbar sein wird. Aber mit einer grob bereiften Multi über paar Wald- und Feldwege donnern, ist ja auch schon was. Hat man so bei einer herkömmlichen Probefahrt ja nicht. Jedenfalls nicht nen Scorpion Rally
    Kannst dann gern davon berichten, bist ja vor mir dran. Gern auch persönlich, nicht das sich hier noch der ein oder andere GS-Liebhaber belästigt fühlt
    ich weiss ja nicht wo die mit uns Offraod fahren wollen, aber der Nürburgring hat ein Offroad-Gelände...
    Offroadpark Nürburgring.- Nürburgring

    Ich denke nicht daß die sich mit ein paar Feldwegen begnügen.

  10. Registriert seit
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    #80
    Spaß muss machen, ich bin gespannt. Auch auf das, was du als bald berichtest.


 
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