Neue R1200R vs R1200GS -Telelever vs Gabel

[Othello]

@Serpel
Danke für die Antwort #142

 

[1100gs]

180 postings und kein Stück weiter

 

[Andalusienfan]

Ehrlich gesagt, ich bin in den letzten 30 Jahren so ca 20 Mopeds gefahren, mit und ohne TL. Ich merk da wenig bis nix. Bin vielleicht zu unsensibel ( Behauptet meine Frau auch immer)

Saludos

 

[MacDubh]

Ehrlich gesagt, ich bin in den letzten 30 Jahren so ca 20 Mopeds gefahren, mit und ohne TL. Ich merk da wenig bis nix. Bin vielleicht zu unsensibel ( Behauptet meine Frau auch immer)

Saludos

ja

 

[Larsi]

ja

und was schliessen wir daraus??

fährt er einfach zu langsam um unterschiede zu spüren?

 

[005LzI]

Ehrlich gesagt, ich bin in den letzten 30 Jahren so ca 20 Mopeds gefahren, mit und ohne TL. Ich merk da wenig bis nix. Bin vielleicht zu unsensibel ( Behauptet meine Frau auch immer)

Saludos

Ein wenig überrascht bin ich da schon. Damals 92 oder 93 als wir von der 2-Ventiler auf die Vierventiler umgestiegen sind haben wir den Unterschied gemerkt, er hat uns geradezu angesprungen.

Wie weit man in die Kurve rein bremsen konnte und "alles" ohne eintauchen.

Na ja, is ja auch egal ob "man" es merkt oder nicht, ich find's gut.

 

[MacDubh]

und was schliessen wir daraus??

fährt er einfach zu langsam um unterschiede zu spüren?

nicht unbedingt...

ich kenne da jemanden, der fährt wie der Teufel, merkt aber nicht wenn zu wenig Luft im Reifen ist.

wie auch immer, es ist und bleibt Geschmacksache.
Mir soll nur keiner Bockmist erzählen, z.B. daß eine Gabel in Schräglage weniger wegbügelt wie ein TL..... weil das beweist nur völlige Unwissenheit! Der einzige Vorteil von TL ist das weniger Eintauchen beim Bremsen. Aber damit wars das auch schon mit den Vorteilen.

 

[Larsi]

nicht unbedingt...

ich kenne da jemanden, der fährt wie der Teufel, merkt aber nicht wenn zu wenig Luft im Reifen ist.
...

wenn er damit gut fährt isses doch ok ... es wäre also zu wenig für dich, nicht für ihn.

 

[Bergler]

ja, das ist der am besten geeignete Kandidat für einen Vergleich

Ja, ich vergleiche mit was ich vergleichen kann............

 

[005LzI]

nicht unbedingt...

ich kenne da jemanden, der fährt wie der Teufel, merkt aber nicht wenn zu wenig Luft im Reifen ist.

Wie sonst soll man dann fahren?

Wobei zu wenig ist unter 1,8 oder?

 

[005LzI]

Ja, ich vergleiche mit was ich vergleichen kann............

....fast alles kann man vergleichen. Die Ergebnisse sind halt unterschiedlich.

 

[MacDubh]

Wie sonst soll man dann fahren?

Wobei zu wenig ist unter 1,8 oder?

Das waren unter 1,2..... das merkt man doch, oder?

 

[Bergler]

180 postings und kein Stück weiter

Leg los.

 

[monochrom]

Ich würd in der R eh Duolever bevorzugen...

 

[Gast 32829]

Polemisier und pauschalier ruhig weiter..... ein Kommunikationssemniar würde übrigens helfen, zu verstehen, wie sehr man sich mit solch einer Ausdrucksweise selbst entlarvt.

Wenn der TL (welchen ICH übrigens auch mag) so ein Zauberwerk ist,
wieso haben den die Wettbewerbs Motocrosshöbel keinen TL an Bord,
wo es doch alles glatt und wegbügelt ?


Josef
Mit TL und TG

 

[monochrom]

...eben...

Und warum haben die kein TFL?

Das ist doch die eigentliche Frage!

 

[005LzI]

Das waren unter 1,2..... das merkt man doch, oder?

...ab unter einsfünf merkt man es nicht mehr wirklich. Ab 1,2 Überdruck und tiefer steigt der Verbrauch massiv.


Gut, dann wars halt wirklich der Teufel!

 

[005LzI]

Wenn der TL (welchen ICH übrigens auch mag) so ein Zauberwerk ist,
wieso haben den die Wettbewerbs Motocrosshöbel keinen TL an Bord,
wo es doch alles glatt und wegbügelt ?


Josef
Mit TL und TG

Ne,ne, die müssen doch dauernd "tauchen" und so eine TL taucht doch nicht so - also beim bremsen z.B.

Also ich hab CMAS** und vertrete diese Meinung zum Tauchen.

 

[C-Treiber]

nicht unbedingt...

ich kenne da jemanden, der fährt wie der Teufel, merkt aber nicht wenn zu wenig Luft im Reifen ist.

wie auch immer, es ist und bleibt Geschmacksache.
Mir soll nur keiner Bockmist erzählen, z.B. daß eine Gabel in Schräglage weniger wegbügelt wie ein TL..... weil das beweist nur völlige Unwissenheit! Der einzige Vorteil von TL ist das weniger Eintauchen beim Bremsen. Aber damit wars das auch schon mit den Vorteilen.

Was durchaus positiv ist, wenn man mal ein wenig zu schnell ist, insbesondere IN Kurven.

 

[Bergler]

Wenn der TL (welchen ICH übrigens auch mag) so ein Zauberwerk ist,
wieso haben den die Wettbewerbs Motocrosshöbel keinen TL an Bord,
wo es doch alles glatt und wegbügelt ?


Josef
Mit TL und TG

In diesem Fall kann die ungefederte Masse das Zauberwort sein....