Neuer Mitspieler im Reiseenduro Angebot

[AmperTiger]

das volle Werbetextgeblubber,naja warten wir mal ab.
Wirklich neues kann ich nicht erkennen, nix was es auf dem Markt in der einen oder anderen Form schon gibt. schade, ohne den saublöden Schnabel und mit normalem Scheinwerfer hätte sie sich wenigsten optisch wohltuend von einer GS abgehoben.

 

[Zörnie]

das volle Werbetextgeblubber,naja warten wir mal ab.

Erstens das und zweitens ein Tester, der von dieser Sorte Motorrad nach eigenen Angaben Nullkommanull Ahnung hat. Wertlos das alles.

Grüße
Steffen

 

[AmperTiger]

Ich weiß ja nicht, was Suzuki sich dabei gedacht hat? sie ist weder leichter, noch stärker, noch schöner als die Mitbewerber, kann man nur hoffen, dass sie wenigstens deutlich billiger ist.

 

[Zörnie]

Ich weiß ja nicht, was Suzuki sich dabei gedacht hat? sie ist weder leichter, noch stärker, noch schöner als die Mitbewerber, kann man nur hoffen, dass sie wenigstens deutlich billiger ist.

Na gut, sie ist nach meinem Geschmack deutlich weniger hässlich als die Versys 1000. Die wiederum soll aber weitaus besser sein als sie anmutet und ausschaut. Preislich würde ich da V-Strom etwa da einordnen.

 

[AmperTiger]

stimmt Steffen, die Versys ist sicher nicht schön, aber ein wirklich gutes Motorrad geworden, verhältnismäßig leicht, toller Motor mit gut Leistung, gutes Fahrwerk und Bremsen, das alles zum ansprechenden Preis.

 

[alex37]

Naja angeblich soll das volle Drehmoment von neu 103 Nm (statt bisher 101 Nm) schon bei 4000 UMin erreicht sein, statt wie bisher erst bei 6000 UMin. Wow! Bdum-Tsss

 

[Zörnie]

Naja angeblich soll das volle Drehmoment von neu 103 Nm (statt bisher 101 Nm) schon bei 4000 UMin erreicht sein, statt wie bisher erst bei 6000 UMin. Wow! Bdum-Tsss

Das hat schon dazu geführt, dass der Tester die Traktionskontrolle gebraucht hat, wie er nicht müde wurde zu wiederholen

Grüße
Steffen

 

[AmperTiger]

ja genau, das mit der Traktionkontrolle hat mir auch ein "Gäääähn" rausgelockt. Früher haben wir einfach die Gasgriffstellung den Gegebenheiten angepaßt. Wer das nicht konnte, flog halt ab.

 

[Zörnie]

ja genau, das mit der Traktionkontrolle hat mir auch ein "Gäääähn" rausgelockt. Früher haben wir einfach die Gasgriffstellung den Gegebenheiten angepaßt. Wer das nicht konnte, flog halt ab.

Aber der Testmensch ist ja sonst nach eigenen Angaben nur mir Mach 1 unterwegs und das auch nur für eine Stunde. Der wird wohl genau zwei Stellungen am Gasgriff kennen - voll auf und voll zu

 

[AmperTiger]

Testmensch ist gut, Motorradfahrer ist das keiner. Der könnte auch Downhill fahren oder Bungeejumping machen, für den einstündigen Kick. 2 mal die Woche eine Std vor der Polizei verstecken und das nur von 05/10.....that don`t impress me much

 

[Zörnie]

Testmensch ist gut, Motorradfahrer ist das keiner. Der könnte auch Downhill fahren oder Bungeejumping machen, für den einstündigen Kick. 2 mal die Woche eine Std vor der Polizei verstecken und das nur von 05/10.....that don`t impress me much

Vielleicht ist das auch ein Statement von 1000PS, welche Bedeutung man der V-Strom auf dem Markt beimisst, wenn man kein wirkliches Fachpersonal nach Spanien schickt.

Grüße
Steffen

 

[Capricorn]

1000PS

Noch Fragen? Da könnte ja sogar ich Reviews machen und objektiv beurteilen

 

[Edi990]

Zumindest ist der Kollege das Motorrad schon gefahren während andere hier Prospektangaben als Argumente ranziehen

 

[AmperTiger]

Wenn aber die Optik schon enttäuschend ist und die Prospektangaben auch nix neues versprechen, sagt mir 30jährige Motorraderfahrung : das wird nix. sicher kein schlechtes Moped, aber auch nix, was Verkaufsrekorde bricht oder junge Männer mit f.ickrigen Fingern Kaufverträge unterschreiben läßt. schade, Chance vertan

 

[Mister Wu]

Wenn aber die Optik schon enttäuschend ist

Das sagten viele auch zur GS

... f.ickrigen ...

Zensor ausgetrickst

 

[AmperTiger]

Das sagten viele auch zur GS :

sage ich auch zur GS, aber die löst wenigstens f.ickrige Finger aus...

 

[jehova]

...aber nicht bei den von Dir beschrieben "Junge Männer" sondern nur bei der dekadenten Generation 50+...zu der ich leider auch gehöre...die neue LC knallt mir beim Gangwechsel zu laut um f.ickrige Finger auszulösen

 

[Capricorn]

Jaja das Totschlagargument. Als wäre die LC unschaltbar...
Ich habs schon mal gesagt und ich sage es wieder. Zum Glück kam mir die LC in die Quere. Weil wenn ich auf die V-Strom gewartet hätte, würde ich heute wohl noch immer keine Grossenduro fahren. Bin auch noch keine 50 +.

 

[Hubert]

stimmt Steffen, die Versys ist sicher nicht schön, aber ein wirklich gutes Motorrad geworden, verhältnismäßig leicht, toller Motor mit gut Leistung, gutes Fahrwerk und Bremsen, das alles zum ansprechenden Preis.

Nach über 1000.000 km auf 2 GSen bewege ich jetzt seit dem Herbst die Kiloversys.

Kurze Erfahrung nach der kurzen Zeit gefällig?

Preis/Leistung
Anschaffung von Privat über Mobile, 6 Monate, 6 Tkm, incl. Sturzbügel, Navihalter und Garmin Zümo 220, für insgesamt 7,8 T€. 6er Inspektion beim Freundlichen: 44,40 EUR.

Optik
Unterirdisch, Netzhautpeitsche, also auf GS-Niveau.

Ergonomie Fahrer/Beifahrerin, Windschutz
Sitzposition, Lenker, Fussrasten Fahrer kein Unterschied zur GS, Sitzbank super - über GS-Niveau.
Beifahrerin sitzt etwas höher als vorher und zum Fahrer hin orientiert, Beifahrerbank bequemer als bei der GS, Kniewinkel identisch. Original-Scheibe ist suboptimal, nach Wechsel auf Givi-Airflow nicht mehr zu toppen, das Ding verdient ein Patent.

Motor/Getriebe:
Der Motor sagt einigen Motorradfahrern hier vielleicht etwas: Frankensteins Tochter!
Bei der Kiloversys ist der Zetti drehmomentoptimiert und in der Spitzenleistung zurückgenommen, die ersten 3 Gänge sind kurz, danach Richtung Lang untersetzt. Getriebe, abgesehen vom 1. Gang unhörbar, in den ersten Tagen schaut man dauernd auf die Ganganzeige, die Gänge gehen mehr als butterweich rein!

BAB-Performance
Unglaublich, fühlte mich spontan an meine alte FJR1300 erinnert, absolut stabil, 160 km/h quasi im Standgas bei halber U/M. Windschutz sensationell im GS-Vergleich.
Sozia im Bluetooth: "...wie schnell...?"
Ich:"....200 km/h...".
Sozia:"...wie 120 km/h auf der GS..."

Handling im Eifel-Winkelwerk
Erstmal zur Bereifung, vorne 120er, hinten 180er, neue Angel-GT....und jetzt in der Eifel?
Wechselkurven, Serpetinen rauf und runter (für den Kenner: Widau und Kermeter) oder auch nur im Schrittempo, das Ding geht rum wie Schmitz Katze, in den ersten 14 Tagen hält man quasi gegen - so geht die rein, ein agileres Handling hatte ich bis jetzt an keinem Moped.

Fahrwerk
Hinten nicht so trampelig, deutlich über GS-Niveau. Gabel vorne im Vergleich unsensibler im Ansprechen, Rückmeldung besser als GS-Telelever, Gabel braucht dennoch Wilbers-Federn/Öl, evtl. FRS-Racing Überarbeitung. Ansonsten - wie geschrieben - handlicher als GS und denoch bis 250 km/H Tacho absolut stabil. Vorspannung, Zug- und Druckstufe, alles serienmäßig.

Touren in vollem Ornat
Konnten bis jetzt nur eine 500 km Tour durch Eifel/Ardennen zur Mosel machen, koffermäßig alles wie gehabt, hinten das 52 l Givi-Maxima, 2 Krauser K5 47 l an der Seite und zusätzlich der 30 l Bagster auf die Tankschutzhaube.
Fazit: die Frau lacht, da die Krauser jetzt in einer für sie besseren Position angebracht sind, kein Beindrücken mehr! Ansonsten, tolle Performance, Fahrwerk kommt voll klar, Motor spielt mit der Fuhre...;-)

Fazit
Vielleicht lässt sich erkennen, was uns/mir wichtig ist.

Das Motorrad soll keine Kinderkrankheiten haben, zuverlässig sein, für Zwei voll urlaubstauglich, absolut bequem, ein tolles Handling haben, fulminant Antreten, keine Nebenkosten verursachen und auch noch nix in der Anschaffung kosten.

Gefunden!

Gruß
Hubert

 

[voyager]

Hallo
Danke für deinen Bericht!Meine Frau hat vor 2 Jahren den Führerschein gemacht und im ersten Jahr auf der 650 Single 15t runtergemacht.Ihr jetziges Spielzeug eine 798 Twin wird sie sicher nur 2 Jahre fahren,da dies einfach auch kein richtiges Motorrad ist.Deshalb habe ich deinen Bericht aufmerksamst gelesen.Ich halte die 1000er Verys auch für einen Geheimtipp und bin recht froh das sie so hässlich ist,da wird wohl ein Fahrgenuss und Preisschnapper fällig.
Gruss
voyager