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Neuer Mitspieler im Reiseenduro Angebot

Erstellt von moppede, 22.09.2013, 10:16 Uhr · 174 Antworten · 20.015 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #51
    Zitat Zitat von cappo Beitrag anzeigen
    Meiner Meinung nach eine gelungene Alternative!

    Das Preis-Leistungsverhältnis von Suzuki ist generell sehr gut. Und wenn sie für um die 10K€ über die Theke geht, wird sie sicher einige Käufer finden!
    Moin moin,

    wenn der Listenpreis bei 12-13.000,- liegen soll und sie dann für 10.000 über den Tresen geht ist irgendetwas nicht in Ordnung.

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    #52
    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    - Bereifung und Räder sind eindeutig straßenorientiert, Gelände-Optionen werden nicht gezeigt.
    Die Bereifung ist 110/80-19 und 150/70-17.
    Das ist die gängigste Größe bei den Reiseenduros, da kannst du Karoo oder TKC80 drauf machen, wenn du willst.

    Auf den Bildern ist der Bridgestone Battlewing 502. Mit dem Reifen wurde auch schon die F800 GS ausgeliefert.

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    #53
    da der Trend auf der einen Seite wohl eindeutig zu größeren, teuereren leistungsstärkeren Großenduros geht und andererseits die 800er wohl bald durch KTM verstärkt werden, wird es die Suzuki schwer haben, nicht Fisch noch Fleisch. Nur über einen günstigen Preis werden sich in den ersten Jahren ein paar Hundert Einheiten absetzen lassen, Spuren hinterlassen wird sie nicht.

    - - - Aktualisiert - - -

    nachdem die großen Enduros jetzt wohl bald alle die 120PS-Marke übersprungen haben, hoffe ich mal, dass BMW und vor allem Triumph ihren 800ern ein bischen mehr Leben einhauchen und Motoren spendieren, die anmachen...BMW hat ihn schon, werkelt in der Nuda und ist echt ein ganz großer Wurf.
    ich hoffe immer noch auf die Formel 200kg und satte 100PS

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    #54
    11'690,- € wird aktuell verlangt in der Vorverkaufsaktion, incl. Fracht und Seitenkoffersatz.

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    #55
    damit liegt sie nicht mal einen 1000er über der F 800 GS, die deutlich weniger Dampf und für das Geld keine Koffer bietet

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    #56
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    damit liegt sie nicht mal einen 1000er über der F 800 GS, die deutlich weniger Dampf und für das Geld keine Koffer bietet
    Trotzdem kein Grund zur Suzi zu greifen. Für beide Maschinen gibt es unterschiedliche Interessenten, meine Welt ist die Suzi nicht. Da kann sie auch noch so billig werden.

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    #57
    Zitat Zitat von Road's End Beitrag anzeigen
    Trotzdem kein Grund zur Suzi zu greifen. Für beide Maschinen gibt es unterschiedliche Interessenten, meine Welt ist die Suzi nicht. Da kann sie auch noch so billig werden.
    Ich kann mich noch daran erinnern, als ich vor sieben Jahren meinen Führerschein gemacht habe und mich nach Moppeds umgesehen habe. Damals hieß es, kauf dir 'ne Reiseenduro, die passt zu dir, weil du so groß und schwer bist. Also habe ich auch mal auf der damaligen DL650 gesessen: Knapp daneben ist auch vorbei. Vor anderthalb jahren saß ich dann mal auf der neuen V-Strom 650, und die passte fast wie angegossen. Sitzbank etwas höher wäre gut gewesen, aber so was gibt's im Zubehör. Die F800GS habe ich mal gefahren und fand ich so okay, aber insgesamt ziemlich charakterlos. Ehrlich gesagt: Ich werde mir die DL1000 bestimmt mal ansehen, wenn sie anzusehen ist. ABS hat sie dabei, Punch satt hat sie auch. Okay, Kette, aber damit könnte man leben - und sie ist nicht so schrecklich teuer wie eine GS.

  8. CS
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    #58
    Meine zuverlässigsten Bikes waren auf Platz
    1. Yamaha
    2. Kawasaki
    3. BMW
    4. Suzuki

    also lass ich es mit der Suzuki...

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    #59
    Zitat Zitat von CS Beitrag anzeigen
    Meine zuverlässigsten Bikes waren auf Platz
    1. Yamaha
    2. Kawasaki
    3. BMW
    4. Suzuki

    also lass ich es mit der Suzuki...
    Meine unzuverläßgsten Motorräder waren:

    1. BMW
    2. Husqvarna
    3. Yamaha
    .
    .
    .
    .
    .
    9. Suzuki


    Und trotzdem fahre ich wieder mal eine BMW

    Für den Preis definitiv eine Alternative für Leute die nicht den dicken Geldbeutel aufmachen wollen. Über Geschmack lässt sich ja immer streiten. Darüber das die GS auch nicht gerade eine geborene Schönheit ist sicher nicht !!

    LG Willy

  10. Registriert seit
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    #60
    Hallo !
    Die 1250er Bandit war immer das günstigste, große Nakedbike. Top im Dauertest der Motorrad, top im Alltag, sieht nicht mal schlecht aus. Die wird und würde immer verramscht. Das ist für mich auch ein Grund, niemals die neue Suzi zu kaufen. Man bekommt sie im zweiten Produktionsjahr bestimmt unter 10000,-€ weil sie nur schleppend verkauft wird.
    Optisch ist sie auch nichts für mich, natürlich ist das Geschmacksache.
    Ich denke sie wird ein Komplettflop.

    Wovon ich mir allerdings viel verspreche ist die neue MT09. Leicht, wertig, leistungsstark und günstig. Dann der neuer Dreizylinder, ich freue mich auf eine Probefahrt. Mit Winschild sieht die MT auch super aus.
    Vielleicht kommt da auch noch eine leichte Reiseenduro ...
    Yamaha hat da was richtig Heißes aufgelegt...


 
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