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Ob ich mir nochma ne BMW kaufe?????

Erstellt von Prickel, 19.07.2010, 22:28 Uhr · 24 Antworten · 3.603 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Naja wenn man davon ausgeht das man alle 3-4 Monate mit nem neuen Mopped in die Werkstatt muß, sollte man sich nicht beschweren.

    Ich gehör aber zu den Leuten die davon ausgehen das ein Fahrzeug die ersten Jahre und mind. 50tkm nur zur Wartung in die Werkstatt muß
    alles andere ist inakzeptabel.

    Bin vorher schon einige andere gefahren ohne Probleme:
    u.a. AfricaTwin 4,5 Jahre 90tkm; Sevenfifty 4 Jahre 75tkm
    das ist normal und nicht das was ich mit der F650 hab.

  2. ArmerIrrer Gast

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    #12
    Du kennst aber auch den selbstgemachten Druck den die Hersteller haben immer schneller was neues auf den Markt zu bringen. Da wirst Du heute wohl auch mit ner neuen Maschine aus Japan nicht mehr glücklich werden... Schau Dir doch nur die ganzen Rückrufaktionen quer durch den Markt an, wer bleibt da verschont? Keiner... Kauf Dir das nächste Mal halt nen Mobbed dass kurz vor dem Facelift steht, bis dahin dürften beim aktuellen Modell alle Fehler behoben sein...

  3. Registriert seit
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    #13
    Und genau deshalb hab ich mir Ende 2007 die 1Zyl. F650GS geholt und nicht die neue, weil se schon lange gebaut wurde und die "Kinderkrankheiten" weg sind bzw. sein sollten.

  4. Registriert seit
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    #14
    "Bei meiner japanischen Maschine war alles viel besser". Sorry, aber ich kann dieses Jammern einfach nicht mehr hören. Wir sprechen hier über eine uralte Affentwin, die weder ein Einspritzanlage, ABS oder Heizgriffe hatte. Die kannst du doch nicht mit einem heutigen Motorrad vergleichen. Auch japanische Motorräder sind zwischenzeitlich mit Elektronic vollgestopft und auch dort gibts die typischen Ausfälle der Elektronic. Glaub nicht, dass die Japaner bei Zulieferern einkaufen, die eine bessere Qualität liefern. Honda ließ die Transe später in Italien bauen. Jetzt wird sie in Spanien hergestellt. Richtig? Und schau mal nur zum Spaß unter die Sitzbank der neuen 12er GS. Was findest du dort? Eben den Schriftzug "Made in Spain". Die Zulieferer der Motorradhersteller agieren global. Und für alle Hersteller gibt es bei der globalen Bestellung der Einzelteile nur eine Bedingung: möglichst billg!

    CU
    Jonni

  5. ArmerIrrer Gast

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    #15
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    "Bei meiner japanischen Maschine war alles viel besser". Sorry, aber ich kann dieses Jammern einfach nicht mehr hören. Wir sprechen hier über eine uralte Affentwin, die weder ein Einspritzanlage, ABS oder Heizgriffe hatte. Die kannst du doch nicht mit einem heutigen Motorrad vergleichen. Auch japanische Motorräder sind zwischenzeitlich mit Elektronic vollgestopft und auch dort gibts die typischen Ausfälle der Elektronic. Glaub nicht, dass die Japaner bei Zulieferern einkaufen, die eine bessere Qualität liefern. Honda ließ die Transe später in Italien bauen. Jetzt wird sie in Spanien hergestellt. Richtig? Und schau mal nur zum Spaß unter die Sitzbank der neuen 12er GS. Was findest du dort? Eben den Schriftzug "Made in Spain". Die Zulieferer der Motorradhersteller agieren global. Und für alle Hersteller gibt es bei der globalen Bestellung der Einzelteile nur eine Bedingung: möglichst billg!

    CU
    Jonni
    das hab ich auch schon gesagt, aber war net richtig...

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    #16
    Was heißt hier jammern.

    Es geht darum das es nicht sein kann das ein neues Mopped andauernd in der Werkstatt steht ob nu BMW oder Japaner ist doch egal und wie mit meiner Anfrage vefahren wird.
    Die eigentliche Frage wurde gar nicht beantwortet und man wird mit soner blöden Tasche abgespeist.
    Das ist das was mich nervt.

    Vielleicht sind ja alle Fehler die die Karre hatte jetzt weg und die läuft noch 3 bis 4 Jahre, dann sind 100tkm auf der Uhr und es wird wieder gewechselt.

  7. Registriert seit
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    #17
    Zitat Zitat von Prickel Beitrag anzeigen
    Naja wenn man davon ausgeht das man alle 3-4 Monate mit nem neuen Mopped in die Werkstatt muß, sollte man sich nicht beschweren.

    Ich gehör aber zu den Leuten die davon ausgehen das ein Fahrzeug die ersten Jahre und mind. 50tkm nur zur Wartung in die Werkstatt muß
    alles andere ist inakzeptabel.

    Bin vorher schon einige andere gefahren ohne Probleme:
    u.a. AfricaTwin 4,5 Jahre 90tkm; Sevenfifty 4 Jahre 75tkm
    das ist normal und nicht das was ich mit der F650 hab.

    Du suchst Trost bei den falschen Leuten. Viele von uns haben deutlich mehr abbekommen als Du und lächeln immer noch. Zwar etwas verkniffen, aber immerhin....

  8. Registriert seit
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    #18
    Also für mich steht fest, es wird in 2 oder 3 Jahren wieder eine GSA. Einzige Ausnahme, wenn es keinen luftgekühlten Boxer geben sollte.

    Jan

  9. Registriert seit
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    #19
    Werd auch bei der GS bleiben, aber in denn nächsten Jahren auf eine Adventure umsteigen

  10. Wogenwolf Gast

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    #20
    Mein nächstes Moped wird kein Boxer mehr sein.
    Gute 20 Jahre Boxer reichen.

    Wenn Zweizylinder, dann vielleicht eine MT01.

    Auch Triumph reizt mich schon lange, mal schauen wie die neue Tiger aussehen wird.
    Oder die Speed-Triple.....

    Und dann gibt es noch die K1300R, die mich reizt.
    Aber auch mit dem Modell gibt es wohl jede Menge Ärger (Batterie, Schalter pp); naja, ist halt eine BMW

    Schau mer mal......


 
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