Persönliches Rechtsempfinden...

[Chefe]

ist ein Thema, über das - wie man sieht - trefflich gestritten werden kann.
Was dem Einen noch als gedehnte Auslegung der Regeln gelten mag, ist dem Anderen bereits eine Verletzung eben dieser.
Um die anderen Themen nicht zu sehr entgleisen zu lassen, schlage ich vor, HIER über die Grenzen der Legalität und die Folgen der Übertretung zu debattieren.
Des weiteren schlage ich als gemeinsame Ausgangsbasis ein Minimum an Akzeptanz der in großen Gesellschaften zur Funktion des Zusammenlebens notwendigen Regeln (dazu gehört auch die StVo) vor.

Und hier werf' ich mal meinen Hut in den Ring:
Ich gehöre auch zu denen, die gedanklich Geschwindigkeitsbegrenzungen auf ihre Notwendigkeit abklopfen (z.B. 70km/h an weit übersichtlichen, völlig leeren Einmündungen mitten in der Pampa) und zwar vom Gas gehen, aber sicher noch zu schnell wären - und ausserdem bin ich auch so einer, der 100km/h oft mit 110km/h oder 115km/h verwechselt - und zu guter Letzt gilt das Zusatzzeichen >Traktoren dürfen überholt werden< bei mir für alle Fahrzeuge mit der Geschwindigkeit eines Traktors (also auch schleichende LKW an Steigungen)...
Und jetzt lasst mal was hören - bin ich ein rasender Gesetzesbrecher?

 

[nypdcollector]

und zu guter Letzt gilt das Zusatzzeichen >Traktoren dürfen überholt werden< bei mir für alle Fahrzeuge mit der Geschwindigkeit eines Traktors (also auch schleichende LKW an Steigungen)...

Dieses Zusatzzeichen heißt nicht "Traktoren dürfen überholt werden", sondern in Wahrheit folgendes:
"Langsame Fahrzeuge, die nicht schneller als 25 km/h fahren können oder dürfen, dürfen überholt werden".

 

[Chefe]

Ha, dann bin ich ja doch nicht so schlimm...

 

[HavannaGS]

wirklich Böse ?

Hallo Martin,

also wenn du wirklich wissen willst, ob du Böse bist...dann
schau mal hier:

http://de.tickle.com/test/naugthy.html


Grüße
Peter

 

[hgb57]

Dieses Zusatzzeichen heißt nicht "Traktoren dürfen überholt werden", sondern in Wahrheit folgendes:
"Langsame Fahrzeuge, die nicht schneller als 25 km/h fahren können oder dürfen, dürfen überholt werden".

Jetzt weiss ich auch, warum da immer das Zusatzschild drunterhängt: "Traktoren dürfen überholt werden"


Ausserdem: Zeig mir heute mal einen Traktor, der nicht schneller als 25 km/h fährt. Bei uns auf dem Land haben die alle schon Schilder mit 40 km/h.

 

[midlaender]

Hallo Chefe,
da bin voll deiner Meinung. Viele Verbote sind unsinnig und schreien danach gebrochen zu werden. Das Problem sind und bleiben aber die Hüter der Verbote, die mit aller Kraft versuchen, dass sie eingehalten werden. Also ist es manchmal sinnvoller sich dran zuhalten. Anderseits ist es doch so, dass wenn man sich immer daran hält, dass Moppedfahren einfach keinen Spass mehr macht. Also müßen sie gebrochen werden.

 

[Nichtraucher]

Hallo Chefe,
da bin voll deiner Meinung. Viele Verbote sind unsinnig und schreien danach gebrochen zu werden.

Wer zieht die Grenze?
Du?
Ich?

Gruß
Willy

 

[Larsi]

moinsen,

da bin ich ja mal gespannt, wie es die GS-fahrer sehen, mit der gesetzestreue

ich gehöre zu denen, die ausserorts beim fahren selten auf den tacho schauen, sondern nach gefühl fahren. ich bin sicher, dass ich dabei so gut wie immer schneller bin als es die schilder oder die stvo vorgeben.
die angaben meines sigmatachos zu durchschnitts- und maximalgeschwindigkeit nach einer tour behalte ich besser für mich.
innerorts geht die nadel nicht über 60.

 

[Nichtraucher]

ich gehöre zu denen, die ausserorts beim fahren selten auf den tacho schauen, sondern nach gefühl fahren.

Genau wie mein Sohn.... ....er nannte mich einen Spießer....und fuhr 6 Monate mit der Bahn....

Ich nannte ihn darauf einen Deppen....nun isser ruhiger geworden und schaut doch auf den Tacho....


Gruß
Willy

 

[midlaender]

Wer zieht die Grenze?
Du?
Ich?

Gruß
Willy

Die Grenzen muß jeder mit sich selbst vereinbaren. Ich bewege mich immer am Rand der Grenzen und wenn ich ehrlich bin, meistens darüber. Dessen bin ich mir bewusst und solange es gut geht, gehts halt gut.

 

[Anonym1]

seit es die aktuellen richtlinien gibt und auch seit dem tag, als ich mit meiner (verkauften) fzr "mal eben" mit 97 in der stadt von der rennleitung zum tagessieger ernannt wurde, versuche ich immer unter 30km/h über dem limitierenden schild zu bleiben...

im bergischen und sauerland, bei verschlungenen kurven schaue ich nicht mehr auf den tacho....

hier noch mal ein tipp an alle, die das pech haben, 4 wochen laufen zu sollen...

das fahrverbot gilt nur INNERHALB von deutschland....!!!!!!!!!!!

ich habe damals am freitag einem bekannten beim strassenverkehrsamt meine lappen abgegeben, mich samstags auf meine (damalige) harley fatboy gesetzt und bin nach holland gerollt...

am montag drauf hat er meinen lappen einem kollegen im amt gegeben und dann lief meine 4 wochen frist..

durch meinen job konnte ich dann wieder legal in deutschland nach 6 wochen einreisen....

die 2 jahre sind gsd um, und ich bin wieder punktefrei!

bikergruss, sascha

 

[Larsi]

Genau wie mein Sohn.... ....er nannte mich einen Spießer....und fuhr 6 Monate mit der Bahn....

Ich nannte ihn darauf einen Deppen....nun isser ruhiger geworden und schaut doch auf den Tacho....


Gruß
Willy

hallo papa (meiner heisst auch willy)

hast sicher nicht unrecht ...
doch ich praktiziere das jetzt seit 21 jahren, habe keine punkte und bin mir meines handelns ziemlich bewusst.

 

[Nichtraucher]

doch ich praktiziere das jetzt seit 21 jahren, habe keine punkte .....

Ok,

1970 habe ich die Klasse 4 gemacht und bin Kreidler gefahren, 1972 die Klassen 1 + 3. Gefahren habe ich Jawa, Horex, Honda, DKW, Borgward, Opel, VW, Ford und....achwas, kürzen wir ab. Kurz, nach 25 Monaten hatte ich 19 Punkte und durfte in Essen vorsstellig werden.... ....MPU nannte sich das.
Klar habe ich bestanden und durfte daher weiter fahren.....

Es war aber nicht ein Punkt dabei, der mir für Verkehrsübertretungen zugeteilt wurde....alles "Änderungen am Fahrzeug".

Derzeit könnte es sein, das ich einen Punkt habe....da war mal was als ich ein Auto für meinen Sohn geholt habe...."ungenügendes Sichern der Ladung" hieß es. Das ein Windenseil nicht als Sicherung genutzt werden darf, war mir nicht bewusst. (aber ich meine das ist länger als 2 Jahre her)

Punkte für Geschwindigkeitsübertretungen, Überfahren von roten Ampeln, Überholen im Überholverbot und ähnlichen Dingen habe ich nie bekommen. Denn ich habe die Regeln immer soweit beachtet, das ich niemanden gefährdete und stets so fuhr, das ich unterhalb der Punktezuteilungsgrenzen blieb. (Glück hatte ich natürlich auch)

Gruß
Willy

 

[Boxer Fan]

Ich fahre auch eher an der oberen Limite. Was bei mir absoult eingehalten wird, sind 30er Zonen und die 50 in den Dörfer. Aussherhalb und auf der Autobahn bewege ich mich immer in einem Bereich der nicht so schmerzhaft ist. Mit der gedrosselten 650GS war ich immer nach Bauchgefühl gefahren. Mit der Q muss ich immer wieder auf den Tacho schauen. Sonst ist der Lappen weg.

Gruss Mario

 

[GS Jupp]

Wer zieht die Grenze?
Du?
Ich?

Gruß
Willy

Die Rennleitung!!!!!!!!

 

[GS Jupp]

Hallo Leute,

die Frage, die sich mir stellt:

Wo fahrt Ihr denn überhaupt???

Wenn ich in den bei mir vor der Tür liegenden Regionen (Eifel-Vulkaneifel-Hohes Venn-Ardennen) unterwegs bin, benutze ich zu 80% fast ausschließlich Nebenstrassen, auf denen die Rennleitung kaum anzutreffen ist, weil es hier nichts zu verdienen gibt.

Zum Beispiel am und um den Nürburgring weiß fast jeder Säugling aus der Region, daß hier von den Grünen die totale Abzocke praktiziert wird. Wenn dann hier am laufenden Meter die Japan- und Italofraktion in die Netze der Grünen geht, ist das normal, aber noch keine Q Treiber.

Lese immer im Forum von kurvigen Straßen usw., dann bitte fahrt sie doch auch, macht doch eh viel mehr Spaß als zum Beispiel auf ´nem Highway in Richtung "Ring".......oder?

 

[Boxer Fan]

Ich fahre hauptsächlich in der Schweiz. In der Romandie, div. Pässe, im Bündnerland und so in der Gegend in der ich wohne (Luzern). Da gibts immer wieder die mobilen Radarkontrollen. Wobei sie eigentlich immer von vorne blitzen.

Gruss Mario

 

[Anonym1]

da gibts doch diese bauernregel..

je enger die strasse, desto nuller der blitz...

 

[GS Jupp]

da gibts doch diese bauernregel..

je enger die strasse, desto nuller der blitz...

Auf den Punkt gebracht!!

 

[Python]

Ich halte mich immer strikt an § 3,1 der StVO:

Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug ständig beherrscht. Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, so darf er nicht schneller als 50 km/h fahren, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Er darf nur so schnell fahren, daß er innerhalb der übersehbaren Strecke halten kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, daß dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muß er jedoch so langsam fahren, daß er mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke halten kann

Also immer der Verkehrssituation angepasst ! Wenn dann die Straße trocken ist, kein Verkehr, keine Kindergärten, Schulen und Altersheime in der Nähe...