Probefahrt neue FJR13000

[mkra6]

Hallo Zusammen

gestern hab ich was früher Feierabend gemacht und bin die FJR gefahren:

· Sitzposition gut, Kniewinkel erst mal (im Gegensatz zur GS) ungewohnt eng, aber keine Probleme oder Schmerzen (bin 1.92m), Sitzbank super bequem
· Windschutz gut, bei Scheibe in niedriger Position ist der Oberkörper gut geschützt, der Helm liegt ruhig und leise im Wind (hatte extra den offenen Helm an)
· Anfahren sehr gut, sehr weich, kannte ich so bisher nur von der MT01 (auch Yamaha J), kein Vergleich zum Gewürge manchmal mit der GS
· Motor sehr angenehm, sehr vibrationsarm, man ist anfangs leicht zu schnell unterwegs, Drehzahlniveau etwas niedriger als GS trotz nur 5 Gängen
· Motor sehr leise, aber trotzdem nicht überhörbar
· Die 2 Fahrmodi Touring u. Sport sind sehr deutlich unterscheidbar: im Touringmodus sehr! weiche Gasannahme (ideal f. Regen, Stadtverkehr), Sportmodus auch noch sehr harmonisch, überfordert nicht
· Kein Lastwechselruckeln
· Zuerst meint man der Motor hätte keine Leistung, dadurch, dass der Motor so geschmeidig ist, fährt man oft mit niedrigsten Drehzahlen <2000, dann muss man halt zum Überholen zurückschalten, die Drehzahlen kann man mit der GS nicht ohne Rodeogefühl fahren; zudem geht, durch die leicht nach vorne geneigte Sitzposition, die Beschleunigung nicht so sehr auf die Arme
· Ich hatte immer ein sehr sicheres und entspanntes Gefühl beim Fahren (im Gegensatz zur K), obwohl ich gestern zum ersten mal wieder gefahren bin.

FAZIT:
Ein schnelles unaufgeregtes, sehr geschmeidiges Motorrad. Was fehlt ist dieses „GEIL – muss ich haben“ Gefühl, wobei ich mittlerweile, nach den diversen Motorrädern, sagen muss, dass das bei mir auch sehr schnell wieder nachlässt und dann der Frust beginnt. Danach muss das Motorrad nur noch gut funktionieren, wo ich bei der FJR diesbezüglich keine Bedenken habe.

Jetzt geht die Grübelei also wieder los, soll ich soll ich nicht. Evtl. fahre ich aber auch nochmal die Tenere, die soll ja ähnlich geschmeidig sein.

Viele Grüße
Michael

 

[Baumbart]

Konntest du die A-Variante auch testen?
Die FJR ist schon ein toller Tourer.

 

[funnybike]

Wow - die hat aber auch Hubraum!!!

 

[Frosch'n]

sehr schönes Mobbet . . .könnte Kult werden wie damals die 500er und 750er von Honda.
Einfach nur Motorrad, nich mehr nich weniger . . .wenn du deine BMW mal richtig sychronisiert hast gibbet kein Rodeo . . .fahre sehr gerne <2000, weils so schön knallt . . .grins

 

[mkra6]

@baumbart: die Automatikversion war nicht verfügbar, ist aber beim Motorrad auch nicht mein Ding.
@freewayx: Rodeo war evtl. zu negativ ausgedrückt. Prinzipbedingt läuft ein 2 Zylinder nicht so gleichförmig, wie ein 4 Zylinder.
Ich empfinde die GS als "rau aber herzlich" und die FJR als "elegant geschmeidig" - das Motorrad als solches drängt sich beim fahren nicht in den Vordergrund.
Grüße
Michael

 

[Baumbart]

@baumbart: die Automatikversion war nicht verfügbar, ist aber beim Motorrad auch nicht mein Ding.

diese Meinung sollte man eben mal mit einer Probefahrt überprüfen, auch und gerade bei dem Motor.

 

[boxertreiber]

Moin,
wenn es die FJR wie Du hier schreibst als ....13000er gibt ..dann nehme ich eine, aber nur mit 13000 ccm, ist dann wohl eine
letzte Fahrt ins Nirvana so mit 1000 PS, geil

Gruß vom Meer

Thomas

 

[mkra6]

Ich bin vom Enduro fahren gewohnt, viel mit der Kupplung zu arbeiten. Sollte mich aber nicht davon abhalten, mal mit einer zu fahren, wenn mal die Möglichkeit besteht.

 

[mkra6]

Moin,
wenn es die FJR wie Du hier schreibst als ....13000er gibt ..dann nehme ich eine, aber nur mit 13000 ccm, ist dann wohl eine
letzte Fahrt ins Nirvana so mit 1000 PS, geil

Gruß vom Meer

Thomas

Die geht richtig ab

 

[boxertreiber]

Sorry,
aber Du läufst hier echt zur Hochform auf, einfach herrlich

Gruß

Thomas

 

[Cloudhopper]

zudem geht, durch die leicht nach vorne geneigte Sitzposition, die Beschleunigung nicht so sehr auf die Armel

Du sollst dich ja auch nicht mit den Haenden am Moped festkrallen wenn die Fuhre abgeht.

Den Bock fest zwischen die Beine klemmen, Oberkoerper leicht nach vorne neigen um die Fliehkraefte auszugleichen. Arme und Haende bleiben dabei ganz locker und ohne grosse Anspannung um die volle Kontrolle uber das Trumm zu behalten.

Ganz einfach

 

[fmantek]

Du sollst dich ja auch nicht mit den Haenden am Moped festkrallen wenn die Fuhre abgeht.

Den Bock fest zwischen die Beine klemmen, Oberkoerper leicht nach vorne neigen um die Fliehkraefte auszugleichen. Arme und Haende bleiben dabei ganz locker und ohne grosse Anspannung um die volle Kontrolle uber das Trumm zu behalten.

Ganz einfach

Und dann, wenn die Geschwindigkeit gerade richtig ist, arme ausbreiten, langsam auf und ab bewegen....

Nummer 5 glaube ich ?

Frank

 

[Carsten1962]

Hallo,
hab die FJR 7 Jahre lang gefahren und.......
Vermisse nichts nach 2 Jahren Triple Black
den das ist einfach ein geiles Moped, je schlechter die Straße umso mehr Spaß hat man.
Ich bzw. wir würden nicht mehr tauschen.