Probefahrt, Teil 4 (oder auch die letzte): BMW R1200GS Tripleblack

[Baumbart]

Rückrufe sind noch nicht wirklich ein Qualitätsmangel, soll es bei anderen Herstellern auch schon gegeben haben. Der 955er Tiger meiner damaligen sah nach 40.000 km jedenfalls deutlich besser aus als meine beiden BMWse nach der gleichen Laufleistung.

 

[AMGaida]

Stichwort Triumph

Mein persönlicher Triumph Fail war der durch Schräglage auslösende Seitenständerschalter an der 800er Tiger. Das Ding ist doch keinen Meter erprobt worden!?

 

[Baumbart]

Ein Problem bei vielen neuen Modellen (egal welcher Hersteller) ist, dass die Entwicklungs- und Vorserienfahrzeuge von Hand und zum Teil mit hochwertigeren Komponenten zusammengeschraubt werden. Einige "Kinderkrankheiten" entstehen erst durch die Produktionsumstellung auf möglichst kostengünstige Großserienfertigung. Drum Hände weg vom ersten Jahrgang.

 

[Batzen]

und mancher Hersteller macht den Rückruf öffentlich und bei manchem werden nötige Änderungen 10x im verborgenen im Rahmen der Inspektion durchgeführt.

Es bleibt kein Hersteller davon verschont! Egal welchen Anspruch er hat bei der Entwicklung.

 

[MAC66]

@Mac66, TB langweilig? Gibt es den noch eine andere Farbe als schwarz? Ich habe mich auch bewust für eine "Alte GS" entschieden, prima Preis bekommen und einfach nur Spaß. Ach ja, die Testberichte waren wirklich klasse.
Das is mein Schwatte.
Anhang anzeigen 78261

Gruß Ingo

sieht gut aus Ingo, naked, .....ich werde im Winter mal das überflüssige Geraffel an meiner abschrauben

 

[Cloudhopper]

Frank eine Sache die mir aufgefallen ist.

Du hast gar nicht berichtet wie sich die R1200GS bei 35 im 6ten Gang benimmt und wie das im Vergleich zur ST, TE oder Stelvio besser oder schlechter abgeht.

Wuerde mich mal interessieren.

 

[apfelrudi]

Frank eine Sache die mir aufgefallen ist.

Du hast gar nicht berichtet wie sich die R1200GS bei 35 im 6ten Gang benimmt und wie das im Vergleich zur ST, TE oder Stelvio besser oder schlechter abgeht.

Wuerde mich mal interessieren.

warte noch ein bisschen, er schaffts noch nicht, die immer noch zitternden Finger an die Tastatur zu bringen

 

[nobbe]

Du hast gar nicht berichtet wie sich die R1200GS bei 35 im 6ten Gang benimmt und wie das im Vergleich zur ST, TE oder Stelvio besser oder schlechter abgeht.

.. macht keinen spass

 

[Cloudhopper]

.. macht keinen spass

Das ist mir auch klar

Aber wenn Frank schon bei den anderen schreibt wie gut oder schlecht die sich bei diesem Foltertest geschlagen haben, müsste er das bei der GS ja fairerweise auch

 

[nobbe]

bei 35km/h im 6ten gang ist bei jedem motorrad ein komplett überflüssiges test kriterium

genauso wie : "bei 200 km/h vom 6ten in den 1ten gang schalten und kupplung schnalzen lassen"

 

[Baumbart]

Beim Auto übrigens auch.

 

[apfelrudi]

genauso wie : "bei 200 km/h vom 6ten in den 1ten gang schalten und kupplung schnalzen lassen"

idealerweise bei Standgas....

Da gabs doch mal was bei Kawasaki.......

 

[fmantek]

bei 35km/h im 6ten gang ist bei jedem motorrad ein komplett überflüssiges test kriterium

genauso wie : "bei 200 km/h vom 6ten in den 1ten gang schalten und kupplung schnalzen lassen"

Sehe ich anders. Es gibt dir ne Idee über die Elastizität des ganzen, nicht das ich so was regelmäßig machen würde (außer auf der Tiger, da macht das nix). Nur weil die gs das nicht gut kann, ist es deswegen ein schlechter Test....

Um das damit zu beantworten - es rüttelt schon arg.... nichts für schaltfaule, aber noch ne klasse besser als die Stelvio. Mann fliegt wenigstens nicht als Sozius vom Moped....

Frank

 

[vierventilboxer]

Schaltfaulen Leuten empfehle ich einen Roller, der hat ne Variomatic.
Also mal ganz ehrlich: Wenn jemand zu mir sagt, er findet es gut wenn seine Maschine im 4. ohne Murren aus einem Kreisverkehr zottelt dann kann ich das noch nachvollziehen, das ist noch praxisnah bei einer touristischen Fahrweise.
Bei 35km/h im 6. wird´s aber langsam lächerlich.

 

[fmantek]

Schaltfaulen Leuten empfehle ich einen Roller, der hat ne Variomatic.
Also mal ganz ehrlich: Wenn jemand zu mir sagt, er findet es gut wenn seine Maschine im 4. ohne Murren aus einem Kreisverkehr zottelt dann kann ich das noch nachvollziehen, das ist noch praxisnah bei einer touristischen Fahrweise.
Bei 35km/h im 6. wird´s aber langsam lächerlich.

Genauso Lächerlich ist darauf rumzureiten das man so nicht fahren sollte und das beschleunigen von unten und ein geschmeidiger Antrieb nicht wichtig sind....

Ich Kauf mir ja ne gs, aber ich werde mich nicht hinstellen und sagen die hat den besten Motor und den tollsten Antrieb - weil das wär einfach falsch.

Peace

Frank

 

[Nordlicht]

Die 1100 hätte diesen speziellen Test bravurös bestanden- weit vor der 1200 platziert.
Ich hatte ein paarmal Situationen, da hab ich diese Elastizität dankbar genutzt. Meist als Folge eines Schaltfehlers. Zugegeben. Dennoch ist es doch besser, wenn ein Motor eine Fähigkeit besitzt als wenn er sie nicht besitzt, oder?
Und Probefahrten dienen doch genau dem Zweck, mehr zu erfahren als aus den Normtests!
Für mich gehört auch dazu, ob die Karre noch im 2. gang problemlos anfährt. Es gibt da offroad so Momente...

 

[beiker]

Es geht um 35 km/h im 6. Gang....

Das mit einem möglichen Schaltfehler zu fordern ist schon sehr.....naja, nach meiner Realität ist das realitätsfremd

Auch 35 km/h im 5.Gang ...kann man mal auf gerader Strecke probieren.... aber Spaß ???

In der Stadt (gerade Strecke) schalte ich maximal in den 4. Gang ....bei 50km/h und normaler Fahrt

Gruß
Berthold

 

[Baumbart]

Es geht um 35 km/h im 6. Gang....

Das mit einem möglichen Schaltfehler zu fordern ist schon sehr.....naja, nach meiner Realität ist das realitätsfremd

zumal bei der Geschwindigkeit 2x runterschalten schneller geht als zu warten bis das Mopped im 6. Fahrt aufnimmt

 

[fmantek]

zumal bei der Geschwindigkeit 2x runterschalten schneller geht als zu warten bis das Mopped im 6. Fahrt aufnimmt

Das stimmt so für guzzi und BMW....

Aber es ist ja auch wurscht.

 

[Baumbart]

Das stimmt so für guzzi und BMW....

Aber es ist ja auch wurscht.

Für welches Mopped in der Leistungsklasse stimmt das nicht?