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R Nine T

Erstellt von matzo1000, 04.08.2015, 21:55 Uhr · 14 Antworten · 2.193 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard R Nine T

    #1
    Moin,
    ich beobachte seit geraumer Zeit, dass o.g. Modell relativ günstig gebraucht mit sehr geringen Laufleistungen angeboten wird. (Die meisten Motorräder haben unter 4000km gelaufen)Verwundert bin ich deshalb, da das Motorrad vor noch noch gar nicht langer Zeit mit deutlicher Lieferzeit verkauft wurde und nun wird es so schnell wieder (teils recht preiswert) abgestoßen.
    Was meint Ihr, woran es liegt?
    Gruß
    MM

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    #2
    Die NineT fährt sich schlecht.

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Inwiefern fährt sie sich schlecht?
    Ein Kollege liebäugelt gerade mit ihr, dann müsste ich ihn warnen...

  4. Registriert seit
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    #4
    Erkenntnis aus meiner Probefahrt mit ihr.

    Sie hat ein nicht unerhebliches Aufstellmoment, sie will nicht dorthin wo ich sie haben will und sie ist mir zu klein.

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    ......kann ich nicht bestätigen, ich finde sie fährt sich prima, aber das ist wohl auch subjektiv. Mit der Größe ist es so ab ca. 1,83cm schwierig, da gebe ich Dir recht.
    MM

  6. Registriert seit
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    #6
    Moin,
    wenn die erste Begeisterung verflogen ist, merken doch einige, das die NineT zu klein ist und für längere Ausfahrten unbequem.
    Nett anzusehen und perfekt für Sonntagmorgen ein paar mal um die Kirche.

  7. Registriert seit
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    #7
    Die Nine-T fährt sich wunderbar. Ich hab einen herrlichen Nachmittag mit ihr verbracht. Ich würde sie jeder LC sofort präferenzieren. Die Frage ist was suchst Du?

    - Die Nine T ist ein super Urban Street Bike. Sie sieht saugut aus und es macht wirklich spass mit ihr die Landstrasse bis 140KM/H oder die City zu erobern.
    - Suchst Du einen universellen Lastensesel um die Welt zu entdecken, dann nimm die alte luftgekühlte GS oder auch die F800GS.
    -Willst Du es schnell ohne Offroadeignung: Nimm die S1000 XR. Sie macht echt Laune. Hatte heute Nachmittag meinen spass mit ihr und das breite Grinsen im Gesicht.
    -Willst Du exzellente Offroadeignung und schraddelst gerne gemütlich herum: Nimm die KTM 690. Das Bollern des Einzylinders ist sensationell. Du fährst die Offroad Kurven und Wenden mit einem gestreckten Bein und bist immer aktiv am Gewicht verlagern.
    - Ich hatte erst diese Woche die LC als GS wieder als Ersatzbike. Nein Danke ist alles was mir zu diesem Modell von BMW einfällt. Die kann überhaupt nichts richtig. Schon gut, dass sie eine Triple Black 2016 bringen. Ein klares Indiz, dass ein Nachfolger bis 2018 bei den Händlern.steht.

  8. Registriert seit
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    #8
    Zitat Zitat von soaringguy Beitrag anzeigen
    Die Nine-T fährt sich wunderbar. Ich hab einen herrlichen Nachmittag mit ihr verbracht. Ich würde sie jeder LC sofort präferenzieren. Die Frage ist was suchst Du?

    - Die Nine T ist ein super Urban Street Bike. Sie sieht saugut aus und es macht wirklich spass mit ihr die Landstrasse bis 140KM/H oder die City zu erobern.
    - Suchst Du einen universellen Lastensesel um die Welt zu entdecken, dann nimm die alte luftgekühlte GS oder auch die F800GS.
    -Willst Du es schnell ohne Offroadeignung: Nimm die S1000 XR. Sie macht echt Laune. Hatte heute Nachmittag meinen spass mit ihr und das breite Grinsen im Gesicht.
    -Willst Du exzellente Offroadeignung und schraddelst gerne gemütlich herum: Nimm die KTM 690. Das Bollern des Einzylinders ist sensationell. Du fährst die Offroad Kurven und Wenden mit einem gestreckten Bein und bist immer aktiv am Gewicht verlagern.
    - Ich hatte erst diese Woche die LC als GS wieder als Ersatzbike. Nein Danke ist alles was mir zu diesem Modell von BMW einfällt. Die kann überhaupt nichts richtig. Schon gut, dass sie eine Triple Black 2016 bringen. Ein klares Indiz, dass ein Nachfolger bis 2018 bei den Händlern.steht.
    Ahhhja.
    Es wird 2018 ganz sicher keinen Nachfolger der LC geben.
    Die Luftgekühlte war über 8 Jahre im Programm. Da wird es von der LC, die sich besser verkauft als jede GS vor ihr, nicht nach 5 Jahren schon einen Nachfolger geben.
    Eine TÜ-LC vielleicht, mehr aber auch nicht.
    Zum restlichen Inhalt sage ich mal nichts, da offensichtlich ist, dass du nur die Motorräder gut findest, die du selbst besitzt.

    PS:
    "Präferenzieren" gibt es nicht.

    PPS:
    @TE: Was ist denn "relativ günstig"?
    Die Günstigste bei mobile liegt bei 12.500€, ist mehr als 1,5 Jahre alt und das Inserat sieht nicht besonders vertrauenswürdig aus.
    Die Nächste kostet 100€ mehr, ist einen Monat jünger und hat 1.000km mehr gelaufen.
    Danach sind wir bei bei ~13.300€, was einem Wertverlust von weniger als 10% in 15 Monaten entspricht.
    Für 1.000-2.500€ Wertverlust braucht es bei anderen Motorrädern keine 8-10.000km und 1-2 Jahre, da reicht es schon, wenn der erste Halter eingetragen ist und das Mopped sofort mit 0km weiterverkaufen möchte.

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von matzo1000 Beitrag anzeigen
    ich beobachte seit geraumer Zeit, dass o.g. Modell relativ günstig gebraucht mit sehr geringen Laufleistungen angeboten wird.
    wäre noch zu klären, was ist relativ günstig?

  10. Registriert seit
    01.01.2009
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    Standard

    #10
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    wäre noch zu klären, was ist relativ günstig?
    Alles. Die nineT ist ja schon ladenneu ein Schnäppchen


 
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