apfelrudi
Glaub mir, sie lässt Dich nicht...... 
R Nine T erste Ausfahrt
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atgmax
Wieso ein Problem? Du bist ein Glückspilz. Super Chance um ein perfektes Zweitbike in die Garage zu bekommen 
ledom
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Eher ein Dritt- oder Viertbike!Wieso ein Problem? Du bist ein Glückspilz. Super Chance um ein perfektes Zweitbike in die Garage zu bekommen
MP
So soll es doch sein! Ich freu' mich für Dich und wünsche Dir viel Spaß mit der 9T.
RatinGSer
Also ich habe meine 12er GS Rallye behalten und nun auch noch eine nineT. Ich bin von dem Bike total begeistert. Sie hat sehr liebevolle Details, klingt super und fährt sich auch total klasse. Und NEIN, es kommen keine Koffer dran, keine Scheibe, keine Griffheizung.
Der selbe Motor wird mit der kurzen Übersetzung enorm agil und fühlt sich deutlich kräftiger an. Für Tagestouren ist die NineT top, wenn es länger wird (Gepäck..) greife ich zur GS.
Der selbe Motor wird mit der kurzen Übersetzung enorm agil und fühlt sich deutlich kräftiger an. Für Tagestouren ist die NineT top, wenn es länger wird (Gepäck..) greife ich zur GS.
AmperTiger
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und jetz bitte eine R nineGS gleiche Machart reduziert kein Firlefanz.
Capricorn
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Viel mehr wirds auch nicht brauchen. Wer will das schon?
Edit: Oder anders herum gefragt. Wo fängt für dich Firlefanz an?
AmperTiger
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stell dir die NineT einfach mit mehr Federweg und andern Rädern vor. das ist ohne Firlefanz, sozusagen Basic
AmperTiger
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da werden ihm wohl die 25kg Mindergewicht einen Streich gespielt haben....
Larsi
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die hätte ich auch gern ... 
Capricorn
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Ich habe ein Bild vor meinem geistigen Auge. Ich kann mir wirklich ganz schlecht vorstellen, dass es dafür einen Markt gäbe.
Weil:
- zum rumsauen im Gelände dann doch zu schwer
- zu schadensanfällig, also wenns mal am Boden liegt...
- für alles andere dann nur noch halbpatzig zu gebrauchen
Aber sehr wahrscheinlich ist mein Bild nicht das gleiche.
Zur NineT so wie sie ist. Sie gefällt mir optisch immer weniger, vom Nutzungszweck allerdings immer mehr.
AmperTiger
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wegen dem Umfallen wäre es nicht mal, meine HP war sicher einer der meistgelegenen Boxer, aber rein mechanisch ist dabei fast nichts kaputt gegangen.
M
mkra6
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Ich habe die R9T probegefahren und mir ne XJR in schwarz mit weißen Streifen aus der aktuellen Aktion gekauft :-)
Der Motor ist super, das Fahrwerk ist für mich ausreichend.
Der Motor ist super, das Fahrwerk ist für mich ausreichend.
AmperTiger
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wahrscheinlich fürs halbe Geld.....geiles Moped gratuliere
G
Gast 32829
Gast
Stimmt, ist eine der wenigen wirklich schönen Yami`s, hat aber sicher nicht DIE Leichtigkeit des fahrens wie die 9T.
Rein vom Gewicht dürften da sicher auch so 20 - 25 Kg dazwischen liegen.
So rein optisch wäre da noch etwas Potenzial.
Honda Schweiz baute anlässlich dess 40 Jahre Jubiläums hier in der Schweiz
eine SEHR schöne CB 1100 in nur 40 Stücken, eine wirklich gelungene Sache.
2 Räder, ein sehr schöner, Motor und ABS, das reicht, mehr braucht`s nicht.
Leider kein Schnäppchen, wie so üblich bei kleinen Stückzahlen.
Josef
AmperTiger
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wie so ein Umbau günstiger geht, zeigte Louis schon und das ist keine Kleinserie, sondern ein Einzelstück
Tuning: Einzeltest Louis-Honda CB Seven Fifty - Motorradtests - MOTORRAD
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G
Gast 32829
Gast
Auch schön gemacht, aber für mich fehlen die Speichenräder, die gehören (für mich) dazu.
Josef
soaringguy
War heute auch den Tag lang mit der RnineT unterwegs. Das Bike erzeugt ein breites Dauergrinsen. Sie hängt wesentlich agiler am Gas als die luftgekühlte R1200er GS. BMW sollte auf dieser Schiene noch mehr bringen, z.Bsp. als überarbeite HP2. So was würde ich sofort bestellen. Die neue LC kommt für mich aus diversen Gründen, jedoch vor allem wegen der technischen Unzuverlässigkeit in den kommenden Jahren als Bike nicht in Frage.
S
sugus
Gast
Ein Motorrad, oder...?
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