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R1100RT

Erstellt von HunterIX, 17.04.2014, 12:01 Uhr · 13 Antworten · 2.435 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    such dir ne passende 1150RT
    der umbau ist aufwändig und teuer, die 1150 ist die ausgereiftere 1100er.
    einzig wenn du das bissige voll!integral-ABS der 1150 nicht willst, ist die 1100 eine alternative.

  2. Registriert seit
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    #12
    Das bissige Integralsystem der R 1150 RS, das mit dem der RT im Wesentlichen übereinstimmt (bis auf Teil- statt Vollintegral), hat mir auf 160'000 Kilometern immer am besten gefallen. Wahnsinn, wie das reinlangt! Und ich bin damit viele(!) Pässe rauf und runter gefahren - die Dosierbarkeit war nie ein Problem.

    Gruß
    Serpel

  3. Registriert seit
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    #13
    Zitat Zitat von Serpel Beitrag anzeigen
    Das bissige Integralsystem der R 1150 RS, das mit dem der RT im Wesentlichen übereinstimmt (bis auf Teil- statt Vollintegral), hat mir auf 160'000 Kilometern immer am besten gefallen. Wahnsinn, wie das reinlangt! Und ich bin damit viele(!) Pässe rauf und runter gefahren - die Dosierbarkeit war nie ein Problem.

    Gruß
    Serpel
    das meine ich ja ... muss man mögen.
    ich habe mit der dosierung immernoch meine schwierigkeiten.
    da muss sich jeder sein eigenes bild machen (finde ich).

  4. Registriert seit
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    #14
    Obwohl ich mir das selbst nicht vorstellen kann (bin Feinmotoriker), hast du freilich recht - MOTORRAD schrieb bereits 2001 von einer "überaus gewöhnungsbedürftigen Dosierung".

    Gruß
    Serpel


 
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