R1200 GS oil head vs R1200 GS LC

Diskutiere R1200 GS oil head vs R1200 GS LC im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ich will mir eine bmw GS kaufen und kann mich nicht entscheiden ob es eine relativ neue (Bj. 2010-2012)Öl oder ältere (Bj. 2013-2014) Wasser...
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Maxtirol

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Ich will mir eine bmw GS kaufen und kann mich nicht entscheiden ob es eine relativ neue (Bj. 2010-2012)Öl oder ältere (Bj. 2013-2014) Wasser gekühlte werden soll. Im Blick habe ich zwei GS ADV mit jeweils 58000 km.
Eine mit Öl und eine mit Wasserkühlung.
Für welche sollte ich mich entscheiden?
Danke im Vorraus
 
Zörnie

Zörnie

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R 1250 GS Exclusive
Schon Probe gefahren? Und was soll diese Sprachpanscherei im Titel?
 
nobbe

nobbe

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ölkopf ist jemand mit stark gegeelten haaren?
 
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der_brauni

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R 1200 GS Bj 2006
immer gut und hilfreich, so eine anfrage :

aufgrund der meinungs interpolation aller forumsteilnehmer ist eine folgende tendenz klar erkennbar :

Anhang anzeigen 289030
Jetzt verwirrt den TE doch nicht so sehr,
zum Schluß fragt er noch seine Frau ...:)

Wenn man das letzte Quäntchen Leistung nicht benötigt und man auf den letzte Schrei bezüglich Elektronikgimmicks verzichten kann, ist eine möglichst junge luftgekühlte bestimmt keine schlechte Wahl.

Gruß Thomas
 
juekl

juekl

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R100GSPD, R1100GS, R1150GS, R1150GSA, R1200GS TB, R1200GS LC TB und wieder R1200GS TÜ
nimm die LC, viel Leistung, wenig Bremse
 
voyager

voyager

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1200 GS Adventure Triple Black 2013,1150 GS Adventure 2003,F 798 GS Twin 2012,LR 110 SW 2015
Nimm den letzten luftgekühlten Boxer,ne TÜ.Wenn du was moderneres willst Kauf ne KTM Super Adventure oder warte auf die V4 Duc.
 
Zörnie

Zörnie

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Ja bin ich. Ich habe nur bedenken wegen der vielen Elektronik beim neueren Modell. Ich will nicht auf Tour hängen bleiben.
Welche sagt dir denn mehr zu? In der Charakteristik sind sie ja doch recht verschieden.
 
AlpenoStrand

AlpenoStrand

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AlpenoStrand
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Pepsi, X-Ch und CE 04
Ja bin ich. Ich habe nur bedenken wegen der vielen Elektronik beim neueren Modell. Ich will nicht auf Tour hängen bleiben.
Ich auch nicht, darum fahre ich nach einer 2011er TÜ nun eine 2017er LC. Beide noch nie liegengeblieben.

Die Mopeds sind vom Charakter so unterschiedlich dass ich mich über die Eingangsfrage nur wundern kann. Wenn das Geld keine Rolle spielt dann lass doch dein Herz entscheiden. Wenn beide Maschinen ordentlich gewartet und gepflegt wurden (damit meine ich nicht zu Tode geputzt) kannst du mit keiner von beiden etwas falsch machen.
 
G

Gast20919

Gast
Begabte Tuning und Sahara Experten bauen grade auf Kontakte -Kondensator und Schwunglichtmagnetzündung um ,damit sie nicht liegen bleiben .


Irgend wo ist ein Glas aufgegangen ....wer lässt die Typen frei ???
 
qhammer

qhammer

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aktuell R1150 GS+ 78er R100RS+ XR 600+ 690R Enduro +XS850+YP125
Ach so eine Dampfmaschine im Motorrad........ das müsste doch viel einfacher sein - kein Vergaser, kein Zündung, keinAbs keine Elektronik...... da fragen wir doch mal jans dummm "wat iss en Dampfmaschin....."
 
Thema:

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