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Rhein-Main-Gebiet???

Erstellt von Weibsvolk, 12.12.2006, 11:13 Uhr · 32 Antworten · 3.104 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Frage Rhein-Main-Gebiet???

    #1
    Hallo aus dem Taunus,

    bei mir wirds wohl bei dem ersten sinnmachenden Wetter 2007 eine GS werden. Ich weiß noch nicht genau welche... muss nach Optik und Gefühl gehen, weil ich keine Technikahnung habe (klingt ziemlich oberflächlich .. aber so isses im Leben halt manchmal). Würd neben dem Fahren auf der Strasse auch mal mit einem Grinsen im Gesicht durchs Feld fahrn.

    1. Könnt ihr was für ein 1,74m großes "Mädschche" und
    2. könnt ihr Händler (mit guten Werkstätten) um Frankfurt empfehlen?
    3. Gibts es eine Strecke hier in der Gegend wo man im Frühjahr Kenntnisse auffrischen kann und
    4. auch mal ausprobieren kann, wie sich das anfühlt den Dreck hinten wegzuschmeißen .. am besten nicht mit dem eigenen Bike?!?!

    Danke!

    LG Mo

  2. Registriert seit
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    Standard Na Klar

    #2
    Hallo,
    hier meine Händlerempfehlung zum kaufen
    BMW Niederlassung FFM in der Motorradabt. nach Hr. Günter Bruder fragen und auch nur von ihm beraten lassen ( mit einen Gruss von mir, Michel)
    oder
    BMW Galluswarte und da nach Torsten Langer fragen.

    Die beiden kenne ich nun seit zehn Jahren und habe bis auf eines alle Moppeds bei denen gekauft.

    Gute Beratung und kein typisches "ich muss verkaufen"!!!

    Im Rodgau die Fa. Rössner sind auch sehr kompetent und freundlich.

    Zum im dreck fahren eignet sich der Enduropark Hechingen, oder jeder Feldweg ohne GRÜN/WEISS.

    Ich hoffe ich konnte helfen

    Bis dann und viel Spass mit der neuen Kuh

    Ketzer

  3. Registriert seit
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    #3
    DANKE.. da hab ich ja schon mal ein paar gute Adressen (wohn nämlich noch nicht lang hier im Taunus)!


  4. Registriert seit
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    #4
    Hallo Weibsvolk,

    wohne auch "im Taunus" nahe Frankfurt und kann als Werkstatt eigentlich nur Motorrad Leblang in F-Eschersheim empfehlen. Sind wirklich versierte Schrauber da, eine freie BMW-Werkstatt, die Dir kompetent zur Seite stehen und bei der Rechnung auch schon mal Fünfe grade sein lassen.

    Was soll es denn für eine GS werden ? Bei einem Neukauf wirst Du sicherlich nicht um die Niederlassungen in Frankfurt herumkommen. Sonst bietet südlich von Frankfurt (Rodgau) Kurt Rössner eine ganz gute Auswahl und Du kannst Dich auf seiner homepage (mußt mal danach googeln) immer nach den aktuellen Angeboten umsehen. Ohne jede (BWM-spezifische) Schraubererfahrung rate ich allerdings davon ab, irgendwas älteres NICHT von einem Händler zu kaufen. Da legst Du dann schnell mal drauf.

    Grüße,

    Alexander

  5. Registriert seit
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    #5
    Danke Da werd ich demnächst mal hinfahren. Wie wurde mir hier schon nahegelegt, ich werde dann wohl erstmal ein "Kälbchen" fahren. Naja, Spaß macht die trotzdem. Hab eben schonmal nach den EnduroLehrgängen in Hechlingen geschaut und schon beim AufdenBildschirmschauen ein Grinsen ins Gesicht und unruhige Füße bekommen

    Schön hier jemand aus dem Taunus zu finden! Gibts hier noch mehr?

  6. Registriert seit
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    #6
    ... naja, von den Kälbchen halte nicht nicht allzu viel. Ich kann den 650ern nichts abgewinnen, ist halt mehr so wie ein Japan-Krad. Vielleicht ist ja bei den neuen 800ern was für Dich dabei. Zwei Zylinder, vernünftiges Gewicht, aber jede/r wie er/sie will ... Die 1150er und die 1200 muß man schon beherrschen, wenn man damit ins Gelände will, die sind halt einfach zu schwer, obwohl es für ein Schotterweg noch allemal reicht. Aber damit so richtig im Dreck wühlen ? Dafür hat BMW die HP2 im Programm...

    Was zu Dir paßt, hängt auch von Deiner Größe und Deinem Gewicht ab. Aber laß Dich nur nicht durch das Erscheinungsbild größerer Maschinen täuschen, es kommt nur darauf an, wie Du Dich darauf fühlst. Da hilft Dir aber nur eine ausgiebige Probefahrt.

    Grüße,
    Alexander

  7. Registriert seit
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    #7
    Zitat Zitat von alexander_frey
    ... naja, von den Kälbchen halte nicht nicht allzu viel. Ich kann den 650ern nichts abgewinnen, ist halt mehr so wie ein Japan-Krad. Vielleicht ist ja bei den neuen 800ern was für Dich dabei. Zwei Zylinder, vernünftiges Gewicht, aber jede/r wie er/sie will ... Die 1150er und die 1200 muß man schon beherrschen, wenn man damit ins Gelände will, die sind halt einfach zu schwer, obwohl es für ein Schotterweg noch allemal reicht. Aber damit so richtig im Dreck wühlen ? Dafür hat BMW die HP2 im Programm...

    Was zu Dir paßt, hängt auch von Deiner Größe und Deinem Gewicht ab. Aber laß Dich nur nicht durch das Erscheinungsbild größerer Maschinen täuschen, es kommt nur darauf an, wie Du Dich darauf fühlst. Da hilft Dir aber nur eine ausgiebige Probefahrt.

    Grüße,
    Alexander
    Naja, ich bin 1,74 groß und zu meinem Gewicht schreib ich hier nix, wenn andere das nicht auch schon getan haben (lach... woistderfreddazuzufinden?)

    Ich werde überwiegend auf der Strasse sein. Hab auch schon überlegt mir für "Normalerweise" ein schönes Bike zu holen und für die "Esmussmalsein"-Tage ein billiges Bike, welches schon diverse Schmerzspuren aufweißt. Aber da ich wirklich keine Ahnung von Technik usw. habe, denk ich es bleibt bei einem und wenn ich mal Lust zu einem Ausbruch hab, kann man sich für den Spaß ja auch mal was leihen

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    ... wie gesagt, ausgiebig probefahren hilft. Kauf Dir lieber was 100 % alltagstaugliches, als ein Krad, mir dem Du im Alltag nicht rundum glücklich wirst aber dann und wann mal ins Gelände kannst. Das machst DU dann damit ohnehin seltener, als Du ursprünglich wolltest. Fürs Grobe kannst Du dann eine 400er KTM o.ä. dazukaufen, das können die besser ...

    Gib dann mal Laut, was es gewoirden ist.

    Grüße,
    Alexander

  9. Registriert seit
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    #9
    Hallo zusammen!

    Das kann ich nur bestätigen! Wir wohnen in Oberursel und mit der GS 1200 kann man von hier aus wundeschöne Strecken durch den Taunus oder bis runter an den Rhein (Lorch) fahren. Offroad gibt es da natürlich nix Legales.

    Wenn es denn ins Gelände gehen soll, ist es m.E. nach sehr zu empfehlen mit der kleinsten Enduro (250er oder 400er) anzufangen. Alles andere zieht dir die Arme lang, ist sensibel am Gashahn und quittiert mit ausbleibender Traktion.

    Ich selbst habe vor sechs Jahren angefangen Enduro zu fahren. Da steht man trotz jahrzenter langer Erfahrung auf der Straße wie der "Ochs vorm Berg". Richtig offroadfahren heißt viel Offroad fahren. Ich fahre natürlich zu wenig und wenn dann meist eine Woche in Spanien oder Rumanien. Dazu nehme ich eine 400er KTM. Die hat reichlich Leistung und wiegt fast nix (113 kg). Nachdem ich das Ding bestimmt schon tausendmal aus dem Dreck gehoben habe, kann ich so eine Kiste nur jedem ans Herz legen, der sich im Gelände bewegen möchte.

    Und letztendlich wird man durch das Endurotraining auch auf dem Straßenmopped viel agiler. Sei es beim Langsamfahren oder um enge Kehren. Wenn man erst mal den Bogen auf der Kleinen raus hat, geht es auch auf der Großen.

    Viele Grüße, Delany

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    Also, erstmal zum Führerschein: Du darfst auch eine "grosse" fahren wenn Du beim erlangen des selbigen das 26. Lebensjahr vollendet hast!

    Dann kann ich meinen Vorschreibern nur beipflichten das ein Mopped alltagstauglich sein sollte, d.h. das du damit in Stadt Land Fluss zurecht kommst.

    Dir als Frischling empfehle ich im Frühjahr ein Sicherheitstrainig, kostet so um die 100


 
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