Sch......dreck!

[Spätzünder]

...so langsam hab ich aber wirklich die Faxen dicke!

Gutes Wetter! Alter, jippiee, endlich kannst du mal wieder mit dem Schüttelbagger zur Arbeit reiten. Also, ab in die Tiefgarage in voller Montur und schon bitterem Geschmack auf der Zunge. Das Möbel hat jetzt 2 Wochen unbewegt herumgestanden.

Na ja, setz mal den Helm noch nicht auf und drück erst mal auf den Starter. Gesagt getan....

das Sch....ss Teil springt nicht an, Batterie platt!!!

Ganz langsam habe ich von dieser BMW Technologie die Nase gestrichen voll! Tag versaut!

Will jemand eine 1150er Adventure kaufen?

Ich glaube, ich such mir ein anderes Motorrad. Der Fahrspaß, den das Ding unterbreitet wird leider durch solche Aktionen radikal und gründlich wieder zunichte gemacht.

Ich will fahren und nicht ständig basteln und / oder den Sch...ss Akku laden. Meinen letzten Japaner habe ich 3 Monate draussen stehengelassen, bei Wind und Wetter und gerade mal unter einer Plane. Starter gedrückt, Motor hat zwei, drei mal gedreht und dann war sie da!

Stinkige Grüße aus Berlin!

Stefan

Jetzt geht es mir schon besser....:-))

 

[Wogenwolf]

Ärgerlich, hätte auch nen dicken Hals.
Hat die 1150er auch die Start-Probleme, die die 1200er hat?
Meine 1150er ist immer brav angesprungen.
Bisher bin ich von derartigen Problemem verschont geblieben. ToiToiToi

 

[Doro]

Ich glaube, ich such mir ein anderes Motorrad. Der Fahrspaß, den das Ding unterbreitet wird leider durch solche Aktionen radikal und gründlich wieder zunichte gemacht.

Genau aus dem Grund habe ich mich von meiner Dicken getrennt, ich war es leid......... (auch wenn ich sie super gerne gefahren bin)

 

[bug]

Will jemand eine 1150er Adventure kaufen?

ich würde sie für Dich kostenlos entsorgen

 

[Mister Wu]

Stefan,

wenn sie dann mal wieder fährt macht sie dich auch wieder glücklich.
War doch schon öfter so,oder?

Ich habe in eine Hawker investiert und habe seitdem meine Ruhe.
Aber es soll auch noch eine günstige Varinate geben die einige Leute eingebaut haben.
Das wurde hier in irgendeinem Batterie-Beitrag mal geschrieben.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich fahr eine XJR 1300 - die stand 6 Wochen, und sprang dann auch nicht an. Batterie ist 2 Jahre alt. Und die letzte Tour waren 850 km am Stück....!
Ich war auch stink sauer, denn ich belächel immer meinen Bruder mit seiner 1200-er GSA, wenn die mal wieder ihre Streiche spielt. Jetzt muss ich nächstes Mal überlegen, was ich sag!

 

[jumbo]

@ Stefan
wegen so einer Lapalie die schöne Q verkaufen Nieeeeeemals !!

Also, ich habe in den Wintermonaten immer so ein Lade-Erhaltungs-Gerät angschlossen Jederzeit fahrbereit !!

 

[Spätzünder]

Dank an Euch für Eure Anteilnahme!

@bug,

kannst Du gerne tun, natürlich nur gegen eine "Aufwandsentschädigung"

@Mister Wu,
sicher, aber irgendwann ist mal Schluß mit lustig.

@Jumbo,

genaud das ist die Klientel, die eigentlich BMW fahren sollte. Nicht jeder hat eine kuschelige, elektrifizierte Garage für den Schnulli. Allleine das ärgert mich schon. Mein Auto hängt ja auch nicht ständig an der Ladestation und das steht teilweise noch länger ungenutzt herum.

Gruß aus Berlin!

Stefan

 

[Schonnie]

wegen so einer Lapalie die schöne Q verkaufen Nieeeeeemals !!

Da sieht man mal wieder, wie leidensfähig wir BMW Fahrer schon geworden sind!

 

[lemmi+Q]

Ich kann deinen Frust verstehen.
Allerdings habe ich das bisher immer andersherum gehabt. Meine Japs sprangen nach "längerer" Standzeit (1 Woche reichte) nicht an. Trotz Kickstarter haben die Batterien nicht mal mehr einen Funken zustande gebracht. Die Q springt zuverlässig an, auch wenn sie mal zwei Wochen stand. Klar, das ABS meckert den ersten Kilometer. Was sie partout nicht mag ist wenn es kühl wird. Unter 5°C leidet die Batterie doch mächtig. Varta 2,5 Jahre alt. Ohne "Herz-Lungenmaschine" (Ladegerät) geht das nicht.

Gruß
Martin

P.S: die Entsorgung kann ich auch managen Völlig selbstlos von mir, oder

 

[HaJü]

@ Stefan
wegen so einer Lapalie die schöne Q verkaufen Nieeeeeemals !!

Also, ich habe in den Wintermonaten immer so ein Lade-Erhaltungs-Gerät angschlossen Jederzeit fahrbereit !!

Genau!!!

Wenn ich länger nicht fahre, alle 3 Wochen das schlaue Gerät für 48 Stunden dran un gut is

Ist die erste Batt. und hatte noch nie Ärger.

Aber so nebenbei. Es gab einen Test von div. GS-Batterien (ich glaube, es waren 10 Stück). Falls ich eine neue bräuchte, würde ich mir eine bestimmte preiswerte bei P..o holen, die lebt zwar nicht solange wie die treuen aber es rechnet sich super über den Preis

 

[HaJü]

Hab ich vergessen:

meine Q steht in einer unbeheizten Garage und kriegt alle Temperaturen 1:1 mit.

Nur die Batt. von meinen Oldies habe ich übern Winter ausgebaut und die stehen im Keller.

 

[Spätzünder]

Leute!

Nochmal für die, die es nicht verstanden haben, ich gehöre NICHT zu der Klientel mit der beheizten, elektrfizierten Garage incl. Anschluß der "Herz-Lungen-Maschine" und ich werde auch zukünftig nicht in diesen Genuß kommen. Ich bin eigentlich schon froh, dass ich einen Steinwurf von meiner Behausung aus entfernt einen Tiefgaragenplatz habe. Deswegen muß ein Motorrad, MEIN Motorrad eben genau den Umständen entsprechend funktionieren, nicht umgekehrt.

Es ist schlicht und einfach nur lästig, mindestens einmal im Jahr die Batterie zu wechseln denn länger hat bisher noch keine gehalten ( jaa, Anlasser ist bereits erneuert, DWA / EWS ausgebaut und eine Reserve - Lichtmaschine liegt auch noch herum ) und das Sch....sding zum Laden jedesmal, also des öfteren über die kalten Jahreszeiten auszubauen. Wie das geht, brauch ich ja wohl keinem zu erklären.

Nehmt es BITTE NICHT persönlich, bin schwer gefrustet.

Gruß!

Stefan

 

[Netrunner]

No Problemo

Also Mädels und Jungs, ich weiss nicht was Ihr für Probleme habt. Meine 1150er springt immer an, seit ich sie im Februar gekauft habe. Und sie steht auch mal ein paar Wochen, wenn ich nicht zum fahren komme. Das muss doch irgendeinen Grund haben, irgendwas saugt da an Euren Akkus ... Eine gute Batterie leert sich von selbst nicht so schnell.

Ciao

Andreas

 

[HaJü]

Hai Stefan,

Prinzipiell hast Du Recht.

Das Blöde an der Sache sind halt die kleinen versteckten Fresserlein.

Und BMW hat das mit dem Stromhaushalt wohl auch nicht so ganz im Griff.

Ist für Dich natürlich auch kein Trost, daß Du nicht der einzige Leidtragende bist.

Im Sommerurlaub hatte ich beim Auto jeden Tag die Fenster aufgemacht und das Auto nicht mehr verriegelt. Nach 5 Tagen faulenzen wollten wir wegfahren. Da tat sich gar nix mehr, die Rechner waren nämlich ständig im Standby und haben den Strom weggefressen. Wußte ich damals auch nicht.

Ein Preis der Technologie

 

[Doro]

Es ist schlicht und einfach nur lästig, mindestens einmal im Jahr die Batterie zu wechseln denn länger hat bisher noch keine gehalten ( jaa, Anlasser ist bereits erneuert, DWA / EWS ausgebaut und eine Reserve - Lichtmaschine liegt auch noch herum ) und das Sch....sding zum Laden jedesmal, also des öfteren über die kalten Jahreszeiten auszubauen. Wie das geht, brauch ich ja wohl keinem zu erklären.

Meine Dicke hatte was den Stellplatz angeht auch kein Luxusleben. Ich hab wenn ich wußte das ich länger nicht fahre, einfach den Minuspol abgeklemmt.An einem Dialysegerät war neine Dicke niemals, aber mit der Abklemmerei ist sie auch im Winter angesprungen, wenn ich das wollte.
Ist zwar auch lästig, aber vielleicht eine Lösung für dich.

 

[AmperTiger]

Es ist in der heutigen Zeit einfach nur peinlich und lächerlich, wenn ich als Hersteller ein Abenteuermotorrad verkaufe und dieses nicht mal 1 Woche ohne Batteriefrischhaltegerät übersteht und dann nicht mehr anspringt.
(setzt nämlich für den Besitzer einen Stromanschluß und diebstahlsichere Unterbringung voraus und das hat nicht jeder)
So was hab ich noch keinen meiner Motorräder "gegönnt" und wenn es das brauchen würde um zu funktioinieren, käme es weg!.
Im Winter Batterie ausbauen, einmal laden, und nach 3 oder mehr Monaten laden und einbauen. Mehr nicht
Tiger

 

[Doro]

...nur abklemmen ist aber praktischer, wenn man zwischendurch auch fahren will.

 

[Wogenwolf]

Es ist in der heutigen Zeit einfach nur peinlich und lächerlich, wenn ich als Hersteller ein Abenteuermotorrad verkaufe und dieses nicht mal 1 Woche ohne Batteriefrischhaltegerät übersteht und dann nicht mehr anspringt.
(setzt nämlich für den Besitzer einen Stromanschluß und diebstahlsichere Unterbringung voraus und das hat nicht jeder)
So was hab ich noch keinen meiner Motorräder "gegönnt" und wenn es das brauchen würde um zu funktioinieren, käme es weg!.
Im Winter Batterie ausbauen, einmal laden, und nach 3 oder mehr Monaten laden und einbauen. Mehr nicht
Tiger

Das unterschreibe ich blind.
Genauso sehe ich es auch.
Scheiß auf 110 Ps oder sonstigen Prestigekrimskrams.
Mir ist Zuverlässigkeit tausendmal wichtiger als irgendwelche Abenteuerspielereien.
Noch hat mich in den letzten 18 Jahren keine BMW im Stich gelassen.
Aber wenn doch, kommt sie weg.

 

[DocQ]

Ja, schon bitter. Ich wars auch leid. Häng jetzt regelmäßig am Ladegerät, seitdem kein Problem. Trotzdem traurig, daß es ohne nicht geht.

Gruß,

Peter