SCHEUNENFUND!! Zurück in die Zukunft

[logotobi]

Hallo zusammen,

habe gestern eine F 650 Gs Bj 2004 in schwarz gefunden (noch nichts besonderes)

Eine Frau (60Jahre alt)wollte Moppedführerschein machen und hat sie sich damals neu gekauft-immer noch nichts spannenndes

Das tragische war-sie hatte einen Radunfall und konnte den Jagdschein nicht machen.

Jetzt-wo sie sicher ist ihn nicht mehr zu machen-verkauft sie Ihre F.

Jetzt mußte ich schlucken....

KM : 0,0000
noch nie zugelassen ! Brief Blanko !
ABS/Heizgriffe Tiefer, (noch) gedrosselt.
War in der Garage zugedeckt.Wie neu
Doppelzündung
5500€

Kaufen oder eine g 650 gs in neu ?????



Danke

 

[Doro]

Wenn sie tiefergelegt ist und du kein Zwerg bist, dann würde ich die Finger davon lassen.

 

[logotobi]

Wir haben schon eine F 650 GS twin -die wäre für meine Frau-wir haben im Sept. den Führerschein gemacht

 

[börndy]

Moin.
Ich finde den Preis kein Schnäppchen.
Durch das rumstehen wird so ein Mopped ja nun auch nicht besser.
Reifen z.B. kannst du erstmal gleich tauschen, die sind wohl Bretthart.
Die Flüssigkeiten würde ich auch alle wechseln.
Auch Dichtringe härten im laufe der Jahre aus.
Sind alles Dinge, die dich im nachhinein noch Geld kosten können.
Garantie hast du ja auch nicht drauf.
Für mich müsste der Preis schon einige € unter 5000.- liegen damit es OK wäre.
Letztendlich musst du aber selber entscheiden.

 

[Doro]

Das sehe ich auch so und zusätzlich muß man auch noch zwingend eine Tiefergelegte haben wollen, ansonsten wird es später auch teuer sie umzurüsten.

 

[Gast 7673]

tiefergelegt

ist das Ding in jeder Kurve mit allem auf der Erde (selbst bei moderater Fahrweise)..
7 Jahre Garage gehen nicht spurlos am Krad vorbei. Rechne mal neue Verbrauchstoffe, Öle , Reifen etc etc... Dann schau mal bei mobile oder so

Denke 4k reicht auch .

 

[Larsi]

moin,

evtl FINGER WEG !!!

erst klären ob sich das mopped, was ja noch kein euro3 hat, heute überhaupt noch zulassen neu lässt.
ohne erstzulassung kann das problematisch sein!

 

[Beste Bohne]

Ganz genau.

Das wäre als erstes zu klären.

Und ansonsten täte ich mir keinen Kopp machen. Maximal neue Reifen. Den Rest täte ich so lassen, wie er ist. Wenn dann irgendein Dichtring pisst, kann man ihn immer noch wechseln.

Motoröl wird nicht schlecht, Bremsfl. könnte man wechseln, muß aber nicht, im Flachland würde ich da keinen Gedanken dran verschwenden.

Kann man alles bei der 1. Insp. machen lassen.

 

[Stobbi]

Ganz genau.

Das wäre als erstes zu klären.

Und ansonsten täte ich mir keinen Kopp machen. Maximal neue Reifen. Den Rest täte ich so lassen, wie er ist. Wenn dann irgendein Dichtring pisst, kann man ihn immer noch wechseln.

Motoröl wird nicht schlecht, Bremsfl. könnte man wechseln, muß aber nicht, im Flachland würde ich da keinen Gedanken dran verschwenden.

Kann man alles bei der 1. Insp. machen lassen.

Bis auf einen Punkt gehe ich fast konform mit Dir, die Räder würde ich sogar noch fahren wenn sie keinen Standplatten aufweisen.

Aber beim Thema Bremse würde ich ganz sicher nicht spassen, auch wenn das Bremssystem ein geschlossenes System darstellt, so nimmt die Bremsflüssigkeit im Laufe der Jahre Feuchtigkeit auf und die würde ich auf jeden Fall wechseln!

Äääh zum Preis also wenn alles soweit passt, dann wären 4T€ doch etwas zu wenig, 5,5T€ ist zu Teuer aber zwischen 4,5 und 5T€ wäre aus meiner Sicht fair!

Ist aber nur meine Meinung!

Gruß

 

[Grille]

moin,

evtl FINGER WEG !!!

erst klären ob sich das mopped, was ja noch kein euro3 hat, heute überhaupt noch zulassen neu lässt.
ohne erstzulassung kann das problematisch sein!

Euro 3 hat dieses Baujahr aber schon, aber tiefergelegt würde ich mir nie wieder ein mopped kaufen (ich bin froh, das ich meine so gut wieder verkaufen konnte)
Wobei ich auch gestehen muss, ich habe diese Schrupf-F gebraucht
und trotzdem hab ich sie regelmäßig abgelegt.
Wenn Du also nicht kleiner als 1,60 m bist, such Dir lieber eine Normale oder die Dakar

 

[Larsi]

Euro 3 hat dieses Baujahr aber schon, ...

moin,

wäre mir neu, aber ich lasse mich gern eines besseren belehren. 2006 meine ich, war immernoch euro2.
hauptsache ist: klären ob die kiste noch zugelassen wird, dann kann man über preise reden.

oder den ofen in teilen verkloppen

 

[Grille]

Sorry ,sollte ich da jetzt was falsches geschrieben haben
Verdammt wo is nur der TÜV -Bericht.
Na ja, bin ich ja diesen Monat wieder mit dran, da werd ich jetzt aber mal besser aufpassen.

 

[börndy]

Moin.
Noch mal zum Preis-Leistungsverhältnis ein Link zu einer aus Bj 07
Hat zwar "schon" 15000km, soll aber fast das gleiche kosten wie die Bj 00
http://www.f650.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=96772

 

[MOSchwarz]

Doppelzündung = Euro 3. Erstzulassung kein Problem.

Sieben Jahre alte Reifen, ohne UV-Einwirkung: Bitte nicht dramatisieren. Wenn man mit diesem ersten Satz Reifen nicht extrem sportlich fährt, eigentlich kein Problem. Bei den schmalen Reifen braucht man eh nicht viel Schräglage.

Tieferlegung und Drosselung: Kann leicht geändert werden.

Fazit: Toller Gelegenheitskauf! Allerdings nicht für 5500 Euro. Ich würde 4500 Euro bar hinhalten, entweder klappt's oder halt nicht.

 

[Doro]

Du würdest also 4500 Öcken auf den Tisch legen um dann gleich mal ein Federbein zu wechseln?

 

[Larsi]

Du würdest also 4500 Öcken auf den Tisch legen um dann gleich mal ein Federbein zu wechseln?

ich würde eine "tausche"-anzeige aufgeben ...

tausche erdnuckelfahrwerk gegen hochsitz

 

[Doro]

...klar so begehrt wie die Schrumpfmopeten sind findest du sicherlich auch soooooooofort einen Tauschpartner

 

[Gast15171]

also....



iiiich hätte zumindest noch ein federbein für ne dakar.

BJ 2001. ein ernsthafter interessent möge sich hier melden.
(allerdings habe ich keine ahnung, ob mein angebot zur "suche hier" passt.)

beim fragen und dann hier wieter....oder soO.

 

[Larsi]

...klar so begehrt wie die Schrumpfmopeten sind findest du sicherlich auch soooooooofort einen Tauschpartner

passen da nicht die teile von der 1200er ätwentscha?
einige der jungs heulen doch immer, dass der hobel zu hoch ist

 

[MOSchwarz]

Wenn ich mir die "Bikerinnen und Biker" da draussen so anschaue, dann denke ich schon, dass die Tieferlegungsteile gefragt wären.
Gute Beziehungen zu einem Vertragshändler wären natürlich auch nicht schlecht. Schliesslich handelt es sich um Neuteile...