oelfilter
...und das in letzter Zeit recht schlecht. Da kommmt mit der Qualitätanmutung keiner an BMW ran. Sah man auch auf der INTERMOT. BMW ist schon klasse.
Sind wir alle dem BMW-Wahn verfallen????
Diskutiere Sind wir alle dem BMW-Wahn verfallen???? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ...und das in letzter Zeit recht schlecht. Da kommmt mit der Qualitätanmutung keiner an BMW ran. Sah man auch auf der INTERMOT. BMW ist schon klasse.
...und das in letzter Zeit recht schlecht. Da kommmt mit der Qualitätanmutung keiner an BMW ran. Sah man auch auf der INTERMOT. BMW ist schon klasse.
firefox
Genau !
Das Teil muß man lieben oder hassen... Dazwischen gibt es nix...
Ich habe 850 GS gefahren. Bin dann für 1,5 Jahre auf KTM umgestiegen weil ich mal was "flottes" fahren wollte. Seit ein paar Monaten bin ich auf der 1150 GS unterwegs und endlich wieder "zu Hause"...
Wenn ich ne KTM vorbeifahren sehe lache ich mich innerlich kaputt,meine Hämorrhoiden brechen wieder durch und meine Handgelenke schmerzen...
Die KTM war halt viel näher am Limit konstruiert und ich war einfach nicht hart genug für das Ding.
pässefahrer
Ich habe auch nichts anderes behauptet. Ich finde es nur schade, daß manche Leute mit Scheuklappen durch die Gegend laufen und ausser BMW nichts anderes gelten lassen.
Für mich ist das Preis-Leistungs-Verhältnis auch ein Argument.
Für den Preis einer 12er GS mit Vollausstattung habe ich 2 neue Motorräder gekauft, die 1000er V-Strom und eine 450er Sportenduro von Yamaha, und bin mit beiden sehr zufrieden.
GS Jupp
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glückwunsch
beides gute motorräder, wirklich 
abba die zylinder sind verkehrt angeordnet 
spass muss sein sprach wallenstein und ...............
pässefahrer
Puh, Schwein gehabt!glückwunsch
GS Jupp
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Franz-Josef_EU
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Hatte in letzter Zeit überlegt, meine 1200 GS gegen was anderes zu tauschen! Honda VFR 1200 oder K1200/K1300! Bin dann heute eine Runde durch die Eifel gefahren und bin zu dem Entschluss gekommen, sie doch zu behalten! 
K
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Hallo Midlife,
ich bin auch 20 Jahre Japaner gefahren und hab von Öl verbrauch bis jetzt nur was gehört. Fahre seit 4 Wochen GS, hab schon 2700 km runter, musste schon 2mal Öl nach leeren. Bin nicht gerade erfreut. Die GS ist ne 2010, hab sie nach nem halben Jahr einem BMW Mitarbeiter abgekauft, und es kommt mir manchmal spanisch vor, muss mich wohl an die kleinen Eigenheiten gewöhnen.
Aber ansonst Mag ich meine Herausforderung, ich nenne Sie Stück
ich bin auch 20 Jahre Japaner gefahren und hab von Öl verbrauch bis jetzt nur was gehört. Fahre seit 4 Wochen GS, hab schon 2700 km runter, musste schon 2mal Öl nach leeren. Bin nicht gerade erfreut. Die GS ist ne 2010, hab sie nach nem halben Jahr einem BMW Mitarbeiter abgekauft, und es kommt mir manchmal spanisch vor, muss mich wohl an die kleinen Eigenheiten gewöhnen.
Aber ansonst Mag ich meine Herausforderung, ich nenne Sie Stück
Gmeurb
3 Japaner (von Mofas und Mokicks mal abgesehen) hatte ich, ne Yamaha XJ600 (nicht die Diversion), ne 600er Transalp und ne Kawa GPZ 1100 Horizont.
Die erste wurde von einem schlafenden Autofahrer ermordet (bis dahin ein sehr gutes Moped), die Transe für ich sehr lange und sehr gerne (die hatte nie was) und die Kawa hatte schon ein paar Macken, hauptsächlich der Vergaser, was auch der Grund für den Wechsel auf BMW war.
Das Handling und die Kurvenlage finde ich einfach genial. Sobald Du auf der Maschine sitzt und fährst, wird die federleicht. Gegenüber der Kawa fliegt die förmlich traumhaft durch die Kurven, von Langeweile kann da keine Rede sein. Den Boxer mit seinem rauhen Lauf finde ich einfach geil. Der Ölverbrauch macht mir nichts, da merkt man wenigstens das hier aktiv geschmiert wird!
Also mal von ein paar Kleinigkeiten abgesehen (ABS-Aussetzer, Tank abnehmen beim Batterietausch und das spürbare Fehlen von einigen Verkleidungselementen), bin ich bis jetzt absolut zufrieden!
Die erste wurde von einem schlafenden Autofahrer ermordet (bis dahin ein sehr gutes Moped), die Transe für ich sehr lange und sehr gerne (die hatte nie was) und die Kawa hatte schon ein paar Macken, hauptsächlich der Vergaser, was auch der Grund für den Wechsel auf BMW war.
Das Handling und die Kurvenlage finde ich einfach genial. Sobald Du auf der Maschine sitzt und fährst, wird die federleicht. Gegenüber der Kawa fliegt die förmlich traumhaft durch die Kurven, von Langeweile kann da keine Rede sein. Den Boxer mit seinem rauhen Lauf finde ich einfach geil. Der Ölverbrauch macht mir nichts, da merkt man wenigstens das hier aktiv geschmiert wird!
Also mal von ein paar Kleinigkeiten abgesehen (ABS-Aussetzer, Tank abnehmen beim Batterietausch und das spürbare Fehlen von einigen Verkleidungselementen), bin ich bis jetzt absolut zufrieden!
K
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Ich mag meine Stück auch, hab aber mal meine Humel (Fireblade)noch nicht verkauft.
So, muss mir heut erstmal Torx besorgen, muss mein hinterrad ausbauen, 6200km, schon ein weilchen grenzwürdig gefahren , kanns nicht glauben wenn ihr hier 10000km auf den Exup bekommt, schiebt ihr???
So, muss mir heut erstmal Torx besorgen, muss mein hinterrad ausbauen, 6200km, schon ein weilchen grenzwürdig gefahren , kanns nicht glauben wenn ihr hier 10000km auf den Exup bekommt, schiebt ihr???
Larsi
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und die, die 10.000km mit der pelle schaffen, können nicht glauben, dass du ihn schon nach 6.200km verschlissen hast.
btw:
wie bist du mit einem reifen überhaupt so weit gekommen?
meine halten nicht so lang
K
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ich hab sie ja erst seit 2600 km , und anhalten darf mich gerade niemand. geh heut nen neuen aufziehen, muss aber noch nen Torx besorgen. Muss glaube den Fahrstill von der Blade ablegen
S
Schlonz
Lars,in unseren Garagen müssen Lösungsmitteldämpfe wabern, die die Reifen angreifen und vorzeitig altern lassenund die, die 10.000km mit der pelle schaffen, können nicht glauben, dass du ihn schon nach 6.200km verschlissen hast.
btw:
wie bist du mit einem reifen überhaupt so weit gekommen?
meine halten nicht so lang
K
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Da muss ich gleich mal schnüffeln gehen
Neno
Wieso, haben die da 10 tkm gehalten? Bei den Reifenpreisen der GS ist es doch piepegal wie lange die halten.
T
taschi71
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5 Jahre dominator, 5 jahre dakar...nordkap, island, rumaenien, marocco usw.
resultat bisher: 1 platter.
kann mich nicht beklagen.
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sampleman
Sprüche zum Pickelkriegen
(Hinweis: Ja, ich bin über den aktuellen Stand der Apple-Produkte recht gut informiert, war auch schon in einem Apple-Store und muss auch gelegentlich mit den Dingern arbeiten. Und wer sein Windows-Knowhow mit seinen Erfahrungen mit Vista begründet, der hat keins. Vista war scheiße, das wissen alle, und deswegen hat man es nach Möglichkeit nicht installiert. Viele sind bei XP geblieben oder steigen jetzt auf Windows 7 um. Win7 ist ein ziemlich gutes Betriebssystem. Gemessen an Vista ist es intergalaktisch gut. Der Unterschied zwischen Apple-Fanboys und Windows-Nutzern ist: Windows-Nutzer haben kein Problem damit, anzuerkennen, dass Vista scheiße ist. Schließlich haben sie mit dem Unternehmen keinen Sex, sie nutzen lediglich seine Produkte)
Und das bringt mich zu der Diskussion: Ich habe eine Yamaha, allerdings fahre ich seit über 10 Jahren einen BMW. Sicherlich, die meisten Leute lassen sich schon in gewisser Weise von einer Markenaussage leiten. Ich käme jetzt zum Beispiel nicht von selbst darauf, die Prospekte von Seat oder von Kymco danach zu durchsuchen, ob sie ein Fahrzeug haben, das für mich in Frage käme - mein Eindruck von diesen Marken ist in die Richtung gefestigt, dass ich nicht annehme, dort etwas für mich zu finden. Bei BMW ist das was anderes, das ist Made in Germany, ich wohne in der Stadt, wo BMW zuhause ist, und ich habe dort studiert, wo BMW seine Motorräder baut. Bevor ich meinen ersten BMW kaufte, hielt ich BMW immer für zu teuer für meine Verhältnisse (für neue Produkte gilt das auch immer noch). ich habe mir schließlich doch diesen BMW gekauft, weil sein Package meine Bedürfnisse erfüllte.
Bei Motorrädern ist es ähnlich: für mich kommt grundsätzlich jedes Motorrad in Frage, das meine Bedürfnisse erfüllt: Geeignet für einen großen Fahrer, gutes Fahrwerk, drehmomentstarker Motor mit weniger als vier Zylindern. Eigentlich hätte ich mir deshalb schon als erstes Motorrad gern eine BMW gekauft, aber sie waren eben zu teuer, deshalb ist es die Yamaha geworden, die mir bislang gute Dienste geleistet hat. Allerdings passt eine GS besser zu mir als die Yamaha, deshalb werde ich über kurz oder lang umsteigen.
Was ich nicht tun werde: ich werde mir keine BMW-Devotionalien kaufen. BMW baut keine Helme und keine Lederjacken, sondern sie kaufen sie ein und lassen ihr Logo draufdrucken. Wieso sollte ich meine Fahrerausstattung nicht bei den Herstellern kaufen, die sie herstellen? Leute, die mit Lederjacken rumlaufen, auf denen hinten dick "Triumph" oder "Harley Davidson" draufsteht, bewegen sich in meiner Wahrnehmung immer auf dem schmalen Grat zur Peinlichkeit. Ich verstehe auch die Leute nicht, die ohne Not und ohne wirtschaftlichen Vorteil ihr Mopped mit Aufklebern der Marken zukleistern, die sie an ihrem Mopped verbaut haben? Warum muss die Welt wissen, welche Sorte Reifen, Zündkerzen, Luftfilter oder Motoröl ich fahre? Wenn es sie interessiert, können sie mich ja fragen. Aber werde ich cooler, schneller oder interessanter, wenn ich mir "Michelin" auf meine Schwinge schreibe?
Markenbunnytum ist mir zuwider. Und deswegen würde ich - sollte mich das Schicksal jemals zur Anschaffung eines iPhones nötigen - als erstes eins tun: Hinten diesen bescheuerten Apfel zukleben.
Es gehört zu den Mysterien der modernen Welt, mit welchen Drogen Steve Jobs seine verstrahlten Jünger behandelt, damit sie Sprüche wie diesen da oben absondern, ohne dabei rot zu werden. Diskussionen mit Apple-Fanboys sind völlig sinnlos. Man kann Apple nur dazu gratulieren, dass sie es geschafft haben, sich solche kritiklosen Kunden heranzuziehen.
(Hinweis: Ja, ich bin über den aktuellen Stand der Apple-Produkte recht gut informiert, war auch schon in einem Apple-Store und muss auch gelegentlich mit den Dingern arbeiten. Und wer sein Windows-Knowhow mit seinen Erfahrungen mit Vista begründet, der hat keins. Vista war scheiße, das wissen alle, und deswegen hat man es nach Möglichkeit nicht installiert. Viele sind bei XP geblieben oder steigen jetzt auf Windows 7 um. Win7 ist ein ziemlich gutes Betriebssystem. Gemessen an Vista ist es intergalaktisch gut. Der Unterschied zwischen Apple-Fanboys und Windows-Nutzern ist: Windows-Nutzer haben kein Problem damit, anzuerkennen, dass Vista scheiße ist. Schließlich haben sie mit dem Unternehmen keinen Sex, sie nutzen lediglich seine Produkte)
Und das bringt mich zu der Diskussion: Ich habe eine Yamaha, allerdings fahre ich seit über 10 Jahren einen BMW. Sicherlich, die meisten Leute lassen sich schon in gewisser Weise von einer Markenaussage leiten. Ich käme jetzt zum Beispiel nicht von selbst darauf, die Prospekte von Seat oder von Kymco danach zu durchsuchen, ob sie ein Fahrzeug haben, das für mich in Frage käme - mein Eindruck von diesen Marken ist in die Richtung gefestigt, dass ich nicht annehme, dort etwas für mich zu finden. Bei BMW ist das was anderes, das ist Made in Germany, ich wohne in der Stadt, wo BMW zuhause ist, und ich habe dort studiert, wo BMW seine Motorräder baut. Bevor ich meinen ersten BMW kaufte, hielt ich BMW immer für zu teuer für meine Verhältnisse (für neue Produkte gilt das auch immer noch). ich habe mir schließlich doch diesen BMW gekauft, weil sein Package meine Bedürfnisse erfüllte.
Bei Motorrädern ist es ähnlich: für mich kommt grundsätzlich jedes Motorrad in Frage, das meine Bedürfnisse erfüllt: Geeignet für einen großen Fahrer, gutes Fahrwerk, drehmomentstarker Motor mit weniger als vier Zylindern. Eigentlich hätte ich mir deshalb schon als erstes Motorrad gern eine BMW gekauft, aber sie waren eben zu teuer, deshalb ist es die Yamaha geworden, die mir bislang gute Dienste geleistet hat. Allerdings passt eine GS besser zu mir als die Yamaha, deshalb werde ich über kurz oder lang umsteigen.
Was ich nicht tun werde: ich werde mir keine BMW-Devotionalien kaufen. BMW baut keine Helme und keine Lederjacken, sondern sie kaufen sie ein und lassen ihr Logo draufdrucken. Wieso sollte ich meine Fahrerausstattung nicht bei den Herstellern kaufen, die sie herstellen? Leute, die mit Lederjacken rumlaufen, auf denen hinten dick "Triumph" oder "Harley Davidson" draufsteht, bewegen sich in meiner Wahrnehmung immer auf dem schmalen Grat zur Peinlichkeit. Ich verstehe auch die Leute nicht, die ohne Not und ohne wirtschaftlichen Vorteil ihr Mopped mit Aufklebern der Marken zukleistern, die sie an ihrem Mopped verbaut haben? Warum muss die Welt wissen, welche Sorte Reifen, Zündkerzen, Luftfilter oder Motoröl ich fahre? Wenn es sie interessiert, können sie mich ja fragen. Aber werde ich cooler, schneller oder interessanter, wenn ich mir "Michelin" auf meine Schwinge schreibe?
Markenbunnytum ist mir zuwider. Und deswegen würde ich - sollte mich das Schicksal jemals zur Anschaffung eines iPhones nötigen - als erstes eins tun: Hinten diesen bescheuerten Apfel zukleben.
GS Q
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- R 1100 GS & R 1200 GS ADV
Hi,
Mein Mopedleben hat mit Japan angefangen
! Mit 16 eine Honda MBX80, Vollverkleidet, dann noch eine Zweite, die erste verheizt
, diesmal unverkleidet. Mit 18 waren wir so cool! Eine Suzi LS 650 mit langer Gabel u.s.w. Dann folgte eine sehr schöne Laverda 750 SF2, voll geiles Teil! Weiter ging es Mopedlos, Opel Diplomat V8 5,4ltr. soff zuviel!
Es ging weiter mit ner Kawa ZXR 750RR und nebenher ne Honde FT 500. Dann noch kurzzeitig ne Kawa Z 1000 MK2. Scheiß Einspritzer, lief nie richtig! So, nun geht die BMW- Sache los. R80 RT. Naja, hat gereicht zum in Urlaub fahren, mit Freundin, Gepäck. Trotz 50 PS war es, wie ich meine ein sehr angenehmes Reisen. Nun zu meinem Liebling R 1100 GS! Das geilste was unter meinem Hintern war (ist)!
Da ich das Meiste selber schraube kann ich nicht viel über die Preise beim schreiben. Die kd´s der ZXR gingen eigentlich (war Neu)! Ich denke das es immer auf den ankommt. Die Teile die ich brauche kaufe ich nur Orginal. Kostet halt das was draufsteht!! Bin selber bei ner deutschen Marke tätig, habe auch schon viele Teile aus der Bucht in die Fzg. eingebaut (Kundenwunsch) und muß sagen das viele günstige Teile nicht das halten was das Orginal verspricht(gibt sicher Ausnahmen)!
Zu den Klamotten: Fahre mit Hose und Jacke von Büse umher, dazu ein Paar Daytonas!! Bin sehr, sehr zufrieden. Noch den Helm von Uvex und Held Handschuhe, passt!
Käme mir nicht in den Sinn das Zeug von BMW zu kaufen! Man zahlt einfach auch den Namen und das Zeug kann dann auch nicht mehr
.
Fazit: halte viel von BMW aber nicht von den Klamotten!
Bei den Werkstattpreisen halte ich mich raus, keine Ahnung, aber die Schrauberlinge sollen doch auch was Verdienen! (Der Rest steht ja auch in einem anderen Fred)
In diesem Sinne
Mein Mopedleben hat mit Japan angefangen
! Mit 16 eine Honda MBX80, Vollverkleidet, dann noch eine Zweite, die erste verheizt, diesmal unverkleidet. Mit 18 waren wir so cool! Eine Suzi LS 650 mit langer Gabel u.s.w. Dann folgte eine sehr schöne Laverda 750 SF2, voll geiles Teil! Weiter ging es Mopedlos, Opel Diplomat V8 5,4ltr. soff zuviel!Es ging weiter mit ner Kawa ZXR 750RR und nebenher ne Honde FT 500. Dann noch kurzzeitig ne Kawa Z 1000 MK2. Scheiß Einspritzer, lief nie richtig
! So, nun geht die BMW- Sache los. R80 RT. Naja, hat gereicht zum in Urlaub fahren, mit Freundin, Gepäck. Trotz 50 PS war es, wie ich meine ein sehr angenehmes Reisen. Nun zu meinem Liebling R 1100 GS! Das geilste was unter meinem Hintern war (ist)!Da ich das Meiste selber schraube kann ich nicht viel über die Preise beim
schreiben. Die kd´s der ZXR gingen eigentlich (war Neu)! Ich denke das es immer auf den ankommt. Die Teile die ich brauche kaufe ich nur Orginal. Kostet halt das was draufsteht!! Bin selber bei ner deutschen Marke tätig, habe auch schon viele Teile aus der Bucht in die Fzg. eingebaut (Kundenwunsch) und muß sagen das viele günstige Teile nicht das halten was das Orginal verspricht(gibt sicher Ausnahmen)!Zu den Klamotten: Fahre mit Hose und Jacke von Büse umher, dazu ein Paar Daytonas!! Bin sehr, sehr zufrieden
. Noch den Helm von Uvex und Held Handschuhe, passt!Käme mir nicht in den Sinn das Zeug von BMW zu kaufen! Man zahlt einfach auch den Namen und das Zeug kann dann auch nicht mehr
.Fazit: halte viel von BMW aber nicht von den Klamotten!
Bei den Werkstattpreisen halte ich mich raus, keine Ahnung, aber die Schrauberlinge sollen doch auch was Verdienen! (Der Rest steht ja auch in einem anderen Fred)
In diesem Sinne
C
Chefe
Gast
Ich muss mich ergänzen...
Dieser Winter hat von Anfang an genau das, was man als Mopedfahrer zu vermeiden sucht - dauerhaft schädliche Verhältnisse.
Es ist immer knapp an der Grenze des Irrsinns, nachts oder am frühen Morgen auf zwei Rädern unterwegs zu sein und die Karre schaufelt Salzlauge mit allem, was das Profil hergibt, auch an Stellen, das würde man nie für möglich halten
Das Gute daran? Die Karre scheint das auszuhalten, ist der vierte Vollzeit-Winter in Serie. Alles überflüssige ist weggerostet oder abgeblättert aber sie fährt ohne Mecker jeden Tag auf's Neue von A nach weit-weg-B
Ich weiß nicht, ob das jedes Moped machen würde...
A
ArmerIrrer
Gast
Ich muss mich ergänzen...
Dieser Winter hat von Anfang an genau das, was man als Mopedfahrer zu vermeiden sucht - dauerhaft schädliche Verhältnisse.
Es ist immer knapp an der Grenze des Irrsinns, nachts oder am frühen Morgen auf zwei Rädern unterwegs zu sein und die Karre schaufelt Salzlauge mit allem, was das Profil hergibt, auch an Stellen, das würde man nie für möglich halten
Das Gute daran? Die Karre scheint das auszuhalten, ist der vierte Vollzeit-Winter in Serie. Alles überflüssige ist weggerostet oder abgeblättert aber sie fährt ohne Mecker jeden Tag auf's Neue von A nach weit-weg-B
Ich weiß nicht, ob das jedes Moped machen würde...
kannst ja ausprobieren mit dem nächsten... (Falls es was anderes werden sollte wie ne GS... )
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