Sportlich fahren mit GS

Diskutiere Sportlich fahren mit GS im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Stimmt :rolleyes:aber erst, seit du die KTM fährst. Damals ... mit der GS, da warst du irgendwie schneller, finde ich :D
Rubbercowgirl

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bist du eigentlich schon die 11er GS gefahren? Probefahrt etc....

Ich würde mir nie ein Motorrad nur aufgrund von technischer Daten (ABS) oder hörensagen (die ist gut - die kannst nehmen) kaufen

Erstmal Probefahrt - und dann entscheiden - fühle ich mich wohl, will ich sowas.
 
AmperTiger

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bist du eigentlich schon die 11er GS gefahren? Probefahrt etc....

Ich würde mir nie ein Motorrad nur aufgrund von technischer Daten (ABS) oder hörensagen (die ist gut - die kannst nehmen) kaufen

Erstmal Probefahrt - und dann entscheiden - fühle ich mich wohl, will ich sowas.
so ist es, wie oft hab ich schon gehört 12er GS ist geil, nimm die, damit bist sogar du schnell :D:D aber für mich ist das einfach nix:rolleyes:
 
MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
so ist es, wie oft hab ich schon gehört 12er GS ist geil, nimm die, damit bist sogar du schnell :D:D aber für mich ist das einfach nix:rolleyes:

wo ist Nero8? Der hatte das auch immer gut drauf: Wer nicht fahren kann fährt GS und ist sogar schnell...:D:D
 
AmperTiger

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wo ist Nero8? Der hatte das auch immer gut drauf: Wer nicht fahren kann fährt GS und ist sogar schnell...:D:D
sagen wir mal so, die GS macht es auch nicht so Talentierten leichter zügig unterwegs zu sein :D;):D
 
MacDubh

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F 800S und K1300GT davor F650GS als Wiedereinstieg und dann 1200GS
da bin ich denn doch überrascht !!!! Probefahrt auf einer 990 KTM - ich war total begeistert von der Zielgenauigkeit. und jetzt schreibst du < man muß mit der KTM genauer fahren > !! Nee ....man kann mit der4 viel genauer fahren ! Auf der Heimfahrt kam mir die GS wie ein Omnibuss vor ! Ich hab von der KTM Abstand genommen,weil mir das zu gefährlich wurde - man ist so wie man ist -und ich wäre damit mein ärgster Feind geworden ! Einfach ne Knallbüchse !!
 
A

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Also ich bin jetzt schon einmal kurz die 11er gefahren und etwas länger (knappe Stunde) die 1150er. An die 11er kann ich mich nicht mehr so gut erinnern aber es fühlte sich nicht so unterschiedlich zur 1150er an. Die 1150er war vom Fahrgefühl richtig cool. Natürlich ist es keine agressive KTM ich fands dennoch sehr gut. Und die Kurven gingen auch, nur habe ich es nicht übertrieben da die Selbstbeteiligung bei 2000€ lag :)
 
MacDubh

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da bin ich denn doch überrascht !!!! Probefahrt auf einer 990 KTM - ich war total begeistert von der Zielgenauigkeit. und jetzt schreibst du < man muß mit der KTM genauer fahren > !! Nee ....man kann mit der4 viel genauer fahren ! Auf der Heimfahrt kam mir die GS wie ein Omnibuss vor ! Ich hab von der KTM Abstand genommen,weil mir das zu gefährlich wurde - man ist so wie man ist -und ich wäre damit mein ärgster Feind geworden ! Einfach ne Knallbüchse !!
Finde ich schon. Die SMT macht genau das, was man von ihr erwartet. Zielgenau und präzise. Aber das muß man ihr auch genau so präzise sagen... bzw. deutlich machen. Die GS verzeiht mehr...
 
T

Technikfan

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Moin,

klar verzeiht die GS mehr....sie ist ja auch etwas pummeliger um die Hüften und von der Fahrwerksgeometrie nicht auf der nervösen Seite.
Aber wenn unser Ahnungsloser schnell sein will und den Tourance EXP für ein Klebegummi hält, dann habe ich den Verdacht, daß eine "Rieseenduro", egal welche, nicht das optimale Fahrzeug ist. Der Ansatz 600er ist da sicher zielführender.... und wenn es nicht ganz so schnell sein soll gibt es ja noch die ER-5.

Schöne Grüße
Jens
 
beiker

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Beim Moppedkauf steht eigentlich immer im Vordergrund:

HABEN WOLLEN;)

Egal welche Ratschläge von allen Seiten kommen:D
 
Lichtbringer

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Finde ich schon. Die SMT macht genau das, was man von ihr erwartet. Zielgenau und präzise. Aber das muß man ihr auch genau so präzise sagen... bzw. deutlich machen. Die GS verzeiht mehr...

Dem kann ich nur beipflichten! :)
 
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ER-5? Nein Danke!

Ich halte den EXP auf meiner kleinen 650er für ein Klebegummie, da er bisher nicht einmal gerutsch ist oder geschmiert hat wie der alte Tourance, bin bisher nur die beiden Reifen gefahren. Auf die GS werden (wenn die Reifen vom Kauf abgefahren sind) wahrscheinlich Dunlop kommen wenn sich bis nächstes Jahr nichts die Dunlop Roadsmart. Verschleiss ist mir imo egal :)
 
Cloudhopper

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F650 GS (Einzylinder), Moto Guzzi Stelvio
Dann probier mal Conti Trail Attack aus.

Den hab ich seit ein paar Monaten drauf und dachte ich hab ploetzlich nen neues Motorrad gekauft.
 
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@Ahnungslos

also wie schon festgestellt kann man mit einer GS extrem zügig fahren :)

aber wenn dir die Fußrasten immer aufgehen solltest du vielleicht mal dein Federbein härter stellen :D
 
T

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Moin,

muß ja keine ER-5 sein :rolleyes:. Hilf mir mal weiter, weil ich jetzt ins schleudern komme. Du fährst 34 PS, eine 650er mit Tourance EXP - also fährst du eine F 650 GS (das Kälbchen).
Wieso willst du 4K€ für für eine dann sehr gebrauchte Q rausballern, wenn du schon ein gutes Fahrzeug hast. Einfach auf 50 PS umrüsten und eintragen - ist für kleines Geld machbar. Du bist kein stehendes Hindernis und die Kleine geht auch gut vorwärts.
Es irritiert mich, wie du auf das Mopped dann den Roadsmart bringen willst ? Hast du umbereift ?

Schöne Grüße
Jens
 
A

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Ich fahre 34PS, richtig, die Tourance EXP, kla einzigen guten Reifen die Passen, ich fahre ein Kälbchen...falsch...eine Honda SLR 650.
Und zu viel Geld habe ich nicht :D Naja, gebe ja alles fürs Motorrad und fürs fahren aus :D und da kann das Geld auch weiterhin
bleiben. Ich möchte Reifen die im Trockenen kleben und im Nassen nicht rutschen und der beste Kompromiss sind die Dunlop Roadsmart,
die hätte ich mir jetzt auch drauf gemacht wenn es die in meinen Proportionen gegeben hätte.
 
Larsi

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Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
???

er fährt doch ne SLR ?? oder nicht?

 
Thema:

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