suche günstige, niedrige, leichte mit großem Tankvolumen .... hat jemand Ideen?

[grimmmly]

Hallo zusammen:
Ich bin auf der Suche nach einem Motorrad für meine Freundin. Unglücklicherweise ist nicht all zu viel Geld übrig womit neuere Modelle ausscheiden.
Was darf´s denn sein?
Reiseenduro mit möglichst großem Tank, niedriger Sitzhöhe und nicht zu schwer aber doch 600+ccm.
Wenn wir genügend Kleingeld hätte würden wir eine F650 niedrig legen und den Touratech Tankumbau drauf machen ... nur damit ihr wisst was wir gerne hätten - geht aber nicht.
Aber gibt es alte niedrige Transalp, African Twin, Yamaha xt660z ....?
Vielen Dank
Grimmmly

 

[Merlinsche]

Ich hätte 'ne Idee...versuchs mal in der Rubrik "Suche"

 

[palmstrollo]

Die F 650 GS tieferlegen geht, kostet aber einiges, da u.a. beide Standrohre getauscht werden müssen.
Ich würde dann direkt nach einer ab Werk tiefergelegten suchen.

 

[Zörnie]

Die F 650 GS tieferlegen geht, kostet aber einiges, da u.a. beide Standrohre getauscht werden müssen.
Ich würde dann direkt nach einer ab Werk tiefergelegten suchen.

Und von einer Enduro hat sie dann schon gar nichts mehr.

 

[Dauerschrauber]

Hallo Grimmmly,

Aber gibt es alte niedrige Transalp, African Twin, Yamaha xt660z ....?

Für all diese Modelle zahlst Du inzwischen Liebhaberpreise. Warum muß das Moped denn unbedingt einen großen Tank haben? Es gibt genug Alternativen zum Tankumbau, von Reservekanistern an den Koffern bis zu Flachtanks auf der Gepäckbrücke. Diese Varianten haben dazu den Vorteil, dass man sie nur für große Touren montiert und den Rest des Jahres "normal" fährt.
Was genau wollt ihr denn damit machen? Zum einen Reiseenduro und großer Tank, zum anderen tiefergelegt und möglichst leicht, irgendwie widerspricht sich das...

Viele Grüße,
Matthias

 

[Zörnie]

Hallo Grimmmly,



Für all diese Modelle zahlst Du inzwischen Liebhaberpreise. Warum muß das Moped denn unbedingt einen großen Tank haben? Es gibt genug Alternativen zum Tankumbau, von Reservekanistern an den Koffern bis zu Flachtanks auf der Gepäckbrücke. Diese Varianten haben dazu den Vorteil, dass man sie nur für große Touren montiert und den Rest des Jahres "normal" fährt.
Was genau wollt ihr denn damit machen? Zum einen Reiseenduro und großer Tank, zum anderen tiefergelegt und möglichst leicht, irgendwie widerspricht sich das...

Viele Grüße,
Matthias

Klingt irgendwie nach Quadratur des Kreises

 

[börndy]

Was spricht denn gegen eine tiefergelegte F650? Die ist leicht und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch. Auf langen Strecken schaffst du gut 400km mit dem normalen Tankinhalt. Wo wollt ihr hin, wo es nicht innerhalb von 400km eine Tankstelle gibt?

 

[boro]

Suzuki V-Strom DL650.
Die bekommt man auch niedriger. Händler und Sattler helfen da gerne.
22l Tank bei niedrigen Verbrauch ist gut für 450km Tankreichweite.

Ein super Motorrad das einfach nur Spaß macht. Einfach mal Probe fahren.


Gruß
Jochen

 

[grimmmly]

Einen großen Tank möchten wir weil zB ich das ewige tanken nicht leiden kann - ernsthafter aber weil es schon auch mal lange Strecken in Nordafrika oder zB der Mongolei sein sollen. Klar, dort gibt es auch Tankstellen, aber ich will nicht bei jeder stehen bleiben müssen. (bei Tankstellen alle 200 km musst du mit einem potenziellen 400 Radius ja zur Sicherheit bei jeder stehen bleiben ....)
Es stimmt natürlich auch, dass wenn man eine Enduro niedriger legt, dass das dann weniger mit "Enduro" zu tun hat - aber wenn die Beine nun mal recht kurz sind und man aber nicht auf Endurofahren verzichten will?
Die Suche nach der Quadratur des Kreises? Jep deshalb frag ich ja denn wenn es ganz einfach wäre würde ich euch nicht um Ideen bitten. Also eine 600er oder 650er wären Optionen. Eine gebrauchte XT660Z ist wohl wieder zu hoch. Aber es hätte sein können, dass jemand schreibt da gibt es eine Triumph oder Cagiva ??? eben etwas anderes das ich nicht weiß.
wenn also noch Ideen kommen - bitte nur mal her damit.
Danke

 

[grimmmly]

....
Aha grade gesehen V-Storm 650 gibt's auch niedrig ... da muss ich mal nachsehen - merci

 

[Caschi1967]

Schon mal über eine Bundeswehr-KTM nachgedacht? Das ist ne 450 mit großem Tank, moderate Sitzhöhe bei relativ niedrigem Gewicht. Für den Langstreckenkomfort noch nen Schaffeld drauf....fertig.

Ja.....ich weiß - kein 600ter, kein großes Windschild, aber etwas was auch zierliche Frau aufheben kann ohne unter der Last zusammenzubrechen. Stehen für schmales Geld beim Händler....in Isernhagen z.b. standen vor nem Monat 2 Stück.

 

[Dauerschrauber]

Hi!

Schon wieder die nächste Kreisquadratur: kaum Geld da für den Mopedkauf, aber eine Tour damit in die Mongolei planen . Gerade für solche Touren weitab von der Zivilisation hätte ich lieber etwas gut erhaltenes mit wenigen km auf dem Tacho...

Die V-Strom 650 finde ich auch gut, ich denke das dürfte am ehesten Deiner Zielsetzung entsprechen. Oder eine alte BMW GS (2V), die kann man wenigstens auch in der Mongolei selbst zerlegen und wieder zusammenbauen (und kostet, wenn es nicht die PD oder gar die Classic sein soll, auch nicht die Welt). Bundeswehr-Kräder (oder heißt es Krads?) würde ich, zumindest gebraucht, nie kaufen! Ich war in einer Instandsetzungstruppe beim Bund, und die Kradmelder gleich nebenan, da sah man Dinge bei denen jedem Mopedliebhaber das Herz geblutet hat...

 

[Smile]

vllt. hilft das hier

Eggis Endurowandern

 

[Wolfgang.A]

Die F 650 GS tieferlegen geht, kostet aber einiges, da u.a. beide Standrohre getauscht werden müssen.

Warum?
Man kann ja auch einfach nur die Gabelrohre 3cm durchstecken, dann benötigt man nur hinten ein kürzeres Federbein

 

[Caschi1967]

....da sah man Dinge bei denen jedem Mopedliebhaber das Herz geblutet hat...

Mag sein.... aber lieber eine BW-Karre vom Händler mit geringer Kilometerleistung als eine Gebrauchtmarktkarre mit hoher Kilometerleistung und zweifelhaftem "Originalzustand". Hobbyschrauber sind häufig viel schlimmer....

 

[Diesel]

Hallo zusammen:
Ich bin auf der Suche nach einem Motorrad für meine Freundin. Unglücklicherweise ist nicht all zu viel Geld übrig womit neuere Modelle ausscheiden.
Was darf´s denn sein?
Reiseenduro mit möglichst großem Tank, niedriger Sitzhöhe und nicht zu schwer aber doch 600+ccm.
Wenn wir genügend Kleingeld hätte würden wir eine F650 niedrig legen und den Touratech Tankumbau drauf machen ... nur damit ihr wisst was wir gerne hätten - geht aber nicht.
Aber gibt es alte niedrige Transalp, African Twin, Yamaha xt660z ....?
Vielen Dank
Grimmmly

30PS Yamaha, mit einer neuen Feder vom HH Racetech!!

 

[Adventure-Ost]

Hallo grimmmly,
ich würde eine 600-er Transalp nehmen. Die wiegt als Zweizylinder mit ca. 200kg vollgetankt nicht mehr als z.B. der F650 Einzylinder. Die Motorcharakteristik ist durch den breiten Drehzahlbereich von 1500- 8800U/min besser und mit dem 18l Tank kommt man je nach Fahrweise (bei mir 4,1- 8l/100km) auch 400km weit. Die TA ist praktisch unzerstörbar, zuverlässig und auch noch verhältnismäßig Geländetauglich, habe zur Zeit meine dritte und noch nie ein Problem gehabt. In meinem Bekanntenkreis fahren 2 nicht sehr große Frauen TA (ohne Tieferlegung) und kommen gut klar. Brauchbare Gebrauchte gibt es ab um 2000€. Ab Bj.91 kann man alles kaufen.

MfG
Peter

 

[der_brauni]

Hallo Grimmly,
absolute Zustimmung zu Peters Empfehlung. Passt m.E. am besten zu dem Anforderungsprofil. Der Motor der Transe gilt als unkaputtbar, und wenn sie immer noch zu hoch ist, dann kann man auch noch rel. einfach tiefer legen oder abpolstern.

Gruß Thomas

 

[TomTom-Biker]

Der Wunsch ist ein Widerspruch an sich. Leider.

Gruß Thomas

 

[GSAchris]

Tiefe 650er Twins gibt's mittlerweile unter 5.ooo € mit wenigen km.

Da dann nochmals 600 € ins Fahrwerk und den TT Tank drauf dann haste m.E. das optimalste.